车辆悬挂系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1655982A

    公开(公告)日:2005-08-17

    申请号:CN03811769.X

    申请日:2003-05-22

    IPC分类号: B62K25/22

    摘要: 一种车辆车轮的悬挂装置,其包括可互换的枢轴长度相等的多个连杆(1,2)以及一车轴支撑连杆(7),该连杆(1,2)于其一端在上部底盘和下部底盘固定点(3,4)与底盘和车体相连接,其中车轴支撑连杆于其一端定位车轴(8),而于另外一端(5,6)通过固定点连接连杆的另外一端(1,2),固定体(3,4)之间的间距是(5,6)之间的间距的二倍,在车轴和连杆固定点之间的中心距与连杆(1,2)的枢轴长度相等,从而所述装置的几何特性限制固定点之间的车轴/车轮的直线运动,并且车轴连杆的角位移集中在展示与车轮轴线成90度时的轻微直线运动的轴线(10)或中心点上。

    车辆悬挂系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1655982B

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN03811769.X

    申请日:2003-05-22

    IPC分类号: B62K25/22

    摘要: 一种车辆车轮的悬挂装置,其包括可互换的枢轴长度相等的多个连杆(1,2)以及一车轴支撑连杆(7),所述连杆(1,2)于其一端在上部底盘和下部底盘固定点(3,4)与底盘和车体相连接,其中车轴支撑连杆于其一端定位车轴(8),而于另外一端(5,6)通过固定点连接连杆的另外一端(1,2),固定体(3,4)之间的间距是(5,6)之间的间距的二倍,在车轴和连杆固定点之间的中心距与连杆(1,2)的枢轴长度相等,从而所述装置的各部件的相对排布限制车轴/车轮在固定点之间直线运动,并且车轴连杆的角位移聚焦在一呈现出微小直线位移的轴线(10)上。