一种汽车覆盖件表面质量多工位协同检测装置

    公开(公告)号:CN118960593A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411438149.8

    申请日:2024-10-15

    IPC分类号: G01B11/06 G01B5/00

    摘要: 本发明涉及检测装置技术领域,提出了一种汽车覆盖件表面质量多工位协同检测装置,其能够实现钣金件的多工位协同检测作业,检测过程中并不单独的形成某一检测点的厚度检测,而是直接形成多个检测点的检测数值之间的比对,以形成钣金件上多个检测点之间的相对厚度的偏差情况的检测,从而达到钣金件整体厚度均匀性的检测,包括测量组件,还包括主体结构和四个辅助铁件,测量组件包括两个外立架和两个内立架,两个外立架的底端和两个内立架的底端均开设有球形槽,四个球形槽内均设置有接触球,两个外立架上和两个内立架上均滑动连接有升降架,四个升降架上均固定连接有弹性簧,四个弹性簧分别与两个内立架固定连接和两个外立架固定连接。

    一种快装式车身冲压模具

    公开(公告)号:CN118180259B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410613041.1

    申请日:2024-05-17

    IPC分类号: B21D37/04 B21D37/12 B21D53/88

    摘要: 本发明公开了一种快装式车身冲压模具,涉及冲压模具技术领域。包括固定模架,固定模架的内腔设有模仁,模仁包括上模仁和下模仁,所述上模仁通过模仁固定板设置于固定模架的内腔上部,下模仁通过模仁固定板设置于固定模架的内腔下部。本发明具有以下有益效果:本发明将上下模仁分别采用组合拼装的方式拼合安装,有效降低模仁的安装难度,进而提高冲压模具的组装效率。另外,利用模仁底部的拼合定位机构与模仁固定板配合,方便模仁的定位同时,便于模仁的拼合,从而进一步提高冲压模具的组装效率。

    一种快装式车身冲压模具

    公开(公告)号:CN118180259A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410613041.1

    申请日:2024-05-17

    IPC分类号: B21D37/04 B21D37/12 B21D53/88

    摘要: 本发明公开了一种快装式车身冲压模具,涉及冲压模具技术领域。包括固定模架,固定模架的内腔设有模仁,模仁包括上模仁和下模仁,所述上模仁通过模仁固定板设置于固定模架的内腔上部,下模仁通过模仁固定板设置于固定模架的内腔下部。本发明具有以下有益效果:本发明将上下模仁分别采用组合拼装的方式拼合安装,有效降低模仁的安装难度,进而提高冲压模具的组装效率。另外,利用模仁底部的拼合定位机构与模仁固定板配合,方便模仁的定位同时,便于模仁的拼合,从而进一步提高冲压模具的组装效率。

    一种用于车门板件加工的连续冲压装置

    公开(公告)号:CN116571627A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310861775.7

    申请日:2023-07-14

    IPC分类号: B21D35/00 B21D53/88

    摘要: 一种用于车门板件加工的连续冲压装置,涉及金属冲压技术领域,包括水平设置的加工基座,加工基座的上表面固接有两块平行的竖向支撑板,两块竖向支撑板沿横向延伸,两块竖向支撑板之间分别设有剪切下料组件、分离冲孔组件、外形冲裁组件,加工基座上设有板件转运组件;板件转运组件包括横向滑动设置的方形限位框,方形限位框内升降设有转运托板;转运托板上开设有若干个冲孔避让口,冲孔避让口的位置与车门板件上安装孔的位置相对应。本发明解决了传统技术中的冲压设备及方式在对车门板件进行加工时存在的冲压加工连续性差、剪切下料及中转运输不便以及冲压形变等问题。

    一种汽车车顶盖弧度检测装置

    公开(公告)号:CN118565382A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411038345.6

