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公开(公告)号：CN106347583B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610874986.4
申请日：2016-09-30
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B21/00
摘要： 本申请公开了一种可拆卸式靠泊工装，包括靠靶斜撑和连接管，连接管的一端与靠靶斜撑的斜面固定连接，连接管的另一端与被安装船的主船体结构固定连接，靠靶斜撑的底面放置在被安装船的舭部外伸结构上，通过连接管将靠靶斜撑固定在船舶上，船舶和连接管的固定点都处于水面之上，可以实现在海上拆除靠泊工装，当船舶建造完成之后，船舶在海试期间仍可以保留靠泊工装，供船舶拖航、靠泊使用，能够解决由于靠泊工装和船舶的固定点位于水下，试航前需要将船舶停靠在船坞或半潜驳上拆除靠泊工装，船舶拖航困难，试航后无法自行靠泊的问题。
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公开(公告)号：CN107327852A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710363062.2
申请日：2017-05-22
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种FPSO火炬气体回收系统控制方法，包括安装在火炬分液罐内的压力传感器检测火炬分液罐内的气体压力，控制器接收压力传感器的检测值；比较所述检测值是否不大于第一设定值，若是，所述控制器控制第一开关阀打开，气体回收系统开始工作，第二开关阀保持闭合；否则所述控制器控制第二开关阀打开，第一开关阀保持闭合，气体回收系统停止工作。根据本申请实施例提供的技术方案，根据火炬分液罐内的压力控制不同的开关阀打开或者关闭，通过两路不同的管路对火炬分液罐中的气体进行处理，将火炬分液罐中的气体进行回收，节约能源，减少污染，同时也能确保在紧急情况下将放空气体排放至火炬头上进行燃烧。
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公开(公告)号：CN107298157A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710363625.8
申请日：2017-05-22
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种海洋平台顶装式吃水测量装置及FPSO海洋平台，包括：导波管，所述导波管顶端安装有超声波雷达液位传感器，底端安装有隔离球阀，所述隔离球阀通过小轴传动机构连接至手轮；FPSO海洋平台，包括海洋平台顶装式吃水测量装置。根据本申请实施例提供的技术方案，具有以下优点：所有操作和维护都在甲板面进行，不需要进入密闭舱室，提升了操作便利性和安全性；舱内没有任何仪表、电缆等测量设备，极大减少维护需要，可以做到在海洋平台寿命内免维护；采用高精度窄波束超声波雷达，散射范围小，测量精度高，测量误差仅为0.03％；紧急情况下可以手动关闭通海阀门，保障海洋平台安全。
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公开(公告)号：CN107264721A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710362818.1
申请日：2017-05-22
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本申请公开了一种气体压缩模块的安装方法，将气体压缩模块综合性单元划分成若干个区域，每个区域形成一个安装单元，在内场，将与安装单元相关的机械设备、阀件、管路、电器设备和仪表安装在同一个支架或底座上，将装配好的安装单元吊入船内，进行检验和油漆，然后将安装单元运往现场拼装合拢，通过将安装单元的组装放在内场，安装环境好，能够保证焊接质量和安装精度，将气体压缩模块进行合理拆分成若干个安装单元，使得整体安装工作更加合理化，缩短了造船周期，能够解决安装环境差带来的无法保证焊接质量和安装精度、气体压缩模块过大加工周期长的问题。
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公开(公告)号：CN107187545A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710362828.5
申请日：2017-05-22
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B9/00
摘要： 本申请公开了一种气体压缩模块功能性单元的安装方法，将气体压缩模块按功能划分为若干功能性单元，将每个功能性单元以及与功能性单元相关的阀件、仪表、连接毛细管路、电器进行组装并且固定在基座上，将各个功能性单元组装成气体压缩模块，对气体压缩模块进行试验，对气体压缩模块进行油漆和密封处理，将气体压缩模块整体吊入船上安装位置进行定位安装，降低了生产成本，可以根据实际的模块情况因地制宜的进行设计，提高了气体压缩模块的灵活性，使气体压缩模块变得多样化，能够解决设备整体订货采购成本较高，外购的单元受制于外来设计局限性，没有根据实际的模块情况因地制宜的进行设计，外购单元的订货周期长，影响整个建造计划问题。
