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公开(公告)号：CN109667533B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201910090451.1
申请日：2019-01-30
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 广州广佛肇高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种地质钻探机、地质钻探机的标贯装置及其提拉柱。该地质钻探机的标贯装置的提拉柱包括嵌入柱、抵接球和冲击柱。嵌入柱设有沿轴向延伸的第一套设孔和沿径向延伸的移动通道，所述移动通道穿过所述嵌入柱的外壁和内壁且与所述第一套设孔连通。抵接球设于所述移动通道内且能沿着所述移动通道向靠近所述嵌入柱的外壁的方向移动至与标贯锤相抵。冲击柱设有沿轴向延伸的第二套设孔且与所述嵌入柱的一端连接，所述第二套设孔与所述第一套设孔连通，所述冲击柱的外径大于所述嵌入柱的外径。该地质钻探机、地质钻探机的标贯装置及其提拉柱能保证提拉柱下落时能嵌入标贯锤中，使标贯锤能正常使用。
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公开(公告)号：CN109629445A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910045029.4
申请日：2019-01-17
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 广州广佛肇高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种贝雷梁连接机构及其安装方法，其中贝雷梁连接机构，包括贝雷梁、桥面支撑件和辅助连接组件，所述桥面支撑件的底面搭接在所述贝雷梁上，所述辅助连接组件锁紧在所述贝雷梁上，所述辅助连接组件与所述桥面支撑件连接，所述辅助连接组件位于所述桥面支撑件的顶面以下。基于贝雷梁在使用的过程中严禁焊接，因此通过所述辅助连接组件锁紧在所述贝雷梁上后进一步与所述桥面支撑件连接，实现桥面支撑件在贝雷梁上的限位固定。且基于所述辅助连接组件位于所述桥面支撑件的顶面以下，因此在实现所述桥面支撑件限位固定的同时不会对所述桥面支撑件顶面的平整度产生影响，从而使得铺设在桥面支撑件顶面的桥面板安装更加平整。
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公开(公告)号：CN110515117B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910653024.X
申请日：2019-07-19
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 华南理工大学 , 广州广佛肇高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于桩锤激震和决策树模型的地下溶洞探测方法，首先建立包含不同溶洞位置与直径的模型库；其次，对模型库进行有限元计算，得到在桩锤激震下，不同溶洞位置与直径情况下地表特定位置的加速度响应；随后，通过对加速度响应数据进行分析，提取加速度响应的特征量；接着将所提取的特征值与标签组合成数据库，将其随机分成训练集与测试集，然后将测试集数据输入决策树模型进行机器学习，初步得到溶洞探测模型；最后根据测试准确率对模型进行参数调整，从而得到最佳的基于决策树模型与有限元模拟计算的溶洞探测模型。本发明方法可有效实现对地下溶洞位置和几何尺寸的准确识别，且较现有的溶洞探测技术，成本更低，效率更高。
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公开(公告)号：CN111551985A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010410594.9
申请日：2020-05-15
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 华南理工大学 , 广州广佛肇高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于桩锤激震和k近邻算法的地下溶洞探测方法，首先，建立包含不同溶洞尺寸与位置的模型库，而模型中的溶洞位置与尺寸则为标签；其次，对模型库进行有限元计算，在桩锤激震下获得不同溶洞工况的地表特定位置的加速度响应；再次，对加速度响应数据进行特征提取，将提取的特征与标签组合成数据库，并随机划分训练集与测试集，将训练集输入k近邻算法进行机器学习，得到初步的基于k近邻算法的溶洞探测模型；最后，根据预测精度调整模型参数，获得最佳的基于k近邻算法的溶洞探测模型。本发明方法可有效实现对地下溶洞位置和几何尺寸的准确识别，且较现有的溶洞探测技术具有成本更低、效率更高的优点。
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公开(公告)号：CN109667533A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910090451.1
申请日：2019-01-30
