一种集装箱吊具电气保护系统及其保护方法

    公开(公告)号:CN110867834B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN201911278121.1

    申请日:2019-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种集装箱吊具电气保护系统,包括导板指令电路、导板电机电路、控制器驱动电路、控制器保护电路。其中,电气控制电路分别连接导板指令电路和导板电机电路,控制器保护电路设置于控制器驱动电路内部。控制器驱动电路包括继电器触点开关、接触器触点开关、限位开关、硕博控制器。硕博导板控制器分别连接继电器触点开关、接触器触点开关和限位开关,其中导板指令电路与继电器触点开关相连接,导板电机电路与接触器触点开关、限位开关相连接。本发明能够提高对码头作业的安全性、稳定性、经济效益,使电动导板运行在安全可靠的电路系统下,提高导板电机寿命,减少后期维修成本,并且减少通讯干扰和维修成本。

    一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构

    公开(公告)号:CN108358067B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201810116055.7

    申请日:2018-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构,包括滑轮箱体,及与滑轮箱体相连的过渡架,还包括:设于滑轮箱体上的第一锚定机构和第二锚定机构;所述第一锚定机构包括:第一驱动油缸、压缩弹簧、第一锚定块、导轨和第二锚定块;所述第二锚定机构包括:第二驱动油缸和锁定销,第二驱动油缸设于滑轮箱体上,且第二驱动油缸又与锁定销相连,第二驱动油缸用于驱动锁定销从滑轮箱体上插入至过渡架上。本发明使得单起升全自动可分离上架在单吊具模式与双吊具模式之间互相切换时,滑轮箱体与过渡架之间的定点锚定与解锚功能在各种恶劣工况环境下,全自动锚定机构的锚定状态安全可靠,锚定与解锚过程稳定。

    一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构

    公开(公告)号:CN108358067A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810116055.7

    申请日:2018-02-06

    CPC classification number: B66C15/00 B66C13/00

    Abstract: 本发明公开了一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构,包括滑轮箱体,及与滑轮箱体相连的过渡架,还包括:设于滑轮箱体上的第一锚定机构和第二锚定机构;所述第一锚定机构包括:第一驱动油缸、压缩弹簧、第一锚定块、导轨和第二锚定块;所述第二锚定机构包括:第二驱动油缸和锁定销,第二驱动油缸设于滑轮箱体上,且第二驱动油缸又与锁定销相连,第二驱动油缸用于驱动锁定销从滑轮箱体上插入至过渡架上。本发明使得单起升全自动可分离上架在单吊具模式与双吊具模式之间互相切换时,滑轮箱体与过渡架之间的定点锚定与解锚功能在各种恶劣工况环境下,全自动锚定机构的锚定状态安全可靠,锚定与解锚过程稳定。

    超高吊点吊具组件
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104176623B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410455678.9

    申请日:2014-09-09

    Abstract: 本发明提出了一种超高吊点吊具组件,包括:主框架结构、门架起升机构和四吊点吊具,其中该四吊点吊具经由该门架起升机构连接至该主框架结构,且该四吊点吊具适于从集装箱的上方吊取该集装箱,其中,该门架起升机构进一步包括:门架结构,该四吊点吊具的一侧耦接至该门架结构;门架起升油缸,沿竖直方向升降该门架结构并带动该四吊点吊具,以便调节该四吊点吊具的起吊高度;俯仰调节机构,该俯仰调节机构的一端连接至该门架结构,且另一端连接至该主框架结构,其中该俯仰调节机构的伸缩动作能够驱动该四吊点吊具保持水平。本发明的超高吊点吊具组件尤其适用于岸桥的低起升高度吊具,可以提升岸桥的最大起升高度。

    一种液压翻车机
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104692150A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510100400.4

    申请日:2015-03-06

    CPC classification number: B65G67/48 B65G2814/0359

    Abstract: 本发明公开了一种液压翻车机,实现对集装箱散粮的卸货作业,尤其是针对双20尺箱的卸货作业,同时还可以实现对散粮汽车的卸货。其技术方案为:包括翻转平台、两组尾部挡臂机构、两组端部插销机构、车架顶升机构以及平台翻转机构,翻转平台的一端铰接在底座上,尾部挡臂机构对称布置在翻转平台的尾部位置,端部插销机构对称布置在翻转平台的端部位置,平台翻转机构是两根油缸,分别铰接在翻转平台上和底座上,通过油缸的伸缩运动实现翻转平台相对于其与底座的铰点的翻转,车架顶升机构由顶升油缸和平台结构组成,其中顶升油缸的一端铰接在翻转平台上,顶升油缸的另一端连接在平台结构上,通过顶升油缸的运动实现平台的顶升动作。

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