一种高速高精振镜电机转子动平衡调节和装配方法及装置

    公开(公告)号:CN118984016A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411240911.1

    申请日:2024-09-05

    发明人: 江俊 林驹 尹艳玖

    IPC分类号: H02K15/16

    摘要: 本发明涉及一种高速高精振镜电机转子动平衡调节和装配装置,包括安装底板、高精度导轨、两个高精度滑块、转子固定架、定子固定架和丝杆固定架,丝杆固定架设置在高精度导轨一侧,丝杆固定架内设置有梯形螺母,梯形螺母内匹配设置有梯形丝杆,用于保证转子在装配过程中的稳定性和同心度;其中,转子上设置有高精度轴承,转子一端设置有轴套定制孔,用于填充钨粉,钨粉通过密封紧定螺钉固定,用于调整转子的重心,实现转子整体动平衡调节。本发明兼顾定子、转子装配精度和可靠性要求,设计了成套装置实现动平衡调节和定转子装配一体化方案,简化操作流程、降低对操作人员经验的依赖、提高生产效率和可靠性。

    交通冲突点确定方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN118982933A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202410970742.0

    申请日:2024-07-19

    IPC分类号: G08G1/16 G08G1/01

    摘要: 本申请涉及一种交通冲突点确定方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括:获取雷达目标数据;在预设的虚拟交通环境中,将雷达目标数据与虚拟交通环境中的多个目标对象进行匹配,确定多个目标对象的模拟运动轨迹;各目标对象包括触发器;根据雷达目标数据,采用预设算法对各目标对象的模拟运动轨迹进行实时调整,确定各目标对象的实时运动轨迹;根据各目标对象的实时运动轨迹,确定各目标对象之间是否存在交通冲突;当多个目标对象之间存在交通冲突时,根据触发器确定交通冲突点。采用本方法能够对交通冲突点进行准确确定,并提升交通冲突点确定的效率。

    离网型井场的电热联供系统及方法

    公开(公告)号:CN118971058A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411031716.8

    申请日:2024-07-30

    摘要: 本申请公开了一种离网型井场的电热联供系统及方法,涉及能源开发技术领域,该系统包括混合储能系统、多个供电系统和微电网控制器;微电网控制器,用于在确定光伏发电系统和风力发电系统能够满足负载需求的情况下,控制光伏发电系统和风力发电系统为微电网的负载提供能量;在确定光伏发电系统和风力发电系统不能满足负载需求的情况下,控制混合储能系统、光伏发电系统和风力发电系统为负载提供能量;在确定混合储能系统、光伏发电系统和风力发电系统不能满足负载需求的情况下,控制目标系统为微电网的负载提供能量。本申请用以解决现有技术中在进行能源开发时出现的微能源利用率低的问题,实现提高能源利用率。

    一种低成本宽输入电压范围的LDO

    公开(公告)号:CN118963476A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411064719.1

    申请日:2024-08-05

    发明人: 郭亚炜

    IPC分类号: G05F1/56

    摘要: 本发明公开了一种低成本宽输入电压范围的LDO,涉及集成电路技术领域,包括适配连接的启动单元、参考电压提供单元、输出调整单元以及误差放大单元;该LDO工作时,包括依次进行的启动工作状态以及稳压工作状态。在启动工作状态下,所述启动单元启动参考电压提供单元,参考电压提供单元启动后生成参考电压VREF以及控制信号,利用参考电压提供单元生成的控制信号控制开关子单元的工作状态,通过控制开关子单元的工作状态关断启动管,使LDO切换至稳压工作状态,以防止启动工作状态与稳压工作状态出现竞争关系。该LDO能够使用较少的高压器件实现LDO的设计,适用于较宽输入电压范围且能够稳定启动,具备良好的稳压性能。

    用于航行体的测力结构、航行体及其载荷测量方法

    公开(公告)号:CN118961133A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411003793.2

    申请日:2024-07-25

    IPC分类号: G01M10/00 B63B71/00

    摘要: 一种用于航行体的测力结构、航行体及其载荷测量方法,包括沿航行体轴向设置的多个首尾连接的分段测力外壳;相邻两个分段测力外壳的连接结构包括位于一分段测力外壳一端的环形凸台以及位于另一分段测力外壳一端的连接套管,环形凸台的外周面与连接套管的内壁面密封连接;分段测力外壳内部设置有安装板,安装板与航行体轴向垂直,安装板上安装有测力传感器,测力传感器与环形凸台的端面固定连接;测力传感器用于测量航行体受到外力后在连接结构处发生形变时的内力。实现在航行体自由航行的条件下进行内部结构内力的测量,直接获得航行体自由运动过程中多个关键位置的内力,记录运动过程的载荷历程,明确水下航行体的真实载荷情况。

    适于IGBT模块的关键单元尺寸测量方法及装置

    公开(公告)号:CN118960557A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411012170.1

    申请日:2024-07-26

    摘要: 本发明涉及一种适于IGBT模块的关键单元尺寸测量方法及装置。其包括:对IGBT模块的目标关键单元进行尺寸测量时,将所述IGBT模块的目标关键单元置于对应的初步聚焦位置,并配置IGBT模块与图像采集装置进行相对运动,以控制图像采集装置对目标关键单元进行图像采集聚焦寻优;获取目标关键单元的关键单元目标图像;利用所述关键单元特征模板在关键单元目标图像上进行模板匹配,以在模板匹配后生成目标关键单元ROI图像;对目标关键单元ROI图像进行尺寸测量的图像处理,以在尺寸测量的图像处理后确定目标关键单元的尺寸。本发明能有效实现对IGBT模块上关键单元的尺寸测量,提高测量的精度,降低测量过程的复杂度。

    一种水下无人航行器专用双囊式压载装置及操作方法

    公开(公告)号:CN118953644A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411135340.5

    申请日:2024-08-19

    发明人: 黄河 杨恩 程红蓉

    IPC分类号: B63C11/52 B63G8/22

    摘要: 一种水下无人航行器专用双囊式压载装置及操作方法,包括两个独立的舱室,分别为设置在AUV上的压载舱和设备舱,所述设备舱安装于压载舱的下方,所述设备舱内部设置有压缩空气瓶和内油囊,压载舱内部设置有外油囊和气囊,气囊的一端设置有接口,所述压缩空气瓶的瓶口与接口之间连接有压缩气体输入管道和压缩气体输出管道,压缩气体输入管道上安装有压缩气体输入阀,压缩气体输出管道上串联有压缩气体输出阀和气体压缩泵;外油囊与内油囊之间通过油输入输出管道连通,油输入输出管道上安装有双向油泵;气囊通过压缩空气瓶进行充放气,外油囊和内油囊通过双向油泵进行充放油,工作稳定、灵活,适用于不同水深、占用空间小,成本低。