    申请日:2024-07-31

    IPC分类号: G01B11/24 G01B5/00 G01L5/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车车顶盖弧度检测装置,涉及汽车零部件检测技术领域。包括工作台,工作台的上表面中部沿工作台的长度方向设有滑轨,滑轨滑动设有第一固定部件和第二固定部件,第一固定部件和第二固定部件对向连接设置,工作台的中部设有检测架,检测架靠近第二固定部件的一侧上端边部设有高精度激光位移传感器。第一固定部件和第二固定部件配合能够固定汽车车顶盖的两端,并抬升汽车车顶盖,缓冲组件和加紧组件能够在水平方向控制第一固定部件和第二固定部件,防止汽车车顶盖两端受力过度,导致汽车车顶盖受力后产生形变,影响检测结果。

    一种车身侧围强度试验台
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118190459A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410613023.3

    申请日:2024-05-17

    摘要: 本发明公开了一种车身侧围强度试验台,涉及汽车检测技术领域。包括支架,支架的内腔设有撞击部件,支架内腔一侧设有固定部件,撞击部件与固定部件相对设置,固定部件放置固定有车身侧围板,固定部件能够转动车身侧围板,方便撞击部件撞击车身侧围板不同位置。本发明具有以下有益效果:撞击部件利用液压油缸A和氮气弹簧积蓄弹力,将氮气弹簧的弹力转换为撞击块的撞击力,能够有效模拟现实情况中,车祸现场车辆对车身侧围板的撞击力度,固定部件能够将车身侧围板固定的同时,利用步进电机转动导向盘,调整车身侧围板的撞击角度,实现对车身侧围板不同位置和角度的试验动作检测。

    一种用于汽车四门两盖装配总成的分体夹持装置

    公开(公告)号:CN115781569B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310052778.6

    申请日:2023-02-03

    IPC分类号: B25B11/02 B25B27/00

    摘要: 一种用于汽车四门两盖装配总成的分体夹持装置,涉及夹持工装技术领域,包括车架夹持组件、车门夹持组件、发动机盖夹持组件和行李箱盖夹持组件;车架夹持组件包括竖向设置的方形加工框,方形加工框的内底面上设有转动夹持架,转动夹持架包括两块呈十字型交叉搭接的转动板,转动板为两端可伸缩的伸缩板,每块转动板的伸缩末端分别转动设有竖向的圆辊;两块转动板相邻的侧端面上铰接设有双向电控伸缩连杆,双向电控伸缩连杆的两个伸缩端分别铰接于两个铰接座上。本发明解决了传统技术中在进行汽车白车身的四门两盖装配时存在的车架夹持通用性差以及四门两盖夹持灵活性差的问题。

    一种汽车车顶盖弧度检测装置

    公开(公告)号:CN118565382B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411038345.6

    申请日:2024-07-31

    IPC分类号: G01B11/24 G01B5/00 G01L5/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车车顶盖弧度检测装置,涉及汽车零部件检测技术领域。包括工作台,工作台的上表面中部沿工作台的长度方向设有滑轨,滑轨滑动设有第一固定部件和第二固定部件,第一固定部件和第二固定部件对向连接设置,工作台的中部设有检测架,检测架靠近第二固定部件的一侧上端边部设有高精度激光位移传感器。第一固定部件和第二固定部件配合能够固定汽车车顶盖的两端,并抬升汽车车顶盖,缓冲组件和加紧组件能够在水平方向控制第一固定部件和第二固定部件,防止汽车车顶盖两端受力过度,导致汽车车顶盖受力后产生形变,影响检测结果。

    一种用于车门板件加工的连续冲压装置

    公开(公告)号:CN116571627B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310861775.7

    申请日:2023-07-14

    IPC分类号: B21D35/00 B21D53/88

    摘要: 一种用于车门板件加工的连续冲压装置,涉及金属冲压技术领域,包括水平设置的加工基座,加工基座的上表面固接有两块平行的竖向支撑板,两块竖向支撑板沿横向延伸,两块竖向支撑板之间分别设有剪切下料组件、分离冲孔组件、外形冲裁组件,加工基座上设有板件转运组件;板件转运组件包括横向滑动设置的方形限位框,方形限位框内升降设有转运托板;转运托板上开设有若干个冲孔避让口,冲孔避让口的位置与车门板件上安装孔的位置相对应。本发明解决了传统技术中的冲压设备及方式在对车门板件进行加工时存在的冲压加工连续性差、剪切下料及中转运输不便以及冲压形变等问题。