一种高配仪表盘定位模具
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118650461A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410769294.8

    申请日:2024-06-14

    IPC分类号: B23Q3/06 B23Q1/25

    摘要: 本申请涉及一种高配仪表盘定位模具,属于仪表盘加工技术领域。该高配仪表盘定位模具包括定位底座和设置于所述定位底座顶部且供仪表盘定位放置的仪表安装座,还包括设置于所述定位底座且用于驱动所述仪表安装座滑移的滑移驱动件,所述仪表安装座滑移安装于所述定位底座,所述仪表安装座具有连接所述滑移驱动件输出轴的连接组件。本申请具有减少装夹误差,提高加工效率的效果。

    一种镁合金压铸模具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116809892A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310900444.X

    申请日:2023-07-20

    IPC分类号: B22D17/22

    摘要: 本发明公开了一种镁合金压铸模具,所述下模包括下模座和设置在所述下模座上的定模;所述定模的上端面上成型有一对对称分布的定模腔;所述上模包括上模座、设置在所述上模座的上模板和设置在所述上模板上的动模;所述动模的下端面上成型有一对对称分布的动模腔;所述定模腔和所述动模腔一一对应并且两者组成型腔;所述上模板上设置有浇道机构;所述浇道机构包括主浇道和与主浇道连通的分浇道;所述分浇道与一对动模腔的顶部连通;所述分浇道把从所述主浇道内进入的液态金属均分成四股并且每个动模腔进入两股;所述分浇道上设置有加热组件;所述加热组件用于熔化所述分浇道内的固态金属。本发明减小了废料的产生,减少了原料的浪费。

    一种中置电机下盖的压装工装

    公开(公告)号:CN114799819B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202210205389.8

    申请日:2022-03-02

    IPC分类号: B23P19/027 H02K15/14

    摘要: 本申请涉及一种中置电机下盖的压装工装,属于机盖压装领域,其包括用于放置下盖本体的底座,底座上设有夹持机构,夹持机构包括预定位组件和夹持组件,预定位组件和夹持组件均设置在底座上;预定位组件包括定位柱和定位块,定位柱和定位块均设置在底座上,下盖本体上开设有若干定位孔,若干定位孔均对应设置一根定位柱,定位块与下盖本体的外壁相抵触。本申请在使用的过程中,操作人员先使用预定位组件对下盖本体进行限位,再使用夹持组件对下盖本体的位置进行进一步限定,提高了此设备对下盖本体的定位精度,从而提高了此设备后续对下盖本体加工时的安装精度。

    一种无线充电支架切边模
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115673300A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211277649.9

    申请日:2022-10-19

    IPC分类号: B22D31/00

    摘要: 本申请涉及一种无线充电支架切边模,包括定模以及往复滑移设置于所述定模上侧的动模,所述定模靠近所述动模一端的中部设置有第一夹持块,所述动模靠近所述定模一端的中部设置有合模于所述第一夹持块和第二夹持块,所述第一夹持块和所述第二夹持块之间形成夹持无线充电支架的夹持腔,所述第一夹持块和所述第二夹持块两侧端均开设有连通于所述夹持腔并供浇口伸出的切料槽口,所述动模靠近所述定模的一端于所述第二夹持块的两侧设置有倾斜铲向所述第一夹持块和所述第二夹持块合模线两侧切料槽口的浇口清理铲块。本申请具有提升切除效率,降低去除浇口时损坏无线充电支架产品的几率等特点。

    镁合金仪表盘面板框热整形模具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113752530A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111098609.3

    申请日:2021-09-18

    发明人: 王宏平 傅侠

    IPC分类号: B29C53/18 B29C53/84

    摘要: 本申请涉及一种镁合金仪表盘面板框热整形模具,涉及汽车配件生产模具的领域,其包括上整形板、下整形板和加热组件,所述上整形板与所述下整形板夹持于仪表盘面板框的上下两侧,所述加热组件的数量为两个且一一对应于上整形板与下整形板。本申请具有降低仪表盘面板框冷却时的次品率的效果。

    一种用于生产中控骨架的生产模具

    公开(公告)号:CN112222376A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011461600.X

