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公开(公告)号:CN106117650B
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201610710194.3
申请日:2016-08-24
申请人: 张文翰
发明人: 张文翰
摘要: 本发明公开了可擦除中性笔笔迹的橡皮擦及其制备方法,它包括按重量份计:85‑95份天然橡胶、45‑55份PVC、10‑20份硅溶胶、4‑6份高耐磨碳黑、0.5‑1.5份防老剂D、2‑4份木棉纤维和0.4‑0.8份黏土。本发明的有益效果是通过加入硅溶胶来提高成品的耐水性、耐热性以及抗污能力,加入高耐磨碳黑提高成品的耐磨性,加入木棉纤维和黏土来提高成品对油墨的吸附力,使得制得的成品橡皮擦可以有效擦除中性笔留下的笔迹,保证纸张的清洁。
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公开(公告)号:CN106117650A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610710194.3
申请日:2016-08-24
申请人: 张文翰
发明人: 张文翰
摘要: 本发明公开了可擦除中性笔笔迹的橡皮擦及其制备方法,它包括按重量份计:85‑95份天然橡胶、45‑55份PVC、10‑20份硅溶胶、4‑6份高耐磨碳黑、0.5‑1.5份防老剂D、2‑4份木棉纤维和0.4‑0.8份黏土。本发明的有益效果是通过加入硅溶胶来提高成品的耐水性、耐热性以及抗污能力,加入高耐磨碳黑提高成品的耐磨性,加入木棉纤维和黏土来提高成品对油墨的吸附力,使得制得的成品橡皮擦可以有效擦除中性笔留下的笔迹,保证纸张的清洁。
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公开(公告)号:CN108859769A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810915062.3
申请日:2018-08-13
IPC分类号: B60L5/00
摘要: 本发明涉及轨道交通供电设备的技术领域,公开了一种地沟式的移动供电系统,用于给列车供电,包括地沟槽,沿列车轨道延伸方向延伸,包括朝上的槽口;供电车,设置于所述地沟槽内,且能沿所述地沟槽的延伸方向移动,所述供电车包括车体以及供电装置,所述供电装置与列车电连接,并为所述列车提供电力;牵引杆,一端与所述供电车连接,另一端延伸出所述地沟槽的所述槽口。利用供电车给列车进行供电,同时,利用牵引杆对位于地沟槽中的供电车进行牵引,这样的结构有效利用地下空间提供地面列车牵引和静态调试电源。
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公开(公告)号:CN106359490A
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201610936863.9
申请日:2016-10-25
申请人: 张文翰
CPC分类号: Y02P60/83 , A21B1/36 , F23D14/18 , F23D14/46 , F23D2900/21
摘要: 本发明公开了一种用于隧道式烘干加热炉的高效节能双管催化燃烧器,包括钢板网带、托辊、烘干加热炉主体钢架、动力轮、调速器、链条运行电机、燃烧器固定方钢管横称、被烘干产品、供气电磁阀、输送空气风机、上双管催化燃烧器、下双管催化燃烧器,烘干加热炉主体钢架设置了托辊,钢板网带安装在托辊上,动力轮与钢板网带连接,链条运行电机通过调速器与动力轮连接,燃烧器固定方钢管横称设置在钢板网带上端,被烘干产品设置在钢板网带上表面供气电磁阀和输送空气风机通过供气管与上双管催化燃烧器和下双管催化燃烧器连接,用于隧道式烘干加热炉的高效节能双管催化燃烧器上下双管催化燃烧器加热均匀,高效节能,调速器可以调节钢板网带的运行速度以适应不同食品的烘干作业。
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公开(公告)号:CN206333262U
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201621164182.7
申请日:2016-10-25
申请人: 张文翰
CPC分类号: Y02P60/83
摘要: 本实用新型公开了一种高效节能双管催化燃烧器,包括钢板网带、托辊、烘干加热炉主体钢架、动力轮、调速器、链条运行电机、燃烧器固定方钢管横称、被烘干产品、供气电磁阀、输送空气风机、上双管催化燃烧器、下双管催化燃烧器,烘干加热炉主体钢架设置了托辊,钢板网带安装在托辊上,动力轮与钢板网带连接,链条运行电机通过调速器与动力轮连接,燃烧器固定方钢管横称设置在钢板网带上端,被烘干产品设置在钢板网带上表面供气电磁阀和输送空气风机通过供气管与上双管催化燃烧器和下双管催化燃烧器连接,高效节能双管催化燃烧器上下双管催化燃烧器加热均匀,高效节能,调速器可以调节钢板网带的运行速度以适应不同食品的烘干作业。
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公开(公告)号:CN208615725U
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201821313058.1
申请日:2018-08-13
IPC分类号: B60L5/00
摘要: 本实用新型涉及轨道交通供电设备的技术领域,公开了一种地沟式的移动供电系统,用于给列车供电,包括地沟槽,沿列车轨道延伸方向延伸,包括朝上的槽口;供电车,设置于所述地沟槽内,且能沿所述地沟槽的延伸方向移动,所述供电车包括车体以及供电装置,所述供电装置与列车电连接,并为所述列车提供电力;牵引杆,一端与所述供电车连接,另一端延伸出所述地沟槽的所述槽口。利用供电车给列车进行供电,同时,利用牵引杆对位于地沟槽中的供电车进行牵引,这样的结构有效利用地下空间提供地面列车牵引和静态调试电源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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