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公开(公告)号：CN114472777B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210031035.6
申请日：2022-01-12
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止旋锻过程中尾部顶伤的转向管柱的加工方法，包括如下步骤，S1，下料；S2，旋锻前处理；S3，旋锻，在收口时工件的右端部被锻为外径向右逐渐增大的锥度段；S4，粗加工；S5，精加工；S6，花键成型；S7，螺纹成型。在右端部增加一段外径逐渐增大的锥度段，使其能平衡转向管柱在旋锻中产生的向左的水平力，从而防止转向管柱在旋锻过程中花键尾部与定位装置发生挤压变形。
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公开(公告)号：CN114473395A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210030731.5
申请日：2022-01-12
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁传动轴溃缩管及其加工方法，其中传动轴溃缩管包括右左设置的右段和左段，且右段外径大于左段外径，所述右段和左段之间设置有溃缩段，所述溃缩段包括由右到左依次设置且呈流线型过渡的第一圆弧、第二圆弧和第三圆弧，所述第一圆弧和第三圆弧的圆心位于传动轴溃缩管的内侧，所述第二圆弧的圆心位于传动轴溃缩管的外侧，且第二圆弧位于第三圆弧的内侧，采用旋锻的加工方式进行加工。本发明提供的传动轴溃缩管，能承受更大的扭矩，且在一定冲击下能发生溃缩，使汽车驾驶更加安全；并且该传动轴溃缩管采用旋锻进行加工，其加工余量少，精度高，缺陷风险更低，使得产品的性能更优，溃缩性能更优秀，从而提高实用该产品的汽车安全系数。
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公开(公告)号：CN118905298A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411027378.0
申请日：2024-07-30
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于四轴加工中心的高精度转向器箱体加工方法，包括以下步骤：步骤S1、将转向器箱体安置在工序一四轴加工夹具上，然后依次加工转向器箱体的左端孔、右端孔、斜孔；步骤S2、采用同轴度量规检测工具检测转向器箱体的左端孔与右端孔的同轴度，同轴度量规检测工具包括水平底座、测量主杆和测量环，先将转向器箱体插到测量主杆上，将测量环沿着测量主杆顶端自由落下；步骤S3、将转向器箱体放置工序二四轴加工夹具上，工序二四轴加工夹具对应插入的定位柱呈短锥结构，最后采用三坐标编程测量方式测量加工后的孔及平面尺寸精度，具有转向器箱体加工精度高、加工夹具上定位精度高、两端同轴度达标检测操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN116241551A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310093651.9
申请日：2023-02-10
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
IPC分类号： F16C11/06
摘要： 本发明公开了一种可拆装的踏板球笼结构，包括球笼、安装于球笼内的球头、安装于球笼顶部并与球头顶部吻合的球窝和套装在球笼外的球笼支架，所述球笼顶侧围绕安装好的球窝设有能贴合球窝四周边沿的球窝定位凸块，所述球笼顶部相对边沿处设有补偿弹片，所述球笼左右侧板设有内斜向上支撑并贴合球头下部弧面从而固定球头的下定位支撑拨块，并能通过向外拨开下定位支撑拨块使球头从球笼内脱出，所述球笼前后侧板设有卡扣，所述球笼支架对应设有能与卡扣扣合的扣位孔，并能通过向内按压卡扣远离扣位孔能使球笼从球笼支架内脱出，具有部件连接牢固、手动拆装方便快捷、实用性强、方便维修等优点。
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公开(公告)号：CN114472777A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210031035.6
申请日：2022-01-12
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止旋锻过程中尾部顶伤的转向管柱的加工方法，包括如下步骤，S1，下料；S2，旋锻前处理；S3，旋锻，在收口时工件的右端部被锻为外径向右逐渐增大的锥度段；S4，粗加工；S5，精加工；S6，花键成型；S7，螺纹成型。在右端部增加一段外径逐渐增大的锥度段，使其能平衡转向管柱在旋锻中产生的向左的水平力，从而防止转向管柱在旋锻过程中花键尾部与定位装置发生挤压变形。
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公开(公告)号：CN118950830A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411176215.9
