公开(公告)号：CN101370707A

公开(公告)日：2009-02-18

申请号：CN200580052559.8

申请日：2005-12-23

Applicant: 托马斯·W·迈耶

Inventor： 托马斯·W·迈耶

IPC: B63B1/22

CPC classification number: B63B1/22 ,  B63B1/14 ,  B63B17/0081

Abstract: 本发明公开了一种适用于在剧烈颠簸的水面条件下运行的水运工具。该水运工具包括中央平台(13)以及两对船体单元(60)，前部一对和后部一对。船体单元位于平台的相对侧上并延伸于平台下方，每个船体单元包括附联到平台的安装部(54)及通过可动船体支撑部连接到该安装部的后船体。通过结合部(58，62)连接这些船体单元的零件，所述结合部被安置成限制船体相对于平台(12)的横向和轴向运动但允许其围绕安装部(54)枢转。每个船体单元具有悬置组件，该悬置组件被安置成支撑对应的船体单元并包括悬置部件(66)，该悬置部件从平台(12)延伸到相应安装部的船体后部上的安装点(20)，并被安置成可调节相关船体相对于平台的运动和缓冲船体的运动。

公开(公告)号：CN101370707B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN200580052559.8

申请日：2005-12-23

Applicant: 托马斯·W·迈耶

Inventor： 托马斯·W·迈耶

IPC: B63B1/22

CPC classification number: B63B1/22 ,  B63B1/14 ,  B63B17/0081

Abstract: 一种适用于在剧烈颠簸的水面运行的水运工具，其包括中央平台及前后两对船体单元。船体单元位于平台的相对侧并延伸于平台下方，每个船体单元包括附联到平台的安装部和后部船体，每一依次包括前部船体段和主船体段的后部船体被连接到其安装部。这些船体单元的零件由结合部连接，结合部被安置成限制后部船体相对于平台的横向和轴向运动但允许其围绕安装部枢转。每个船体单元具有被安置成支撑各船体单元并包括悬置部件的悬置组件，悬置部件从平台延伸到相应安装部的后部船体后部上的安装点并被安置成可调节后部船体相对于平台的运动和缓冲后部船体的运动。前部船体单元的后端低于后部单元的前端，以使每一船体单元最长而不增加水运工具的长度。