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公开(公告)号：CN109050208B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810865115.5
申请日：2018-08-01
IPC分类号： B60H1/14 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663
摘要： 一种车载空调供热系统，属于汽车动力电池技术领域，包括：供热装置，用于提供热量；送热装置，设置在所述供热装置与所述车载空调之间，一端与所述供热装置连接，另一端与所述车载空调连接。通过设置送热装置，将供热装置产生的多余热量快速的收集并传送至空调系统，以对空调提供热源，同时对供热装置产生的余热进行了回收利用，从而保证了供热装置的使用寿命和安全性能。
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公开(公告)号：CN118748433A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410838117.0
申请日：2024-06-26
申请人： 常永利
发明人： 常永利
摘要： 本发明公开可控功率输出的光储一体分布式能源系统及其控制方法，能源系统包括：若干个光伏发电组件串联连接且分布式设置；每个光伏板组件与每个储能电池组件一一对应且并联连接；电路管理组件通过可控开关分别实现所述储能电池组件和/或所述光伏发电组件的旁路；系统控制组件将预设时刻的总并网功率需求与若干个光伏发电组件的最大输出功率值之和进行比较，基于比较结果按照预设策略通过每一电路管理组件相应控制每一光伏发电组件及对应储能电池组件输出相应功率至配电网。通过在每个光伏板组件处设置一个储能电池组件，克服集中储能系统存在的安全风险问题，且在并网功率需求变化时通过光伏发电组件和相应储能电池组件实现并网输出功率恒定。
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公开(公告)号：CN105914822B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610304790.1
申请日：2016-05-09
申请人： 常永利
发明人： 常永利
摘要： 一种智能环保节能的电池供电系统及方法。包括温度检测单元：用于检测电池组所处周围环境温度；电池管理系统：用于检测电池的物理参数、电池状态的估计、电池的充放电控制，并为电源切换控制单元提供电池状态信息；电池组：提供能源；电源切换控制单元：接收温度及电池状态信息，进行逻辑分析并实现电池组切换。具有以下有益效果：可根据监测的环境温度、电池管理系统提供的电池的状态信息及功率需求，准确的进行电池组的切换，充分的发挥两种电池组的工作特性，从而提高电池利用效率及使用寿命，达到节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN109050208A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810865115.5
申请日：2018-08-01
IPC分类号： B60H1/14 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663
摘要： 一种车载空调供热系统，属于汽车动力电池技术领域，包括：供热装置，用于提供热量；送热装置，设置在所述供热装置与所述车载空调之间，一端与所述供热装置连接，另一端与所述车载空调连接。通过设置送热装置，将供热装置产生的多余热量快速的收集并传送至空调系统，以对空调提供热源，同时对供热装置产生的余热进行了回收利用，从而保证了供热装置的使用寿命和安全性能。
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公开(公告)号：CN116566014A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310588094.8
申请日：2023-05-23
申请人： 常永利
发明人： 常永利
摘要： 本发明公开了一种电池控制系统和电池控制系统的控制方法，所述电池控制系统基于电流一致性对电池阵列的电流和电压进行控制，所述电池阵列包括至少两条相互并联的电池支路，每条电池支路上串联有多个单体电池；所述系统包括：至少一个协调控制器，每个所述协调控制器串联至一条电池支路，用于根据获取的输出功率输出指令，以指定所在电池支路的线电流值和该电池支路每个单体电池的电压值；多个电池管理单元，每个所述电池管理单元附加至一个单体电池上，用于根据协调控制器的输出指令，控制单体电池的输出电压。本发明容忍电池的不一致性，对不一致性的电池不做电压均衡处理，电池系统仍然具有最大输出功率能力。
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公开(公告)号：CN109066010B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201810865093.2
申请日：2018-08-01
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/659 , H01M10/6552 , B60L58/10
摘要： 一种电池热管理系统，包括电池组、保温元件、散热组件和控制组件；电池组包括壳体和设置于壳体内部的多组电池；保温元件包括涂覆于电池组的壳体表面的气凝胶；散热组件与电池连接，将电池组中的热量传导至外界；控制组件控制散热组件在预定温度范围内进行散热。该电池热管理系统通过在电池组的壳体上涂覆气凝胶，减少了低温启动时的热量散失，提高了升温速度，延长了电池组的寿命；通过设置散热组件，降低了散热风扇的转速和噪音，减少了电量消耗。
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公开(公告)号：CN105914822A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610304790.1
申请日：2016-05-09
申请人： 常永利
发明人： 常永利
摘要： 一种智能环保节能的电池供电系统及方法。包括温度检测单元：用于检测电池组所处周围环境温度；电池管理系统：用于检测电池的物理参数、电池状态的估计、电池的充放电控制，并为电源切换控制单元提供电池状态信息；电池组：提供能源；电源切换控制单元：接收温度及电池状态信息，进行逻辑分析并实现电池组切换。具有以下有益效果：可根据监测的环境温度、电池管理系统提供的电池的状态信息及功率需求，准确的进行电池组的切换，充分的发挥两种电池组的工作特性，从而提高电池利用效率及使用寿命，达到节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN109066010A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810865093.2
申请日：2018-08-01
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/659 , H01M10/6552 , B60L11/18
摘要： 一种电池热管理系统，包括电池组、保温元件、散热组件和控制组件；电池组包括壳体和设置于壳体内部的多组电池；保温元件包括涂覆于电池组的壳体表面的气凝胶；散热组件与电池连接，将电池组中的热量传导至外界；控制组件控制散热组件在预定温度范围内进行散热。该电池热管理系统通过在电池组的壳体上涂覆气凝胶，减少了低温启动时的热量散失，提高了升温速度，延长了电池组的寿命；通过设置散热组件，降低了散热风扇的转速和噪音，减少了电量消耗。
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公开(公告)号：CN208637482U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821229362.8
申请日：2018-08-01
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6563 , H01M10/63 , H01M10/653
摘要： 一种电池箱，其包括电池、电池箱壳体、散热系统和保温系统，所述散热系统包括安装在电池箱内部的热管、风扇和布置在电池箱壳体上的透气孔,所述透气孔贯穿电池箱壳体,使电池箱内部空气与外界发生交换；所述保温系统包括隔热保温层，涂敷在所述电池箱壳体上，所述隔热保温层为气凝胶涂层。该电池箱既可以实现保温性能,也可在电池高温时对电池散热,并能在实现保温的同时有效的降低电池箱的自重。
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公开(公告)号：CN201808626U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020518033.2
申请日：2010-09-06
申请人： 常永利
发明人： 常永利
摘要： 本实用新型公开了一种售货车，其特点是有安装有行走轮的车身，所述的车身分为售货部分和乘坐部分，所述的售货部分设有用于摆放货物的台面，在所述售货部分的两侧各安装有一行走轮，在所述的乘坐部分安装有一坐鞍和一行走轮，所述的乘坐部分和所述的售货部分通过转向较轴连接，在所述的售货部分和所述乘坐部分的连接端上位于所述坐鞍的两侧安装有握把，在所述售货部分上安装有顶篷。本实用新型的优点是带有专门的售货台面，而且在骑行过程中，骑行者能够自主观察货物是否遗失，摊面整洁美观，使用方便。
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