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公开(公告)号：CN105233824B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510746955.6
申请日：2015-11-05
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油天津化工研究设计院 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司
IPC: B01J23/68 , C07D303/04 , C07D301/10
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 本发明公开一种高选择性乙烯氧化制环氧乙烷银催化剂，其由主活性组分、助剂和载体三部分组成，主活性组分为银，含量为1～30wt％；助剂为Na、Cs、Ce、Re、Zr中的一种或多种，助剂的氧化物含量为0.001～10wt％；其余为载体；催化剂比表面积为1～10m2/g，孔容积为0.1～1ml/g。本发明还提供一种提高该催化剂在乙烯环氧化制环氧乙烷中稳定性的方法，在反应过程中，随反应原料向反应体系通入一种促进催化剂活性稳定的调节气体；调节气体由调节组分和稀释组分构成，调节组分为硫、磷、第ⅦA族元素中的一种或多种元素的气体，稀释气体为水蒸气、空气、氮气、甲烷和乙烷气体中的一种或多种。采用本发明方法能提高催化剂稳定性，减慢催化剂失活，延长催化剂寿命。
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公开(公告)号：CN105694955A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410697569.8
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油炼化有限责任公司 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司 , 中海油天津化工研究设计院
IPC: C10G45/08 , B01J29/035
Abstract: 本发明提供了一种劣质原料油加氢脱硫脱氮的方法，其中，该方法包括：在加氢脱硫脱氮条件下，将劣质原料油与氢气和催化剂接触，其中，所述催化剂包括：载体和负载在该载体上的加氢活性组分元素，其中，所述载体包括氧化铝和面包圈状SBA-15。本发明的催化剂加氢脱硫脱氮活性高，具体地，使用本发明的载体，仅采用Ni和W作为金属活性组分元素，也能获得较高的脱硫率和脱氮率，由此可见，采用本发明的载体制备催化剂不仅活性高，且成本低。
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公开(公告)号：CN105694949A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410699821.9
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油炼化有限责任公司 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种汽油吸附脱硫的方法，该方法包括：采用汽油吸附脱硫剂对催化加氢汽油进行吸附脱硫，所述吸附脱硫的条件包括：温度为300-400℃，压力为0.5-1.0MPa，体积空速为3-7h-1，H2/汽油体积比为1:100-120，其中，所述汽油吸附脱硫剂的制备方法包括：将活性组分、载体和水混合均匀后进行成型，然后干燥、焙烧，制得汽油吸附脱硫剂，其中，所述活性组分含有ZnO、NiO、NiCO3、CuO、K2CO3和KNO3，所述载体含有SiO2、Al2O3和SBA-15。采用本发明的方法对汽油进行吸附脱硫，能够在降低辛烷值的同时提高汽油吸附脱硫的脱硫率，可以使得脱硫率高达80％以上。
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公开(公告)号：CN105692866A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410705944.9
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油炼化有限责任公司 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司
IPC: C02F1/78 , B01J23/889
Abstract: 本发明公开了一种处理高酸重质原油加工废水的催化剂的装填方法，该方法包括：沿物流方向，依次在催化反应器中装填辅助催化剂A、臭氧催化氧化催化剂和辅助催化剂B，其中，所述臭氧催化氧化催化剂包括载体和负载在所述载体上的活性组分和助剂，所述载体包括γ-氧化铝，所述活性组分元素包括Fe、Mn、Cu和Co，所述助剂元素包括Ce和Mg。采用本发明提供的能够长时间维持稳定的物化性能的催化剂的装填方法处理高酸重质原油加工废水时，能够显著降低所述废水中的CODcr值，而且，本发明提供的上述装填方法能够使得所使用的臭氧催化氧化催化剂使用寿命长、催化活性高。
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公开(公告)号：CN105689009A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410699465.0
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油炼化有限责任公司 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司 , 中海油天津化工研究设计院
IPC: B01J32/00 , B01J29/035 , C10G45/08
