-
公开(公告)号：CN118959552A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411444339.0
申请日：2024-10-16
Applicant: 拓尔普科技有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , F16H3/087
Abstract: 本发明涉及一种可变中心距齿轮箱，包括壳体、输入齿轮轴、传动齿轮轴、输出齿轮轴、输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮，所述壳体由上壳体和下壳体组成，输入齿轮、传动齿轮和输出齿轮设置在壳体的内腔且依次啮合；上壳体的两端设有左轴承孔和右轴承孔，下壳体左端设有轴承槽，右端设有输出口；输入齿轮轴上端穿过左轴承孔，输入齿轮轴下端设置在轴承槽内；输出齿轮轴上端穿过右轴承孔，输出齿轮轴下端固定连接输出连接件，输出连接件设置在输出口内；上壳体的左轴孔和右轴孔之间设有上固定槽，下壳体的轴承槽和输出口之间设有下固定槽，在上固定槽和下固定槽内对称设置两个偏心固定件，偏心固定件中间设有偏心孔。
-
公开(公告)号：CN110284977A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910508445.3
申请日：2019-06-12
Applicant: 拓尔普科技有限公司
IPC: F02D19/06 , F02M37/00 , F02M31/16 , F02M31/125 , F01P11/04
Abstract: 本发明公开了一种高低标号全自动切换供油方法，包括如下供油方法步骤流程：步骤1、低标号油腔供油；步骤2、冷却液经过低标号供油的发动机后流向高标号油腔对其进行加热；步骤3、冷却液返回发动机；步骤4、高标号油腔内的温度传感器反馈温度信号给控制器；步骤5、控制器比对温度信号是否达到温度阈值；步骤6、控制器切换高标号油腔供油；步骤7、判断是否执行驻车动作；步骤8、延迟关闭发动机，控制器控制低标号油腔供油；步骤9、低标号油腔供油填满发动机和油管之后关闭发动机。本发明能够在司机需要停车时司机下达停车命令后，本发明根据驻车信号自动分析运算，延时给发动机下达停车命令，减少司机的操作动作。
-
公开(公告)号：CN110145618B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201910516761.5
申请日：2019-06-14
Applicant: 拓尔普科技有限公司
Abstract: 一种双联阀，包括双联阀体，设于双联阀体底部的阀盖，以及设于阀盖底部的电机组件，双联阀体中设有两个阀芯，且与每一阀芯之间形成两个通道，其中一个阀芯用于切换冷热水、另一个阀芯用于切换不同型号油品，电机组件内部设有控制板。本发明中，当柴油汽车在气温降低或者北方地区行驶时，通油的阀芯先通低标号油供给发动机工作，待发动机工作温度正常后，控制板接收切换指令，控制电机组件带动通水的阀芯切换通道进行通热水，使热水对高标号进行加温，当高标号油的油温达到使用要求后，控制板接收高标号油品切换指令，控制通油的阀芯切换通道以通高标号油供给发动机工作，即实现自动对柴油汽车进行切换油品和冷热水，从而减少司机的操作动作。
-
公开(公告)号：CN106932132B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201710285959.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 拓尔普科技有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供一种扭矩检测装置，其包括机柜，在机柜上方设置用于放置被测设备的测试平台，在机柜底部设有油槽，所述测试平台与传动机构联动配合，在传动机构上设置扭矩传感器，所述传动机构与油压制动器连接并随其运动，油压制动器两侧分别设有并联设置的单向阀和调节阀，单向阀和调节阀分别与油槽连接，被测设备的扭矩通过传动机构作用在所述油压制动器的传动齿轮组上，油压制动器的油压阻力由油流动方向的调节阀的开启角度决定，油压作用在所述油压制动器的传动齿轮组上的力与传动机构的传动方向相反，通过调节油流向的方向的调节阀，可以改变油压制动器的出油量，而油的压力则会被转换为反向的阻力，从而作用在传动齿轮组上，实现制动的效果。
-
公开(公告)号：CN110145618A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910516761.5
申请日：2019-06-14
Applicant: 拓尔普科技有限公司
Abstract: 一种双联阀，包括双联阀体，设于双联阀体底部的阀盖，以及设于阀盖底部的电机组件，双联阀体中设有两个阀芯，且与每一阀芯之间形成两个通道，其中一个阀芯用于切换冷热水、另一个阀芯用于切换不同型号油品，电机组件内部设有控制板。本发明中，当柴油汽车在气温降低或者北方地区行驶时，通油的阀芯先通低标号油供给发动机工作，待发动机工作温度正常后，控制板接收切换指令，控制电机组件带动通水的阀芯切换通道进行通热水，使热水对高标号进行加温，当高标号油的油温达到使用要求后，控制板接收高标号油品切换指令，控制通油的阀芯切换通道以通高标号油供给发动机工作，即实现自动对柴油汽车进行切换油品和冷热水，从而减少司机的操作动作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107940071A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201810037973.0
