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公开(公告)号：CN119549775A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411680476.4
申请日：2024-11-22
Applicant: 无锡翼友智能科技有限公司
Abstract: 本发明涉及金属零件切削技术领域，公开一种减震器金属零件生产用切削装置及电动自行车减震器，其中，一种减震器金属零件生产用切削装置，包括机床，设置于机床上部的刀座，设置于机床工作台面顶部的夹持机构，设置于夹持机构内部的转动机构，还包括设置于转动机构顶部的固定机构，夹持机构包括设置于机床工作台面上的底座，开设于底座顶部内侧的圆槽，设置于底座上部的转筒，设置于转筒底部的圆环，设置于转筒内侧的限位环。通过设置的转动机构和固定机构，实现对零件的转动，避免了手动调整零件的繁琐步骤，确保切削装置在加工过程中零件保持稳定，从而保障了加工质量。
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公开(公告)号：CN119328568A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411507670.2
申请日：2024-10-28
Applicant: 无锡翼友智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车减震器连杆端部自动化成型生产线，涉及汽车减震器连杆加工技术领域，包括机架，所述机架的顶部滑动连接有夹持装置主体，所述夹持装置主体的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定安装有两个第一滑轮，此新能源汽车减震器连杆端部自动化成型生产线，设置驱动单元，能够对夹持装置主体的位置进行调节，由于连杆端部需要通过打中心孔、钻孔和冲花型三道工序，在移动的过程中，当第一滑轮对气囊施压时，气囊内腔的气体则进入定位壳的内腔，此时压力传感器受压触发蜂鸣报警器报警，则电机停止工作，使夹持装置主体带动连杆到达预设位置进行加工，即能够提高连杆端部的加工精度和质量，又能够降低生产成本。
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公开(公告)号：CN118357330B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410426298.6
申请日：2024-04-10
Applicant: 无锡翼友机车科技有限公司 , 无锡翼友智能科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆减震器阀片冲压装置，包括：冲床本体，设置在所述冲床本体的工作台上的等距定点部，设置在所述冲床本体上的修边取件部，以及设置在所述冲床本体的冲头上的挡隔部，该车辆减震器阀片冲压装置通过等距定点部能够快速连续地对半成品减震器阀片实行等间距的定位，从而保证能够准确地将半成品减震器阀片每次以相同的距离逐步前移，进而有效避免出现人工操作引起的误差，保证最终冲压成的减震器阀片上一连串的孔洞相互之间的间隔一致，保证产品的高精度和高质量。
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公开(公告)号：CN118357330A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410426298.6
申请日：2024-04-10
Applicant: 无锡翼友机车科技有限公司 , 无锡翼友智能科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆减震器阀片冲压装置，包括：冲床本体，设置在所述冲床本体的工作台上的等距定点部，设置在所述冲床本体上的修边取件部，以及设置在所述冲床本体的冲头上的挡隔部，该车辆减震器阀片冲压装置通过等距定点部能够快速连续地对半成品减震器阀片实行等间距的定位，从而保证能够准确地将半成品减震器阀片每次以相同的距离逐步前移，进而有效避免出现人工操作引起的误差，保证最终冲压成的减震器阀片上一连串的孔洞相互之间的间隔一致，保证产品的高精度和高质量。
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公开(公告)号：CN118342330A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410584708.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 无锡翼友机车科技有限公司 , 无锡翼友智能科技有限公司
IPC: B23Q11/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆减震器装配用铝筒自动化加工装置，属于车辆减震器装配技术领域，其包括：底座，底座的顶部转动安装有三角卡盘；车削机构，车削机构包括车刀、安装框、驱动电机和移动座，车刀的一侧一体成型有刀柄，刀柄设置于安装框内，且移动座的顶部固定安装有固定架，固定架的一侧固定安装有电动推杆，安装框的顶部固定连接有竖板，竖板固定连接在电动推杆的输出端上，且驱动电机的输出轴上固定连接有主动齿轮。本发明通过设置的风冷机构和水冷机构能够在对铝筒车削过程中实现对车刀和驱动电机的冷却，并配合热敏电阻能够在车刀温度升高时自动提升冷却性能以满足需要，从而保证冷却性能的同时防止资源浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118287804A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410547788.1
申请日：2024-05-06
Applicant: 无锡翼友机车科技有限公司 , 无锡翼友智能科技有限公司
