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公开(公告)号：CN118315956A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410411786.X
申请日：2024-04-08
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC分类号： H02B3/00 , H02B1/20 , H02G1/00 , H02G1/06 , H02G1/14 , H02B7/06 , G06F30/13 , G06Q10/047 , H01R43/048
摘要： 本发明提供一种箱式变电所电气连接方法，所述箱式变电所包括中压开关柜、变压器、变流装置、交直流屏和直流开关柜，电气连接方法的步骤包括：二次线缆敷设和端子压接；所述二次线缆敷设基于BIM对箱式变电所的二次线缆敷设进行空间模拟，获得最优敷设路径和精确线缆用量；所述端子压接的方法步骤具体如下所示：先根据不同线缆的线径、端子、压接工具进行压接评定试验，通过压接端子的拉力测试，确定端子压接工艺参数，制定每种线缆的压接工艺规程；在电气连接过程中，根据所述工艺规程，对施工压接过程中进行压接质量管控；本发明能够提高线缆敷设效率、并对线缆用量准确统计以及提高端子压接质量，从而提高箱式变电所运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117013689A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310770993.X
申请日：2023-06-28
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 上海华立软件系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种变电站跨安全区一体化融合装置及系统，其中装置包括第一处理单元，支持安全I区业务，用于实现对供电系统中测控保护装置及智能采集装置的集中监控；第二处理单元，支持安全III区业务，用于实现辅助监控系统的集中控制；所述第一处理单元与所述第二处理单元之间采用由所述第一处理单元向所述第二处理单元传输数据的单向光缆连接。两个处理单元之间采用单向光缆连接，保证数据的单向传输，融合了传统内外网独立搭建的服务器和信息安全网络隔离装置；两个处理单元分别支持安全I区、和安全III区业务，形成站级现场智能实时处理中心。减少了整个电力监控系统的成本，降低了系统调试的复杂性。
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公开(公告)号：CN116826929A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311083905.5
申请日：2023-08-28
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电控制方法、充电装置及计算机可读存储介质，该充电控制方法对待充电设备进行充电的具体过程包括充电起始阶段、恒流充电阶段以及尾充阶段；在充电起始阶段，充电电流从0上升至目标电流值；在恒流充电阶段，充电电流保持在目标电流值并持续充电，使充电电压达到设定电压值；在尾充阶段，充电电流以阶梯方式下降至设定电流值，使充电电压从设定电压值上升至目标电压值。本发明解决了尾充降低压降的问题，充电时间段，可用容量比高，无需考虑充电对象的容值大小、电缆长度和内阻，适用性高。
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公开(公告)号：CN116413590A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211107337.3
申请日：2022-09-09
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西安交通大学
IPC分类号： G01R31/327 , G06F18/213 , G06F18/10
摘要： 本公开揭示了一种断路器行程信号刚合点在线提取方法，包括如下步骤：S100：采集断路器行程信号；S200：对行程信号进行平滑降噪；S300：对平滑降噪后的行程信号进行特征提取，以获得行程信号上刚合点的位置。本公开通过采用局部加权，可有效避免欠拟合，以减少全局数据干扰；通过采用变分模态分解，克服了传统小波变换人为选择小波基，时频精度冲突的问题，同时解决了经验模态分解中模态混叠现象、端点效应以及停止条件难以判定的问题。
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公开(公告)号：CN116068388B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310301122.3
申请日：2023-03-27
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC分类号： G01R31/327 , G01R1/28
摘要： 本发明公开了一种操作机构数据采集系统与方法，所述系统包括交流电源回路单元、数据采集回路单元、驱动回路单元以及数据处理与显示单元；所述交流电源回路单元的输出端分别与数据采集回路单元、驱动回路单元以及数据处理与显示单元连接；所述数据采集回路单元分别与被测操作机构、数据处理与显示单元连接；所述驱动回路单元与被测操作机构、数据处理与显示单元连接。本发明可以对各种类型操作机构的分合闸控制电流信号、分合闸线圈电流信号、储能电压信号、触头位移信号等参量进行采集、测量，实现了多特征参量融合数据的采集，解决了传统操作机构研究试验无法同时融合多项特征参量的自动化控制问题。
