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公开(公告)号：CN107617742B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201710569878.0
申请日：2017-07-13
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
Abstract: 公开了一种用于制造机械部件的方法，所述方法包括应用增材制造方法，其中所述方法包括沉积粉末材料和使所述粉末材料局部熔融和再凝固，从而提供固体主体。
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公开(公告)号：CN108266232B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201711471147.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
Inventor： H.布兰德 , J.陶 , P.科塞 , A.M.发里克-布鲁克斯 , A.维尔森
Abstract: 公开了一种涡轮发动机叶片部件(1)，包括平台(10)和翼型件(20)。翼型件包括压力侧、吸入侧、前缘(23)和后缘(24)。翼型件(20)的上游区域(25)从前缘(23)沿朝后缘(24)的方向延伸，且翼型件(20)的下游区域(26)从后缘(24)沿朝前缘(23)的方向延伸。翼型件在上游区域中连接到平台上，且在下游区域中与平台断开，使得下游区域(26)从上游区域(25)悬臂伸出，由此间隙(5)形成在下游区域(26)中的翼型件的截面与面对所述截面的平台(10)的相对表面之间。提供了间隙(5)的密封。翼型件凹穴(29)设在翼型件(20)的下游区段(26)中。平台凹穴(11)设在平台(10)中。密封部件(30)设在凹穴(29,11)内且桥接间隙(5)。
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公开(公告)号：CN107795338B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201710799539.1
申请日：2017-09-07
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 公开了一种涡轮发动机叶片部件(1)，其包括至少一个平台部件(2)和至少一个翼型部件(3)。接收贯通开口(21)延伸穿过平台部件。连接柱接收在接收贯通开口内。连接柱和接收贯通开口中的每一个包括设在周向壁上且沿周向延伸的至少一部分延伸的固位凹槽(25,35)。固位凹槽彼此并排布置，其中敞开侧面向彼此，以便共同地形成接合固位腔。第一固位部件(41)设在对应的固位凹槽中的一者中，第二固位部件(42)设在对应的固位凹槽中的另一者中，且第一固位部件和第二固位部件联结到彼此上，以提供延伸到两个对应固位凹槽(25,35)中的公共固位部件(40)，从而将连接柱固持在接收贯通开口内且使翼型部件和平台部件联锁。
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公开(公告)号：CN104929695B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201510118463.2
申请日：2015-03-18
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
Abstract: 一种涡轮机的转子叶片或导叶的翼型件部分。翼型件部分具有外壁，外壁限定用于接收冷却空气的腔体，其中，翼型件部分包括位于上游方向上的前缘、位于下游方向上的后缘、凸形吸力侧、凹形压力侧。至少一个插件设置在腔体内，其构造成最初接收进入插件的腔室的冷却空气的至少一部分，并且引导冷却空气通过多个插件孔口，以冷却翼型件部分的外壁的内表面。插件进一步包括大体符合腔室的外壁的轮廓但与其处于间隔开的关系的构造。一部分冷却空气通过形成为通过外壁的多个膜冷却孔口而离开翼型件部分。主插件包括至少一个额外的插件，额外的插件从外部插入，并且转移到腔体中的中间位置处，然后沿朝后缘的方向移动，并且固定到预定位置上。额外的插件形成在主插件的末端处的后缘通道入口的大小。
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公开(公告)号：CN107917423B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201710906958.0
申请日：2017-09-29
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
Abstract: 公开一种燃烧器壁元件(1)。燃烧器壁元件包括壁(11)，壁包括前表面(12)和后表面(13)。前表面设在壁的前侧(14)上，且后表面设在壁的后侧(15)上。贯通开口(2)从前表面到后表面穿透壁。导管(21)设成从后表面延伸且到达燃烧器壁元件的后端，且所述导管(21)与贯通开口(2)流体连通。至少一个冷却通道(6，6i，6ii)设在壁内，其中所述冷却通道在第一开口端(61)和第二开口端(62)之间延伸。冷却通道(6，6i，6ii)的至少一个区段至少基本平行于前表面(12)延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106312061B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201610501055.X