IPC: B23K15/00 , B23K37/047 , B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆减震器缝焊用电子束焊接设备，涉及焊接设备相关技术领域，解决了在对车辆减震器进行缝焊作业时，产生的热量，容易对工作人员的手部造成损伤，不够安全，影响缝焊效率的问题。该电子束焊接设备，包括设备箱、减震器定位旋转机构、电子束缝焊组件和一体化控制台，所述设备箱的顶部一侧安装有减震器定位旋转机构，所述减震器定位旋转机构的侧面抓取固定有车辆减震器本体，所述车辆减震器本体的底部安装有支撑组件的侧面，所述支撑组件通过螺钉安装在设备箱顶部的另一侧；本发明中，车辆减震器进行均匀旋转，实现车辆减震器缝焊作业的同时，会自动对缝焊状态下的车辆减震器进行风冷散热处理，提升车辆减震器在缝焊加工时的效率。
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公开(公告)号：CN114295392A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111654919.9
申请日：2021-12-30
Applicant: 无锡翼友智能科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及电动滑板车测试技术领域，特别涉及一种电动滑板车综合性能测试装置，包括物流运输单元、车把头极限转角及灵活性测试单元、骑行加载测试单元和与前述单元电连接的控制单元，所述物流运输单元包括举升滑动装置和车辆固定装置；所述车把头极限转角及灵活性测试单元安装于检测台中心支架的上部且包括车头测试工位、指拨测试工位；所述骑行加载测试单元包括车辆加载工位、皮带驱动工位、刹车动作实现工位，车辆加载工位位于检测台中心支架内部的一侧，皮带驱动工位位于检测台中心支架的底部，刹车动作实现工位位于辆加载工位上方；本发明可以满足电动滑板车大部分功能的模拟试验，结构紧凑，占地面积小、自动化程度高。
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公开(公告)号：CN114136664A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111647644.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 无锡翼友智能科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及车辆弹射碰撞测试技术领域，特别涉及一种电动自行车碰撞测试装置，包括碰撞测试加速台和高速摄像系统，所述碰撞测试加速台包括底座、刚性撞击墙、车辆加速滑板、车辆夹持机构、驱动及传动组件，所述车辆加速滑板滑动安装于底座上，所述车辆夹持机构可拆卸安装于车辆加速滑板上方，所述驱动及传动组件安装于底座的左侧并与车辆加速滑板相连，所述底座的左下侧设置有上料台，所述刚性撞击墙安装于底座的右侧且所述刚性撞击墙上布置有力传感器和加速度传感器，底座的末端设置有光电开关；所述高速摄像系统位于底座的右下侧，所述高速摄像系统对应的底座上设置有光电开关。本发明具有结构简单、可靠性高和多次重复利用的优点。
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公开(公告)号：CN118287804B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410547788.1
申请日：2024-05-06
Applicant: 无锡翼友机车科技有限公司 , 无锡翼友智能科技有限公司
IPC: B23K15/00 , B23K37/047 , B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆减震器缝焊用电子束焊接设备，涉及焊接设备相关技术领域，解决了在对车辆减震器进行缝焊作业时，产生的热量，容易对工作人员的手部造成损伤，不够安全，影响缝焊效率的问题。该电子束焊接设备，包括设备箱、减震器定位旋转机构、电子束缝焊组件和一体化控制台，所述设备箱的顶部一侧安装有减震器定位旋转机构，所述减震器定位旋转机构的侧面抓取固定有车辆减震器本体，所述车辆减震器本体的底部安装有支撑组件的侧面，所述支撑组件通过螺钉安装在设备箱顶部的另一侧；本发明中，车辆减震器进行均匀旋转，实现车辆减震器缝焊作业的同时，会自动对缝焊状态下的车辆减震器进行风冷散热处理，提升车辆减震器在缝焊加工时的效率。
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公开(公告)号：CN118183246A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410480696.6
申请日：2024-04-22
Applicant: 无锡翼友机车科技有限公司 , 无锡翼友智能科技有限公司
IPC: B65G47/248 , G01M17/04 , B65G47/90 , B65G47/88 , B65G13/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆减震器加工用翻转结构，涉及减震器加工技术领域，解决了现有减震器翻转装置无法同时对多个减震器进行同步翻转，同时无法模拟还原实际倾斜安装时减震效果的问题。该翻转结构包括底板，还包括驱动组件和翻转测试单元；其中，所述驱动组件包括固定在底板顶部中心处的固定筒，且固定筒的内顶部安装有第四电机，所述第四电机的输出端连接有贯穿至固定筒外顶部的第二转轴，且第二转轴的外部套接有第二锥形齿轮；在本发明能够在指定倾斜角度或垂直角度下对减震器的弹性进行测试，真正模拟还原了不同倾斜角度减震器在具体使用时的减震操作，进而更加精准地对减震器进行测试，有利于提升减震器的生产成品质量。
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