识别公交乘客上车站点和下车站点的方法和装置

    公开(公告)号:CN115527361A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202110707937.2

    申请日:2021-06-24

    Abstract: 本申请涉及一种识别公交乘客上车站点和下车站点的方法和装置,其中识别上车站点的方法包括:提取多源数据;对所述车辆轨迹数据、所述线路基础数据、所述站点基础数据、所述刷卡数据、所述机具关联数据进行处理,得到刷卡数据集合、车辆轨迹数据集合、公交线路数据集合和机具映射数据集合;基于所述机具映射数据集合,对所述刷卡数据集合中的车辆编号信息进行补充更新;对所述刷卡数据集合中的各刷卡信息,由所述车辆轨迹数据集合中提取出与各所述刷卡信息相匹配的第一轨迹数据,并由所述第一轨迹数据中确定各所述刷卡信息所对应的上车站点信息。其综合多源数据进行上车站点的确定,这也就有效保证了所识别的上车站点的准确性。

    压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料振动累积变形的有限元仿真方法

    公开(公告)号:CN111783332B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202010538076.5

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料振动累积变形的有限元仿真方法,涉及计量固体的变形领域。为了对压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料的具体结构各部位在循环荷载下产生的累积变形进行仿真,立足于循环本构模型理论及数值实现方法,执行相关材料的振动累积变形的应变驱动的仿真步骤,同时向有限元程序提供一致弹塑性模量。本发明能够全面反映材料的压硬性非线性变化的行为;能够反映材料的剪缩趋势随剪应力发生突变的特性;仿真步骤能够与有限元程序对接;仿真步骤能够对材料的具体结构的各部位在循环荷载下产生的累积变形进行仿真;仿真步骤具有一阶精确性和无条件线性化稳定性;能够准确预测材料的长期累积轴向变形、剪切变形和体积变形。

    压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料振动累积变形的有限元仿真方法

    公开(公告)号:CN111783332A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010538076.5

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料振动累积变形的有限元仿真方法,涉及计量固体的变形领域。为了对压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料的具体结构各部位在循环荷载下产生的累积变形进行仿真,立足于循环本构模型理论及数值实现方法,执行相关材料的振动累积变形的应变驱动的仿真步骤,同时向有限元程序提供一致弹塑性模量。本发明能够全面反映材料的压硬性非线性变化的行为;能够反映材料的剪缩趋势随剪应力发生突变的特性;仿真步骤能够与有限元程序对接;仿真步骤能够对材料的具体结构的各部位在循环荷载下产生的累积变形进行仿真;仿真步骤具有一阶精确性和无条件线性化稳定性;能够准确预测材料的长期累积轴向变形、剪切变形和体积变形。

    基于压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料的振动累积变形的仿真方法

    公开(公告)号:CN111783282A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010537013.8

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 基于压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料的振动累积变形的仿真方法,涉及计量固体的变形领域。为了对压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料的振动累积变形进行仿真,立足于循环本构模型理论及数值实现方法,执行相关循环本构模型参数的获得步骤,执行相关材料的振动累积变形的应力驱动的仿真步骤。本发明能够全面反映材料的刚度和强度随周围压力和相对密实度非线性变化的行为;能够反映材料的剪缩趋势随剪应力的增长而发生突变的特性;仿真步骤具有一阶精确性和无条件线性化稳定性;能够准确预测材料的长期累积轴向变形、剪切变形和体积变形。

    基于压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料的振动累积变形的仿真方法

    公开(公告)号:CN111783282B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202010537013.8

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 基于压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料的振动累积变形的仿真方法,涉及计量固体的变形领域。为了对压硬性非线性变化和剪缩突变特性材料的振动累积变形进行仿真,立足于循环本构模型理论及数值实现方法,执行相关循环本构模型参数的获得步骤,执行相关材料的振动累积变形的应力驱动的仿真步骤。本发明能够全面反映材料的刚度和强度随周围压力和相对密实度非线性变化的行为;能够反映材料的剪缩趋势随剪应力的增长而发生突变的特性;仿真步骤具有一阶精确性和无条件线性化稳定性;能够准确预测材料的长期累积轴向变形、剪切变形和体积变形。

    一种板块化预制的装配式管廊及其制备方法

    公开(公告)号:CN109667280A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201811163572.6

    申请日:2018-10-01

    Abstract: 本发明涉及市政工程技术领域,具体是一种板件化预制综合管廊,包括预制底板、预制外侧板、预制内侧板、预制顶板及连接上述预制板块的钢筋混凝土后浇带;所述预制底板与所述预制外侧板分别预留环形钢筋,并通过混凝土连接;所述预制底板设置有凹槽,所述预制中板落于该凹槽内并与预制底板铰接连接;所述预制顶板在管廊为两仓及以上时采用分体式连筋板;所述预制顶板通过预留环形钢筋与所述预制外侧板、预制中板预留环形钢筋经后浇混凝土连接。相比于现有技术,本发明提供的一种板件化预制综合管廊,能起到施工简便、降低成本、缩短工期的效果,同时保证了防水质量,提高了工程质量,同时本发明现场用模板少,节约材料与人员投入。

    一种板块化预制的装配式管廊

    公开(公告)号:CN209053124U

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201821617503.3

    申请日:2018-10-01

    Abstract: 本实用新型涉及市政工程技术领域,具体是一种板件化预制综合管廊,包括预制底板、预制外侧板、预制内侧板、预制顶板及连接上述预制板块的钢筋混凝土后浇带;所述预制底板与所述预制外侧板分别预留环形钢筋,并通过混凝土连接;所述预制底板设置有凹槽,所述预制中板落于该凹槽内并与预制底板铰接连接;所述预制顶板在管廊为两仓及以上时采用分体式连筋板;所述预制顶板通过预留环形钢筋与所述预制外侧板、预制中板预留环形钢筋经后浇混凝土连接。相比于现有技术,本实用新型提供的一种板件化预制综合管廊,能起到施工简便、降低成本、缩短工期的效果,同时保证了防水质量,提高了工程质量,同时本实用新型现场用模板少,节约材料与人员投入。

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