申请日：2024-08-26
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆柱筒圆弧面冲孔的模具结构，包括模具下基座、模具上基座、机床冲头、活动抱箍组件、抱箍挤压块和导向块，抱箍挤压块安装在模具上基座底部，机床冲头底端前低后高形成斜角，且底端面呈内凹弧面结构，活动抱箍组件包括两个抱箍块、固定模芯、模芯防变形垫块和复位弹簧，固定模芯的前下部设有斜面缺口，抱箍块下部内侧设有安置复位弹簧对应端的弹簧安置槽，抱箍块顶部对应抱箍挤压块侧设有挤压斜面，抱箍挤压块底部设有与挤压斜面角度一致的内推斜面，完全下压后的内推斜面与挤压斜面完全错开且低于挤压斜面高度，具有大幅提升固定模芯使用寿命、提升加工效率、有效控制了柱筒冲孔后的变形量、柱筒取放方便快捷等优点。
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公开(公告)号：CN111440937B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010452603.0
申请日：2020-05-26
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车转向器齿轮用挡圈热处理方法及其夹具，效率高，质量稳定可靠。夹具包括串杆，串杆的一端设置定位头，串杆的另一端设置螺纹，并螺纹配合有螺母，串杆的头部与螺母之间套有上衬管、下衬管，上衬管、下衬管之间形成挡圈的串接定位空间；串杆、定位头、螺母、上衬管、下衬管的材料采用无磁钢。热处理方法包括：用夹具装夹挡圈，并安装在数控淬火机床内；通过感应加热，对夹具上所有挡圈进行整体式喷水淬火、回火，挡圈的回火硬度根据调整电参数与热参数的大小进行控制；在淬火、回火过程中，数控淬火机床驱动夹具旋转，使挡圈的各部分被均匀喷水、加热，数控淬火机床驱动夹具轴向往复运动，使所有挡圈均被喷水、加热。
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公开(公告)号：CN118951629A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411256272.8
申请日：2024-09-09
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
IPC分类号： B23P15/14
摘要： 本发明公开了一种DP转向器齿条双齿形的加工方法，S1：铣平面；将齿条放入到齿条夹具中，进行第一个平面的铣平，再取出重新放入到齿条夹具中，并通过定位组件定位夹紧，然后进行第二个平面的铣平，在两次铣平中，均为一次完成加工余量；S2：磨齿；将去除毛刺后的多根齿条放入到齿条夹具中，完成第一平面上齿形及平面的精加工；再取出重新放入到齿条夹具中，并通过定位组件定位夹紧后，完成第二平面上齿形及平面的精加工；S3：热处理；先分别对第一平面和第二平面上的齿形进行淬火加热，然后对整个齿条进行回火加热后冷却；S4：校直；将完成热处理的齿条放入到校直机中进行校直。在保证齿形精度的同时，能有效减少加工时间，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN118729899A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410998100.1
申请日：2024-07-24
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种制动踏板新型球笼支架尺寸检测工具，包括百分表组件、检具底座和均安装在检具底座上的校零座、百分表组件放置盒、检测基准座，校零座包括第一校零座、第二校零座和第三校零座，球笼支架腔内底部设有弧形凹槽、大定位孔、小定位孔，检测基准座设有定位插板，本发明还公开了一种制动踏板新型球笼支架尺寸检测方法，包括以下步骤：步骤S1、采用上述的一种制动踏板新型球笼支架尺寸检测工具，完成校零，显示与校零深度的偏差值；步骤S2、第二校零座完成校零，显示与校零深度的偏差值；步骤S3、第三校零座完成校零，显示与校零深度的偏差值，具有检测精度高、设计结构环环相扣、巧妙结合两种校零检测情况、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN117047425A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311140160.1
申请日：2023-09-06
申请人： 重庆建设传动科技有限公司
IPC分类号： B23P15/14
摘要： 本发明公开了一种转向器齿条齿形加工的方法，包括以下步骤：S1：铣平面；将经过前置处理后的齿条放入到铣床夹具中，然后进行启动铣床进行铣平面，且一次完成加工余量；S2：磨齿；先去除铣完平面后齿条的毛刺，然后将去除毛刺的齿条放入磨床夹具中，再启动磨床一次完成齿形及平面的精加工。通过铣平面后一次磨出齿形，从而减少了加工时间，并且磨出的齿形精度高，同时还不需要粗铣齿，降低成本；在铣床夹具和磨床夹具中，均可一次固定多根齿条，使得一次可加工多根齿条，从而进一步提高生产效率。
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