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 广州广佛肇高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种地质钻探机、地质钻探机的标贯装置及其提拉柱。该地质钻探机的标贯装置的提拉柱包括嵌入柱、抵接球和冲击柱。嵌入柱设有沿轴向延伸的第一套设孔和沿径向延伸的移动通道，所述移动通道穿过所述嵌入柱的外壁和内壁且与所述第一套设孔连通。抵接球设于所述移动通道内且能沿着所述移动通道向靠近所述嵌入柱的外壁的方向移动至与标贯锤相抵。冲击柱设有沿轴向延伸的第二套设孔且与所述嵌入柱的一端连接，所述第二套设孔与所述第一套设孔连通，所述冲击柱的外径大于所述嵌入柱的外径。该地质钻探机、地质钻探机的标贯装置及其提拉柱能保证提拉柱下落时能嵌入标贯锤中，使标贯锤能正常使用。
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公开(公告)号：CN110515117A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910653024.X
申请日：2019-07-19
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 华南理工大学 , 广州广佛肇高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于桩锤激震和决策树模型的地下溶洞探测方法，首先建立包含不同溶洞位置与直径的模型库；其次，对模型库进行有限元计算，得到在桩锤激震下，不同溶洞位置与直径情况下地表特定位置的加速度响应；随后，通过对加速度响应数据进行分析，提取加速度响应的特征量；接着将所提取的特征值与标签组合成数据库，将其随机分成训练集与测试集，然后将测试集数据输入决策树模型进行机器学习，初步得到溶洞探测模型；最后根据测试准确率对模型进行参数调整，从而得到最佳的基于决策树模型与有限元模拟计算的溶洞探测模型。本发明方法可有效实现对地下溶洞位置和几何尺寸的准确识别，且较现有的溶洞探测技术，成本更低，效率更高。
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公开(公告)号：CN209703315U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920083650.5
申请日：2019-01-17
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 广州广佛肇高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种贝雷梁连接机构，包括贝雷梁、桥面支撑件和辅助连接组件，所述桥面支撑件的底面搭接在所述贝雷梁上，所述辅助连接组件锁紧在所述贝雷梁上，所述辅助连接组件与所述桥面支撑件连接，所述辅助连接组件位于所述桥面支撑件的顶面以下。基于贝雷梁在使用的过程中严禁焊接，因此通过所述辅助连接组件锁紧在所述贝雷梁上后进一步与所述桥面支撑件连接，实现桥面支撑件在贝雷梁上的限位固定。且基于所述辅助连接组件位于所述桥面支撑件的顶面以下，因此在实现所述桥面支撑件限位固定的同时不会对所述桥面支撑件顶面的平整度产生影响，从而使得铺设在桥面支撑件顶面的桥面板安装更加平整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208943526U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201820893941.6
申请日：2018-06-08
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 广州广佛肇高速公路有限公司 , 广州市公路工程公司
摘要： 本实用新型公开了一种泥浆容纳池及泥浆处理系统，该泥浆容纳池包括：泥浆容纳体，泥浆容纳体设有用于容纳泥浆的第一容纳腔；及泥浆分离体，泥浆分离体设有泥浆进口及泥浆通道，泥浆进口与泥浆通道的进口连通，泥浆通道的出口与第一容纳腔连通，泥浆通道的底壁设有向内凹设的分离槽及向外凸设的阻挡体，分离槽设置于阻挡体与泥浆通道的进口之间，分离槽与阻挡体配合形成用于分离石块的分离结构。因此，当泥浆内携带有石块时，石块随泥浆沿泥浆进口进入，泥浆能够在分离结构处与石块分离，进而石块残留在分离槽内，当石块积攒到一定程度后，直接通过铲车运走，降低了泥浆的处理成本。
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公开(公告)号：CN209704474U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920169356.6
申请日：2019-01-30
申请人： 广州市高速公路有限公司 , 广州广佛肇高速公路有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种地质钻探机、地质钻探机的标贯装置及其提拉柱。该地质钻探机的标贯装置的提拉柱包括嵌入柱、抵接球和冲击柱。嵌入柱设有沿轴向延伸的第一套设孔和沿径向延伸的移动通道，所述移动通道穿过所述嵌入柱的外壁和内壁且与所述第一套设孔连通。抵接球设于所述移动通道内且能沿着所述移动通道向靠近所述嵌入柱的外壁的方向移动至与标贯锤相抵。冲击柱设有沿轴向延伸的第二套设孔且与所述嵌入柱的一端连接，所述第二套设孔与所述第一套设孔连通，所述冲击柱的外径大于所述嵌入柱的外径。该地质钻探机、地质钻探机的标贯装置及其提拉柱能保证提拉柱下落时能嵌入标贯锤中，使标贯锤能正常使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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