申请日：2018-01-16
Applicant: 浙江拓尔普科技有限公司
CPC classification number: F16K31/046 , F16K37/0025
Abstract: 一种应急自动控制电动执行器。其特征在于：包括微处理器，用于接收各种控制信号以及环境信号，并输出控制信号；环境监测组件，连接微处理器，用于获取环境信号，并将获取的信号发送至所述微处理器；电机驱动组件，与微处理器连接，并接收微处理器的控制信号，控制电机的动作；变速箱组件，分别连接电机与阀杆，受电机控制带动阀杆动作，开启或关闭阀门；高能电源，用于在停电状态下提供工作电源，外部控制组件，通过电源线连接外接电源，通过控制线连接外接控制台，并连接微处理器。其优点在于当出现火灾、洪水、地震等紧急情况下，能够自动快速感应，并传递信号至微处理器，微处理器能够及时控制阀门开启或关闭，做出应急自动控制处理。
-
公开(公告)号：CN106932132A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710285959.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 温州拓尔普科技有限公司
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/0042
Abstract: 本发明提供一种扭矩检测装置，其包括机柜，在机柜上方设置用于放置被测设备的测试平台，在机柜底部设有油槽，所述测试平台与传动机构联动配合，在传动机构上设置扭矩传感器，所述传动机构与油压制动器连接并随其运动，油压制动器两侧分别设有并联设置的单向阀和调节阀，单向阀和调节阀分别与油槽连接，被测设备的扭矩通过传动机构作用在所述油压制动器的传动齿轮组上，油压制动器的油压阻力由油流动方向的调节阀的开启角度决定，油压作用在所述油压制动器的传动齿轮组上的力与传动机构的传动方向相反，通过调节油流向的方向的调节阀，可以改变油压制动器的出油量，而油的压力则会被转换为反向的阻力，从而作用在传动齿轮组上，实现制动的效果。
-
公开(公告)号：CN209747374U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920884541.3
申请日：2019-06-12
Applicant: 拓尔普科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高精度的双联同步开关，包括装配壳、设置在装配壳内的开关结构、设置在装配壳上的杠杆，开关结构包括均设置在装配壳内的按压组件和接触组件，杠杆与按压组件联动，按压组件与接触组件联动以切换开关，接触组件包括固定件、装配在固定件上的弹性件和连接在弹性件上用于对弹性件复位的复位件，弹性件具有两个各对应一组开关的触点和一个用于与复位件连接的连接部，按压组件与弹性件联动；复位件包括一弹簧，弹簧的一端固定连接在装配壳上，另一端与弹性件连接；装配壳上设置有用于隔离两个触点的隔板，隔板位于两个触点之间。本实用新型能够在多个行程开关联用时避免多个各个行程开关之间存在触发的时间差。
-
公开(公告)号：CN206674702U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720432607.6
申请日：2017-04-24
Applicant: 温州拓尔普科技有限公司
IPC: A01G25/16
Abstract: 本实用新型提供一种自带电无线控制的电动执行器，其包括主控装置以及若干终端控制器，所述终端控制器分别控制灌溉系统的开启和关闭，所述主控装置与所述终端控制器通信连接，所述终端控制器分别设有独立的电源模块、终端双工无线接收发射组件以及电动阀，所述电源模块与所述电动阀连接，且所述电源模块与所述电动阀之间设有通断单元，所述通断单元与所述终端双工无线接收发射组件连接，采用独立的电源模块直接对终端控制器进行供电，省去了采用市电或安全电压时需要施工布线的繁琐性，且安全性能高。
-
公开(公告)号：CN211145539U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922168871.5
申请日：2019-12-02
Applicant: 拓尔普科技有限公司
Inventor： 黄忠
IPC: F16K31/53 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/031
Abstract: 本实用新型公开了一种简易齿轮箱，包括箱体和设置在箱体内的齿轮组，所述箱体包括外壳和设置在外壳内的装配座，所述装配座包括第一夹片和第二夹片，所述第一夹片和第二夹片之间可拆卸地连接，并构成用于装配齿轮组的装配空间，所述第一夹片和第二夹片通过板材切割得到。本实用新型能够便于客户定制，并且减少开模成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.043 seconds)