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公开(公告)号：CN116128327A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211107325.0
申请日：2022-09-09
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西安交通大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要： 本公开揭示了一种基于层次分析法的轨道交通电气设备状态检测方法，包括：建立轨道交通电气设备的分层分析模型；分别构建模型中各层的成对比较矩阵，计算各成对比较矩阵的最大特征值及与最大特征值对应的特征向量，将特征向量归一化，分别获得各层的初始权重向量；基于一致化校验对各层的初始权重向量进行修正，分别获得修正后的各层的初始权重向量；根据修正后的元件层的初始权重向量得出指标层对元件层的影响因子，根据修正后的子系统层的初始权重向量得出元件层对子系统层的影响因子，根据修正后的系统层的权重向量得出子系统层对系统层的影响因子，并基于各影响因子分别获得元件层、子系统层和系统层的健康值，实现对轨道交通电气设备状态。
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公开(公告)号：CN115817250A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310133040.2
申请日：2023-02-20
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种有轨电车地面充电控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括获取有轨电车进站前的状态信息，状态信息包括车辆编号、上下行方向、进站速度、车载储能模组状态以及是否需要充电信号，车载储能模组的异常状态包括模组超温警告、充电电流过高警告、单体过压故障、模组过压故障、模组超温故障、模组熔断器状态、模组接触器状态、以及总电流过高故障和总电压过高故障；在需要充电时，根据车载储能模组状态进行车载储能模组的自适应充电控制。本发明可以实时获取各车载储能模组的工作状态，并根据工作状态进行自适应充电控制，有效避免了因模组故障造成的过充现象。
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公开(公告)号：CN112467739B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011479800.8
申请日：2020-12-15
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合式再生制动能量利用装置的城轨供电系统配置方法，具体为：针对城轨供电系统，同时配置逆变回馈装置与储能装置，计算不同配置方案下城轨供电系统再生制动能量利用装置的成本与系统能耗；利用优化算法求得系统中再生制动能量利用装置成本与系统能耗最小的配置方案。本发明所提方法考虑了城轨供电系统中逆变回馈装置与储能装置在实际应用时各自的优缺点，结合各装置优点，在线路中同时配置两种装置，减少供电系统中装置的成本与系统的能耗，改善系统的节能效果，为城轨供电系统中混合式地面再生制动能量利用装置的配置提供参考。
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公开(公告)号：CN113533913A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110733959.6
申请日：2021-06-30
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本发明公开了一种基于AP聚类算法的电缆局部放电诊断方法、设备及介质，其中方法包括：步骤1，对采集到的每个电缆局部放电信号进行去噪，然后从时域变换到频域；步骤2，从频域变换结果中提取每个电缆局部放电信号的特征参数并构建特征向量，包括：频域能量信息FE、元素均匀性EU、平均信息量AC、元素偏移量EO；步骤3，采用AP聚类算法对所有电缆局部放电信号的特征向量进行聚类，即可根据每个电缆局部放电信号的特征向量所在类，确定对应电缆局部放电的类型。本发明可以区分电缆线路的多源局部放电，并实现局部放电的类型识别。
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公开(公告)号：CN110837240B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201911146692.X
申请日：2019-11-21
申请人： 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种具有储能监控功能的永磁机构控制电路及控制方法，其中控制电路包括永磁机构驱动控制模块、储能监控模块；所述储能监控模块包括电源单元、电压比较单元和开关单元，电源单元连接有一对电源接点A1和A2，电压比较单元连接有一对电压采集接点J1和J2，开关单元包括一对欠压报警接点K1和K2，以及一对合闸控制闭锁接点K5和K6；A1和A2分别连接于电源的正、负极；J1和J2分别连接于合闸储能电容的正、负极，构成储能实时监测回路；K1和K2分别连接外引端子，构成储能欠压报警回路。储能电压监控范围、输出响应时间可按不同使用要求在电压比较单元中设定，提高了准确性、可控性，并实现储能监控合闸闭锁功能，提高供电系统的安全性和可靠性。
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