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公开(公告)号：CN115458857B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210620265.6
申请日：2022-06-02
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/653 , H01M50/30 , H01M50/383 , H01M10/655
Abstract: 本申请公开一种电池模块，其包括外壳、内壳与基座。外壳内设置有电芯阵列，电芯阵列具有多个堆迭的锂电池，内壳设置于电芯阵列与外壳间，内壳与基座配合形成封闭式空间用以容置电芯阵列，内壳对应于锂电池电极的侧面处开设有多个开口。其中，内壳与外壳之间形成导流通道，且封闭式空间通过多个开口与导流通道流体连通。通过设置有高强度或高导热的内壳，可以有效地防止由电芯阵列爆炸产生的火焰破坏外壳并窜出。除此之外，内壳上的多个开口不仅可以泄压，还可以有效地导引火焰及气流的延烧方向。如此一来，因电芯阵列燃烧、爆炸而导致的失控便可以控制在最小的范围内，从而保障使用者的安全。因此，本申请实现了一种具有优异安全性的电池模块。
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公开(公告)号：CN117895126A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211224403.5
申请日：2022-10-08
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6562
Abstract: 本发明公开一种电池模块，由多个电芯排列设置于支撑壳体之中。在对应多个电芯之间的位置，支撑壳体贯穿开设多个通孔。多个通孔相邻但互不连通，用于将气体自多个电芯的一侧引导至另一侧。每一个通孔具有收敛区与扩张区。当电芯发生热失控时，电芯释放的高温高压气体不仅能从相邻的通孔释放至支撑壳体的另一侧，还能通过阻流效应降低温度，从而本申请能避免高温高压气体对邻近的电芯或组件产生大规模燃烧。
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公开(公告)号：CN117791754A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211144816.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
Abstract: 一种电池管理模组，包含处理单元和状态切换电路。处理单元与电池组耦接，并用以依据内部信号与外部信号的其中至少一者产生自耗电信号。内部信号为依据电池组的电池组状态所产生。状态切换电路耦接在处理单元与功能电路之间，并用以依据自耗电信号输出控制信号至功能电路以对电池组执行自耗电操作。本实施通过自耗电操作消耗电池组的电池组电量，以降低电池组的风险，并确保电池组及其产品的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117254541A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210656467.6
申请日：2022-06-10
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
IPC: H02J7/00 , G01R31/52 , G01R31/00 , G01R19/165
Abstract: 一种电池充电系统，包含充电器以及电池模组。电池模组包含短路侦测回路以及处理单元。短路侦测回路电性耦接于电池组与充电端之间，提供电池组的电压信号至充电端来建立其电压值。处理单元与充电端电性耦接，并根据所述电压值与默认规则导通或截止充电回路。一种电池充电的验证方法也在此揭露。借此，确保充电回路是在充电端为正常状态下对电池组进行充电，进而提升充电流程的安全性。
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公开(公告)号：CN111146829B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201811311915.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池管理方法，利用控制单元以及时间计数单元在电池管理系统的全工作周期中设定时间戳以建立固定的工作排程。时间戳将全工作周期划分为一或多个时间区段。在每一时间区段中，控制单元可以通过调节单元控制充电单元将充电电池先充至未饱和电量并待机，直到下一时间区段开始之前，再将充电电池续充至满充电容量。因此，充电电池不仅可以依照固定的工作排程稳定且重复地循环运作，还可以避免长时间处于满充电容量的状态造成电池寿命的缩短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115441527A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110625085.2
申请日：2021-06-04
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种智能充电方法，其包括：系统负载侦测阶段，是由充电器瞬时切换电池模块中充电端口的开启状态与关闭状态，并于关闭状态下，充电器侦测电池模块是否有抽载电流的存在；实际充电阶段，是当抽载电流的状态存在时，充电器以第一充电模式对电池模块充电，反之，充电器以第二充电模式对电池模块充电。因此，充电主控权为充电器，充电器可基于抽载电流侦测电池模块是否电性连接负载系统，并自动调整输出电流或电压的大小，便可解决电池模块连接负载系统所导致的充电不足问题，也就是只需修改充电器的功能，不需要同时变更电池模块的设计，降低系统设计的复杂度。
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公开(公告)号：CN115302478A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210874023.X
申请日：2022-07-25
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了蜘蛛手摆电芯机构，包括电芯机体，所述电芯机体的顶端固定安装有四个固定架，四个所述固定架的顶端固定安装有顶座，所述顶座的顶端固定安装有捕捉相机，所述顶座的底端安装有蜘蛛手臂，所述蜘蛛手臂由刚性杆、摆动座组成，所述顶座上安装有操纵电机、末端与所述操纵电机传动连接的摆臂、尾部与所述摆臂头部枢转连接的支撑臂。本发明通过使用单次吸取一颗电芯的模式，通过蜘蛛手机器人，程序码垛方式需要满足长方形，四边形，矩形码垛功能，现许多传统人工进行的摆电芯制已经达不到消费市场的需求，若能建立稳定高效的建立无人化管理，不仅提高了码垛速度，二期不区分正负极，提高了加工的工作效率。
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公开(公告)号：CN114825496A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110110894.X
申请日：2021-01-27
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种电池模块及其智能充电方法。电池模块电性连接负载系统；电池模块包括：电池、侦测单元及处理单元，侦测单元连接处理单元和电池；当电池模块电性连接充电器时，侦测单元侦测电池的电压大小及流经负载系统的电流大小；当电池模块电性连接充电器时，处理单元通过通道控制充电器的输出电流及输出电压的大小，及根据电池的电压大小判断电池处于定电流充电模式或定电压充电模式。当处理单元判断电池处于定电流充电模式时，基于默认规则动态提高充电器的输出电流的大小；当处理单元判断电池处于定电压充电模式时，基于默认规则动态提高充电器的输出电压的大小。因此，可解决电池模块因其电性连接负载系统而使得电池无法有效充饱的问题。
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公开(公告)号：CN110682988B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201811574061.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
Inventor： 杨境佑
Abstract: 本发明提供一种电动自行车架，其包含：一第一管，在其一表面上形成有一第一固定装置及一第二固定装置；及一电池模组，形成有一第一配合装置及一第二配合装置，其中，第一配合装置的形状配合第一固定装置的形状，且第一配合装置以适于旋转的方式组合在第一固定装置，并且第二配合装置的形状配合第二固定装置的形状，且第二配合装置的形状适于使电池模组，以一第一旋转方向进行旋转时，让第二配合装置组合在第二固定装置。本发明的电动自行车架用于使电池模组在下管的顶面上旋转，而能够从支撑空间的侧面，进入支撑空间，因此，能够方便安装电池模组，而不会受上管或立管的干扰。
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公开(公告)号：CN111355646B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201811564057.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 太普动力新能源(常熟)股份有限公司
Inventor： 郑荧光
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开了电池模块中管理多机电通信系统的方法以及装置。所述方法包括：于将所述电池模块与机电系统通过通信接口单元连接后，通过所述通信接口单元从所述机电系统接收标识符，其中所述电池模块包括管理装置以及耦接至所述管理装置的所述通信接口单元；依据所述标识符，在对照表中的多组控制信息中寻找对应于所述标识符的一组控制信息；依据所述组控制信息，利用所述管理装置通过所述通信接口单元与所述机电系统进行通信。所述多组控制信息分别对应于多个类型的机电系统，且所述多个类型的机电系统包括所述机电系统。本发明通过将多个类型的机电系统的控制信息记录在对照表中，可容许管理装置依据不同类型的机电系统选择不同的控制信息。
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