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公开(公告)号：CN117514948B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311565613.5
申请日：2023-11-22
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆、液压悬架系统、蓄能器及其操作方法，属于蓄能器领域。蓄能器包括相互配合的壳体和金属伸缩件，并且金属伸缩件在到壳体内。壳体具有供脉冲压力作用到金属伸缩件的流体出入口；而金属伸缩件能够通过换热介质通道来进行换热，以避免金属伸缩件在通过伸缩运动以缓冲压力的过程中所产生热量的积累，从而缓解热疲劳，进而能够防止蓄能器使用寿命缩短。
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公开(公告)号：CN118008920A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410328933.7
申请日：2024-03-21
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种波纹管性能测试装置及其用于检测波纹管在蓄能器中使用寿命的使用方法，波纹管性能测试装置包括壳体、波纹管组件和导向件；壳体由第一端向第二端延伸布置，壳体限定出内部的第一密封腔体，壳体开设有位于第一端的进液口和位于第二端的进气口，进液口连通于第一密封腔体；波纹管组件设置于第一密封腔体中，并限定出内部的第二密封腔体，第二密封腔体连通于进气口，波纹管组件具有承压面，波纹管组件包括波纹管；导向件设置于所述第一密封腔体中，并限定波纹管沿轴向作压缩回弹运动；壳体包括透明的观察罩，以使内部的波纹管的运动状态被示出。本申请的波纹管性能测试装置能够模拟蓄能器工作工况，用于检测波纹管在蓄能器中使用寿命。
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公开(公告)号：CN117584685A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311303930.X
申请日：2023-10-09
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/056 , B60G17/015
摘要： 本发明公开了一种液压装置、悬架系统、调节方法、设备、存储介质及车辆，属于液压驱动的主动悬架技术领域。液压装置，包括减振器和流量调节阀，流量调节阀的进油口与油液供给单元连接，其出油口与减振器的无杆腔连接；流量调节阀的阀口开度用于控制减振器的活塞杆的移动速度。液压悬架系统，包括油液供给单元和控制器，油液供给单元包括油泵和换向阀，油泵的进油端接油箱，其出油端接换向阀的进油口；换向阀的工作口分四路外接，每一路均连接上述的液压装置的流量调节阀的进油口，换向阀的回油口接油箱；控制器与流量调节阀连接，控制器控制流量调节阀的阀口开度。本发明能够控制减振器的活塞杆的升降速度，提高悬架举升或下降的平顺性。
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公开(公告)号：CN117553041B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311565639.X
申请日：2023-11-22
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种蓄能器及其制造方法、液压悬架系统和车辆，本申请的方案先充油液再充气，利用油液的不可压缩性，在充入高压气体的过程中使得金属波纹管的管壁的内外压得以平衡，降低了金属波纹管的管壁涨破的概率。另外，相较于非金属皮囊，本申请使用充气后封焊的金属波纹管，提高了蓄能器的耐腐蚀、耐高低温性能，免去充气维护，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN118669373A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410860258.2
申请日：2023-11-22
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆、液压悬架系统、蓄能器及其操作方法，属于蓄能器领域。蓄能器包括相互配合的壳体和金属伸缩件，并且金属伸缩件在到壳体内。壳体具有供脉冲压力作用到金属伸缩件的流体出入口；而金属伸缩件能够通过换热介质通道来进行换热，以避免金属伸缩件在通过伸缩运动以缓冲压力的过程中所产生热量的积累，从而缓解热疲劳，进而能够防止蓄能器使用寿命缩短。
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公开(公告)号：CN118066156A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410368222.2
申请日：2024-03-28
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种蓄能器，属于蓄能设备领域。蓄能器包括壳体、波纹管组件、油口组件，波纹管组件包括同轴依次固定连接的密封端盖、波纹管和导向部件，油口组件包括油口部件和缓冲环，缓冲环嵌入安装在油口部件的内侧，缓冲环用于缓冲减小油口部件所承受的冲击力，密封端盖、壳体和油口部件围合形成罐体，导向部件的外侧壁和壳体的内侧壁滑动接触，波纹管可跟随导向部件实现伸缩移动，导向部件将罐体分隔为气体腔和液体腔，波纹管容置于气体腔中，油口部件的内侧和缓冲环容置于液体腔中，油口部件的外侧壁上设有台阶，台阶用于增大油口部件的承压强度。本申请中的油口组件具有较好的耐压强度，使得蓄能器能够长度服役而表现出较高的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117553041A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311565639.X
申请日：2023-11-22
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种蓄能器及其制造方法、液压悬架系统和车辆，本申请的方案先充油液再充气，利用油液的不可压缩性，在充入高压气体的过程中使得金属波纹管的管壁的内外压得以平衡，降低了金属波纹管的管壁涨破的概率。另外，相较于非金属皮囊，本申请使用充气后封焊的金属波纹管，提高了蓄能器的耐腐蚀、耐高低温性能，免去充气维护，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN118437818A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410120911.1
申请日：2024-01-29
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种波纹管及其制造方法，属于波纹管制造领域。制造波纹管的方法包括：通过第一次液压成型，将管坯成型为具有初波的毛坯管；通过第二次液压成型，将毛坯管成型为具有终波的定形管；其中，初波具有第一波高和第一波厚，终波具有第二波高和第二波厚，第一波高小于第二波高，第一波厚大于第二波厚。通过该方案能够方便且高质量地制造具有特殊波形的波纹管。
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公开(公告)号：CN118110849A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311821846.7
申请日：2023-12-27
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种管壁、波纹管和装置，属于蓄能设备领域。用于制造波纹管的管壁包括：沿轴向交替地排布的第一侧壁和第二侧壁、以及连接壁；第一侧壁通过连接壁与第二侧壁连接。其中的第一侧壁与第二侧壁之间具有通过连接壁限定的间隙，并且间隙还与第一侧壁以及第二侧壁的形状关联。在管壁沿轴向被压缩时，间隙通过第一侧壁以及第二侧壁彼此靠近而减小，并且第一侧壁和第二侧壁存在至少两个点接触的位置。本申请中的波纹管具有较好的疲劳强度，从而使得能够长度服役而表现出较高的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117514948A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311565613.5
申请日：2023-11-22
申请人： 安徽威远新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆、液压悬架系统、蓄能器及其操作方法，属于蓄能器领域。蓄能器包括相互配合的壳体和金属伸缩件，并且金属伸缩件在到壳体内。壳体具有供脉冲压力作用到金属伸缩件的流体出入口；而金属伸缩件能够通过换热介质通道来进行换热，以避免金属伸缩件在通过伸缩运动以缓冲压力的过程中所产生热量的积累，从而缓解热疲劳，进而能够防止蓄能器使用寿命缩短。
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