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    用于开关在机动车中的驱动装置的开关装置
    2.
    发明公开
    用于开关在机动车中的驱动装置的开关装置 无效

    公开(公告)号：CN110770068A

    公开(公告)日：2020-02-07

    申请号：CN201880040823.3

    申请日：2018-06-19

    Applicant: 利奥波德·科世达责任有限股份公司

    Inventor： 迈克尔·布莱克曼 ,  乌韦·伯格曼

    IPC: B60K37/06 ,  E05F15/695 ,  H03K17/96

    Abstract: 本发明涉及一种用于开关在机动车中的驱动装置的开关装置，所述开关装置具有多个第一开关元件，所述第一开关元件布置在壳体面上，并且能够通过要操纵的驱动装置选择所述第一开关元件，并且所述开关装置具有布置在壳体面上的至少一个第二开关元件，所述第二开关元件影响通过第一开关元件所选择的驱动装置的功能，其中第一开关元件能够通过人的手指操纵，并且其中所述至少一个第二开关元件能够用手掌、鱼际或大拇指操纵，其中第一开关元件和所述至少一个第二开关元件通过无开关触点的触摸面传感器来构造，并且其中通过操纵第一开关元件来接通驱动装置，所述操纵第一开关元件要求同时操纵第二开关元件。

    机动车转向柱上的开关
    4.
    发明授权
    机动车转向柱上的开关 有权

    公开(公告)号：CN107107811B

    公开(公告)日：2019-11-08

    申请号：CN201680005543.X

    申请日：2016-01-13

    Applicant: 利奥波德·科世达责任有限股份公司

    Inventor： 施朗茨科·本杰明 ,  赫尔什菲尔德·克劳斯

    IPC: B60Q1/14 ,  B60Q1/40

    Abstract: 所描述的是一种机动车转向柱上的开关，其具有能通过相对于控制杆壳体的枢转进行操作的控制杆，所述控制杆具有在切换滑槽上引导的定位销，其中所述定位销在未操作控制杆的情况下在切换滑槽上占据稳定的切换位置并且可通过操作控制杆引导至至少一个不稳定的切换位置，其中所述切换滑槽在撤销控制杆操作之后将定位销从每个不稳定的切换位置引回到稳定的切换位置，其中切换件能与控制杆一起相对于控制杆壳体枢转，在所述切换件上布置有至少一个永磁体，所述永磁体通过控制杆枢转到不稳定的切换位置而与磁性保持元件接合，并且其中设有电磁体，所述电磁体在切换状态下产生相对于永磁体的磁场的反向磁场。

    手动可操作的可取下的操作元件
    5.
    发明公开
    手动可操作的可取下的操作元件 有权

    公开(公告)号：CN110402422A

    公开(公告)日：2019-11-01

    申请号：CN201880016924.7

    申请日：2018-03-13

    Applicant: 利奥波德·科世达责任有限股份公司

    Inventor： 斯穆·卡拉

    IPC: G05G1/08 ,  B60K37/06

    Abstract: 手动可操作的操作元件用作于控制一个或多个设备并且包括基础模块(2)和与该基础模块(2)可连接的插件模块(3)。基础模块(2)具有机械的第一连接轮廓并且插件模块(3)具有能够被设置成与第一连接轮廓嵌接的第二连接轮廓。基础模块(2)的连接轮廓或者插件模块(3)的连接轮廓被构造为嵌接轮廓(19)并且该嵌接轮廓是在锁止位置和非锁止位置之间可移动的锁止元件(10)的一部分。保持磁体(7)从属于不具有锁止元件(10)的模块(2)并且通过保持磁体(7)的磁力可被吸引的互补元件(17)从属于可移动的锁止元件(10)，因此在合并的模块(2、3)中，一个模块(3)的锁止元件(10)抵抗回置元件(16)的力被设置成与另一个模块(2)的连接轮廓嵌接。

    测量电容值的方法
    6.
    发明公开
    测量电容值的方法 有权

    公开(公告)号：CN107810603A

    公开(公告)日：2018-03-16

    申请号：CN201680036320.X

    申请日：2016-06-29

    Applicant: 利奥波德·科世达责任有限股份公司

    Inventor： 卡尔 ,  克里斯蒂安·莱科索

    IPC: H03K17/955 ,  H03K17/96

    CPC classification number: G01R27/2605 ,  G06F3/044 ,  H03K17/955 ,  H03K17/962 ,  H03K2217/960725