Abstract: 本发明提供了一种劣质原料油加氢脱硫脱氮催化剂用载体，该载体包括氧化铝和棒状SBA-15。本发明提供了一种劣质原料油加氢脱硫脱氮催化剂用载体的制备方法，该方法包括：在乙酸存在下，将拟薄水铝石与棒状SBA-15接触。本发明提供了按照本发明所述的制备方法制备得到的劣质原料油加氢脱硫脱氮催化剂用载体。本发明提供了本发明所述的劣质原料油加氢脱硫脱氮催化剂用载体在劣质原料油加氢脱硫脱氮中的应用。使用本发明的载体，即使仅采用Ni和W作为金属活性组分元素，也能获得较高的脱硫率和脱氮率，由此可见，采用本发明的载体制备催化剂不仅活性高，且成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105688976A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410705809.4
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油炼化有限责任公司 , 中海油天津化工研究设计院 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司
Abstract: 本发明公开了一种单环芳烃加氢轻质化催化剂，该催化剂包括：载体和负载在载体上的金属元素，所述载体按如下步骤制备：将NaY分子筛与有机酸在含水溶剂中接触，得到改性NaY分子筛，其中，所述改性NaY分子筛的孔道口的形状为喇叭状。本发明的单环芳烃加氢轻质化催化剂中的分子筛载体由于其孔道口为喇叭口状，减少了堵塞的几率，从而提高了催化剂的活性并且延长了催化剂的使用寿命。由此可见，本发明的单环芳烃加氢轻质化催化剂具有很好的工业应用前景。
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公开(公告)号：CN105670688A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410663737.1
申请日：2014-11-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油炼化有限责任公司 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司 , 北京海顺德钛催化剂有限公司
IPC: C10G67/02
Abstract: 本发明提供了一种生产无硫汽油的方法，该方法包括：(1)劣质汽油原料在氢气存在下，在选择性加氢反应器中与选择性加氢催化剂接触进行选择性加氢反应；(2)由步骤(1)所得的产物在第一选择性加氢脱硫反应器中与第一选择性加氢脱硫催化剂接触，进行第一选择性加氢脱硫反应；(3)由步骤(2)所得的产物进入H2S汽提塔，从塔顶得到含H2S的气相，塔底得到脱除H2S的液相；(4)由步骤(3)所得的液相在第二选择性加氢脱硫反应器中与第二选择性加氢脱硫催化剂接触；(5)由步骤(4)所得的产物进入加氢精制反应器中与加氢精制催化剂接触。本发明的方法能够生产得到硫含量不大于5μg/g、辛烷值损失较小的无硫汽油，并且产品的收率高。
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公开(公告)号：CN105621442A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410710147.X
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油炼化有限责任公司 , 中海油天津化工研究设计院 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司
Abstract: 本发明公开了一种改性NaY分子筛及其制备方法和应用以及含有该改性NaY分子筛的加氢处理催化剂用载体和应用，改性NaY分子筛的制备方法包括：将NaY分子筛与有机酸在含水溶剂中接触，得到改性NaY分子筛，其中，所述改性NaY分子筛的孔道口的形状为喇叭状。根据本发明的方法得到的改性NaY分子筛，由于其孔道口为喇叭口状，减少了堵塞的几率，从而提高了催化剂的活性并且延长了催化剂的使用寿命。由此可见，本发明的改性NaY分子筛具有很好的工业应用前景。
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公开(公告)号：CN103923689B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310008397.4
申请日：2013-01-10
Applicant: 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明公开了一种催化裂化降硫助剂的制备方法，由该制备方法得到的催化裂化降硫助剂以及使用该催化裂化降硫助剂降低催化裂化汽油中硫含量的方法。本发明提供的催化裂化降硫助剂可以在降低汽油硫含量的同时，提高催化裂化汽油的收率。
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公开(公告)号：CN105505449A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510850136.6
申请日：2015-11-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油天津化工研究设计院 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司
IPC: C10G47/34
CPC classification number: C10G47/34 , C10G2300/42
Abstract: 本发明涉及一种供氢焦化方法，该方法在焦化原料渣油中按0.1-30wt％的比例添加供氢剂作为混合进料，进行焦化反应；反应温度为450-550℃，反应压力为0.1-0.8MPa，反应停留时间为0.1-240min；供氢剂选用加氢后的催化裂化柴油或加氢后催化裂化柴油的窄馏分；馏程范围在200-350℃之间。本方法可以提高焦化液体产品收率，降低焦炭产率。
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