    申请日:2020-12-14

    发明人: 邱卓雄 王宏平

    IPC分类号: B22D17/22 B22D17/26

    摘要: 本申请涉及一种用于生产中控骨架的生产模具,包括动模框、定模框和浇口板,动模框与定模框之间形成型腔,浇口板朝向定模框外端设置有开设有流道槽的流道块,浇口板的浇口与流道块连通,浇口板周侧还设置有用于拉拔定模框的拉动块;定模框上设置有带有多个与型腔连通的流道孔的流道板,流道板朝向流道块的外端面至上而下向外凸设呈弧面设置;定模框还设置有拉拔组件,拉拔组件包括驱动油缸以及与驱动油缸联动的拉拔块,拉拔块插接滑移设置在流道板上且外端面在初始状态时与流道板外端面处于同一平面上。本申请具有通过增设具有多个流道孔的流道板实现液态金属进入到型腔内的速度,进而确保中控骨架的浇筑质量的效果。

    一种加工汽车灯架零部件的工装夹具

    公开(公告)号:CN111331401A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201811554258.0

    申请日:2018-12-18

    IPC分类号: B23Q3/08

    摘要: 本发明涉及一种加工汽车灯架零部件的工装夹具,包括底板、滑板和压板,底板上端一侧安装有辅助平台,另一侧安装有滑板,滑板上端安装有横向滑动的支架,支架的上端安装有顶板,顶板的下端竖直安装有气缸,气缸下端位于活塞杆的一侧转动安装有连接板,连接板与压板中部转动连接,压板的一端与气缸的活塞杆相连,压板的另一端上部安装有支撑座,支撑座上端一侧设置有两个垫柱,支撑座上端的另一侧安装有导向定位柱,顶板一侧设置有安装缺口,顶板的下端靠近安装缺口一侧开有安装凹槽,顶板上端安装有上下活动的升降柱,升降柱的下端设置有穿过顶板的定位针。本发明方便安装固定汽车灯架零部件,省时省力。

    一种汽车扶手底座加工夹具

    公开(公告)号:CN111331400A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201811549479.9

    申请日:2018-12-18

    IPC分类号: B23Q3/08

    摘要: 本发明涉及一种汽车扶手底座加工夹具,包括底板、中心支撑座和侧边支撑座,底板上端安装有若干个呈矩形布置的侧边支撑座,若干个侧边支撑座围成的矩形区域内的中部并排设置有两个中心支撑座,底板上端位于每个侧边支撑座的外侧均安装有压紧装置,每个压紧装置包括第一油缸、第一连接板和第一压板,第一油缸上端位于活塞杆的一侧转动安装有第一连接板,第一连接板与第一压板中部转动连接,第一压板的一端与第一油缸的活塞杆相连,第一压板的另一端位于对应的侧边支撑座的上方,底板上端位于两个中心支撑座的左右两侧均设置有两个前后对称的侧压装置。本发明安装固定汽车扶手底座,省时省力。

    一种汽车扶手骨架模具
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112276038A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011513343.X

    申请日:2020-12-21

    发明人: 邱卓雄 傅侠

    IPC分类号: B22D17/22

    摘要: 本申请涉及一种汽车扶手骨架模具,属于压铸模具的领域。其包括移动模板、固定于移动模板上的动模、固定模板、固定于固定模板上的定模、第一抽芯组件、第二抽芯组件、第三抽芯组件和第四抽芯组件,固定模板和移动模板沿水平方向依次设置,固定模板和移动模板下均设置有支撑脚,第一抽芯组件、第二抽芯组件、第三抽芯组件和第四抽芯组件一一对应分别成型第一抽芯空间、第二抽芯空间、第三抽芯空间和第四抽芯空间,且第一抽芯组件的抽芯方向和第四抽芯组件的抽芯方向相背设置且相对竖直方向倾斜。本申请具有模具需要的水平空间较小的效果。

    一种卡扣漏装检测工装
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118483759A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410708504.2

    申请日:2024-06-03

    IPC分类号: G01V8/20 G01V3/08

    摘要: 本申请属于汽车零部件生产技术领域,提供了一种卡扣漏装检测工装,包括检测架,用于放置待检测的板件;设置在检测架上的支撑组件、定位组件和夹紧组件,分别用于对板件进行支撑、定位和夹紧;若干检测组件,对应板件上的各卡扣设置在检测架上,检测组件用于检测对应板件上的卡槽处是否有卡扣,并根据检测结果发出检测信号;若干显示组件,设置在检测架上并对应电连接于各个检测组件,显示组件根据检测组件的检测信号做出指示。本申请的优点在于:通过自动化的检测方式,能够快速地对板件上的每一个卡槽进行检测,大大提高了检测效率,而且相比人工检测,能够更准确地判断卡扣是否漏装,减少了人为因素带来的错误。