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公开(公告)号：CN108363059A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201711454022.5
申请日：2017-12-28
申请人： 北京融创远大网络科技有限公司
发明人： 蒋欢
IPC分类号： G01S13/93
摘要： 本发明公开了一种减少信号干扰的智能车载雷达装置，其天线模块可以采用双极化天线，即可以测量任意极化的信号，并且通过极化数字处理器模块实时处理和提取极化信息，具有快速实时的特点，另外，当本振模块接通时，通过所述第一整流二极管、所述第一开关模块、所述第一电阻、所述第二电阻、所述第二整理二极管使通过所述本振模块的电流逐渐上升以抑制信号干扰，进而提高智能车载雷达装置的性能。
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公开(公告)号：CN106579681A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611227470.7
申请日：2016-12-27
申请人： 北京融创远大网络科技有限公司
发明人： 郑中书
CPC分类号： A45B3/00 , G01S19/14 , G01S19/42 , G01S19/421
摘要： 本发明的多功能拐杖行踪数据采集终端，其采用拐杖结构，通过对现有的拐杖结构进行改进，可将雨伞功能集成到拐杖中，只需要一根伞面长度的伞柄，而不需要多节伸缩在一起的伞柄，因此，伞柄也可以变得更细更短而易于容纳到细细的拐杖杆中，从而利用现有的拐杖结构扩展新的功能，可有益于老年人使用，另外，本实施例利用现有的拐杖进行老人大数据行踪管理，通过多个拐杖行踪数据采集终端采集老人的行踪大数据信息，进而通过数据管理中心分析所述老人行踪大数据信息分析得到老人行踪规律数据，可实现对老人的有效服务。
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公开(公告)号：CN108226876A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711453852.6
申请日：2017-12-28
申请人： 北京融创远大网络科技有限公司
发明人： 蒋欢
摘要： 本发明公开了一种降低极化损耗的智能车载雷达装置，其天线模块可以采用双极化天线，即可以测量任意极化的信号，并且通过极化数字处理器模块实时处理和提取极化信息，具有快速实时的特点，另外，车辆在高速行驶时车载雷达装置会有一定的极化损耗，本发明可以在车辆高速行驶时针对共振干扰形成的极化损耗进行调整，即通过车速检测触发模块检测车速，当车速达到形成共振干扰的第一预定值时，由极化控制模块控制天线模块进行极化校准，从而降低智能车载雷达装置的极化损耗，进而提高智能车载雷达装置的性能。
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公开(公告)号：CN106723743A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611227476.4
申请日：2016-12-27
申请人： 北京融创远大网络科技有限公司
发明人： 郑中书
CPC分类号： A61H3/00 , A45B3/00 , A45B3/02 , A45B9/02 , A45B21/00 , A45B25/28 , A45B2009/002 , A45B2009/005 , A61H3/06 , H04B1/0346 , H04M2250/10 , H04W4/023 , G01S19/14 , G01S19/42 , G01S19/421
摘要： 本发明的多功能老人行踪管理系统，利用现有的拐杖进行老人大数据行踪管理，通过多个拐杖行踪数据采集终端采集老人的行踪大数据信息，进而通过数据管理中心分析所述老人行踪大数据信息分析得到老人行踪规律数据，可实现对老人的有效服务，另外，本实施例中同样对现有的拐杖结构进行改进，通过将雨伞功能集成到拐杖中，只需要一根伞面长度的伞柄，而不需要多节伸缩在一起的伞柄，因此，伞柄也可以变得更细更短而易于容纳到细细的拐杖杆中，从而利用现有的拐杖结构扩展新的功能，可有益于老年人使用。
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