申请日：2016-06-30
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
Inventor： H.斯泰纳
Abstract: 本发明涉及一种新的用于在增材制造(AM)过程中制造具有双金属特性的金属部件(10)的方法，其包含以下步骤：a)提供第一金属粉末，其具有第一热膨胀系数；b)提供第二金属粉末，其具有与所述第一热膨胀系数不同的第二热膨胀系数；c)通过单独将多层所述第一粉末接连地熔化来制造第一纯金属层(13)；d)通过将多层第三粉末接连地熔化来在所述第一纯金属层(13)上制造混合层(12)，所述第三粉末是所述第一与第二粉末的混合物，由此，所述第一粉末的比例从100%降至0%而所述混合层(12)的厚度增加，且由此所述第二粉末的比例与此同时从0%升至100%；以及e)通过单独将多层所述第二粉末接连地熔化来制造第二纯金属层(11)。
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公开(公告)号：CN104564350B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201410530191.2
申请日：2014-10-10
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
IPC: F02C7/12
Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮的热气体路径中的冷却的壁节段，具体涉及冷却的定子热屏障。此类构件必须适当冷却以便避免这些构件的热破坏和确保足够的寿命。根据本发明的壁节段至少包括暴露于相对高温度的介质的第一表面(11)、暴露于相对低温度的介质的第二表面(12)，以及连接所述第一表面(11)和所述第二表面(12)并且限定壁节段(10)的高度的侧表面(13)，用于流体冷却介质(15)的流过的至少一个冷却通道(14,14',14'')延伸穿过壁节段(10)，各个冷却通道(14,14',14'')设有用于冷却介质(15)的入口(16)和用于冷却介质(15)的出口(17)。
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公开(公告)号：CN106089319B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201610261111.7
申请日：2016-03-24
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明涉及线密封件，更具体地涉及一种用于密封燃气轮机的两个部件之间的间隙(36)的线密封件(10)，线密封件(10)包括彼此隔开的第一芯(12、25)与第二芯(14、26)、围绕第一芯与第二芯延伸的线捆(22)、以及将线捆固定到第一芯与第二芯的紧固件，其中线密封件(10)是弯曲的。本发明公开了包括多种类型的紧固件的多种实施例。本发明还公开了一种制造线密封件的方法。
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公开(公告)号：CN106640218B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201611112803.1
申请日：2016-09-22
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
Abstract: 本发明涉及涡轮发动机部件和组装及检修其的方法，所述部件包括至少一个包括至少一个接收部开口的第一接收构件和至少一个包括本体和至少一个从其延伸的固定柱的第二被接收构件，固定柱被接收在接收部开口中并在其内侧与接收构件形成接头，形成至少一个固持部腔，其包括接收部开口内表面处的至少一个第一固持部凹槽和固定柱表面上的至少一个第二固持部凹槽，固持部腔有横截面和纵长广度，固持部构件在固持部腔中并有横截面和纵向广度，纵向广度与纵长广度对齐，固持部腔在两个前面开放，纵长广度在其间延伸并使固持部构件在固持部腔内沿纵长广度位移。开放前面在接头处。可移除固持部构件和拆卸涡轮发动机部件而不损坏被接收构件和接收构件。
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公开(公告)号：CN105834421B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201610075343.3
申请日：2016-02-03
Applicant: 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
IPC: B22F3/105
Abstract: 公开一种用于通过添加式制造过程制造元件(6)的方法。方法包括将元件制造成包括前部面(63)，前部面从基部侧延伸，且延伸向建造方向(4)。方法进一步包括借助于添加式制造过程在所述前部面(63)上制造至少一个隆起结构(67，69)，其中所述隆起结构的界定件包括至少一个斜凸缘和至少一个悬吊凸缘。悬吊凸缘(73，74)制造成相对于建造方向(4)形成角(a，d)，它小于或等于70度。另外，公开了可用该方法产生的元件。
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