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公开(公告)号：CN107131357A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710363654.4
申请日：2017-05-22
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
IPC分类号： F16L3/00
CPC分类号： F16L3/00
摘要： 本申请公开了一种管架支撑，包括主支架和斜撑，斜撑的数量大于等于一，斜撑的一端与主支架的侧面固定连接，斜撑通过钢板焊接为方钢、角钢和工字钢中的任一种，通过在主支架侧面固定斜撑，通过斜撑能够分担主支架在水平方向的受力，减少由于管道挤压，导致支架变形，避免发生危险，能够解决管家支撑受到管道的压力产生偏移，导致管架支撑受力不稳，时间长会破坏管家支撑，发生危险问题。
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公开(公告)号：CN106826912A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611255295.2
申请日：2016-12-30
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
IPC分类号： B25J18/00
CPC分类号： B25J18/00
摘要： 本申请公开了一种海水滤网用机械臂，包括第一机械臂，第一机械臂设置第一限位部、第一固定连接部和第二固定连接部，第一固定连接部设置在第一限位部和第二固定连接部之间，第一机械臂绕第一固定连接部转动，通过第一机械臂实现海水滤网用机械臂的收放和锁紧，能够解决现有技术清洗滤网需要拆除支撑结构，浪费人力物力的问题。
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公开(公告)号：CN106586318A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611254241.4
申请日：2016-12-30
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种FPSO油舱闭式呼吸系统，包括油舱，油舱通过第一连通汇管连接至气体回收系统、天然气进气系统和一级放空系统，油舱通过第二连通汇管连接至二级放空系统，通过第三连通汇管连接至惰气发生器；气体回收系统通过开关阀连接至第一连通汇管，气体回收系统包括顺次连接的放空气冷却器和放空气洗涤器。根据本申请实施例提供的技术方案，建立了一套闭式油舱呼吸系统，在油舱外输作业即吸气时利用可燃气体进行稳压，保证了油舱内压力的稳定和油舱的安全，在油舱进油即呼气时，将油舱内的可燃气体进行回收，既可以节约能源减少污染，同时也能保证船体甲板上部和生产装置区域没有可燃气体聚集。
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公开(公告)号：CN106347595A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610871118.0
申请日：2016-09-30
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种圆筒型海工平台，包括主船体以及位于主船体上方的顶层甲板，主船体内设有机舱和娱乐区，顶层甲板上方设置有生活区，生活区上方设有办公室和驾驶舱，主船体侧壁向远离主船体方向延伸设置有悬臂构件，悬臂构件上设有连接柱，连接柱向上设置；主船体圆周外壳上安装有应急拖带装置，主船体底面安装有多个推进器。本发明提供的圆筒型海工平台，一方面通过改变主船体的形状使其外侧壁为圆环柱形，且外侧壁的顶面向上设置，避免了传统的半浅型船舶的中垂和中拱弯曲载荷大进而导致船体容易受到疲劳破坏情况的出现；另一方面在该圆筒型海工平台上设置生活平台，能够实现几百人在海上的生活，保证了在该海工平台上居住的舒适性。
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公开(公告)号：CN104260826B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410491090.9
申请日：2014-09-23
申请人： 南通中远船务工程有限公司 , 中远船务(启东)海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铺管船的拉力测试系统，包括：导向滑轮、工装钢索、三角板、牵引绞车钢索、通用管接头、张紧器、牵引绞车、管线，三角板通过牵引绞车钢索与牵引绞车连接,通用管接头与穿过张紧器的管线连接，牵引绞车钢索穿过通用管接头，导向滑轮与固定基座固定连接，工装钢索绕过导向滑轮分别与三角板和通用管接头连接，通用管接头包括拖拽眼板。本发明还公开了一种铺管船的拉力测试方法，本发明采用可拆卸转向滑轮装置代替传统的固定吊耳同时配备一个通过改装可以适用不同管径的通用牵引接头，大幅度减小了拉力测试系统所占用的空间，提高了效率，同时解决了导向滑轮位于船中侧与其它设备相冲突的问题。
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