    Abstract: 本发明涉及一种借助于积分法来测量电容式传感元件的电容值CM的方法，其中传感元件的接头与积分电容器的第一接头在共同的电路节点处电连接，所述积分电容器具有大于传感元件的电容值CM的已知的电容值CI，并且根据已执行的积分周期的次数IZ，借助于模数转换器来测量施加在积分电容器上的电压UCI。根据本发明的方法包括如下方法步骤：a)将要执行的积分周期的数量N规定在一个初值NStart，并且为该要执行的积分周期的数量N确定结束值NEnd；b)将电压总值UGes初始化成数值零；c)将已执行的积分周期的次数IZ初始化成数值零；d)将共同的电路节点(3)和积分电容器(2)的第二接头(2”)与接地电势GND连接；e)执行积分法，直至已执行的积分周期的次数IZ达到要执行的积分周期的数量N；f)将借助于模数转换器当前确定的电压值UCI(N)叠加至电压总值UGes上；g)将数量N提高一数值n，其中n大于或等于1并且小于NDiff＝NEnd‑NStart；h)重复从步骤e)开始的方法步骤，直至数量N超过确定的结束值NEnd；i)将电压总值UGes作为测量结果进行评价。

    用于机动车的推杆式开关
    7.
    发明授权
    用于机动车的推杆式开关 有权

    公开(公告)号：CN105321761B

    公开(公告)日：2017-11-17

    申请号：CN201510432438.1

    申请日：2015-07-21

    Applicant: 利奥波德·科世达责任有限股份公司

    Inventor： 卢卡斯·菲亚拉 ,  克斯廷·迪勒-卡斯查尔

    IPC: H01H23/12 ,  H01H23/08

    CPC classification number: G05G9/047 ,  H01H21/50 ,  H01H25/04

    Abstract: 描述了一种用于机动车的推杆式开关，其带有可移动地被支撑在外壳处的用于建立或断开电气连接的滑触头，带有被支撑在接头座中且可绕两个彼此垂直的摆动轴线摆动的推杆管且带有至少一个在推杆管内绕其纵轴线可转动地被支撑的推杆轴，在其中在端部截段处相对推杆轴不对齐地布置有带动件，其在推杆轴的转动的情形中对着外壳移动滑触头，其中，滑块将带动件的运动传递到滑触头上且滑块沿着导向曲槽被可旋转地支撑在滑触头处。

    次数N超过确定的最终值NEnd；g)将电压总值UGes用于测量电容值的方法 评价为测量结果。
    8.
    发明公开
    次数N超过确定的最终值NEnd；g)将电压总值UGes用于测量电容值的方法 评价为测量结果。 有权

    公开(公告)号：CN106255868A

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：CN201580020378.0

    申请日：2015-05-12

    Applicant: 利奥波德·科世达责任有限股份公司

    Inventor： 乌韦·伯格曼 ,  卡尔·克里斯蒂安·莱科索

    IPC: G01D5/24

    CPC classification number: G06F3/044 ,  G01R27/2605 ,  G06F3/0416 ,  G06F2203/04108 ,  H03K17/962 ,  H03K2217/960725

    Abstract: 本发明涉及一种用于借助于积分方法测量电容式的传感器元件的电容值CM的方法，其中，所述传感器元件的接头与具有已知的电容值CI的积分电容器的第一接头在共同的电路节点上电连接，该已知的电容值CI比传感器元件的电容值CM大，并且其中，按照已执行的积分周期的次数IZ借助于模/数转换器测量在积分电容器上存在的电压UCI。按照本发明的方法包括如下方法步骤：a)将要执行的积分周期的次数N规定到初始值NStart，并且确定用于要执行的积分周期的次数N的最终值NEnd；b)将电压总值UGes初始化到数值零；c)将已执行的积分周期的次数IZ初始化到数值零；d)执行积分方法直至已执行的积分周期的次数IZ达到要执行的积分周期的次数N；e)将借助于模/数转换器实际确定的电压值UCI(N)叠加到电压总值UGes上；f)将次数N提高值n，其中，n大于或者等于1并且小于NDiff，NDiff＝NEnd-NStart，并且从步骤c)起重复所述方法步骤直至

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