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公开(公告)号：CN101022989B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200580031333.X
申请日：2005-09-03
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
发明人： 若泽·阿尔格拉
CPC分类号： B62D53/0807 , B62D53/068
摘要： 本发明涉及一种用于半挂车连接器(30)的移动装置(20)，该移动装置具有两个在车辆纵向方向上设置在该车辆上的导向轨道(14)并且具有一个可在这些导向轨道(14)上移动的滑座(31)，在该滑座上设置有一个锁止装置(21)，该锁止装置可借助于一个操作装置(22)到达打开状态中和到达锁止状态中。为了改善对该移动装置的操纵，设置有至少一个用于探测该锁止状态的锁止传感器(S1)，其中，所述锁止传感器(S1)与一个指示装置和/或与车辆电子设备相连接。
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公开(公告)号：CN100469641C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200580023368.9
申请日：2005-05-13
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
发明人： 马丁·里希特 , 阿希姆·施特吕特 , 米夏埃多·艾尔蔓 , 乔斯·曼努埃尔·阿尔格拉
IPC分类号： B62D53/12
CPC分类号： B62D53/125 , B60D1/64
摘要： 提出一种按照用于连接牵引车与半挂车之间的管线的插塞连接系统，其中本发明还涉及单个部件如半挂车连接器(1)和插接装置(4)，在它们上面可实现本发明。目前牵引车与半挂车之间的管线经常用手插接。自动化系统迄今没有成功上市，因此本发明的任务是，提供一种无源的插塞连接系统，它使得在半挂车与牵引车连接和脱开时可以舒适且运行可靠地连接供给管线。该任务的解决方案是，插座(9)在半挂车连接器(1)上位置固定地安置在导入口(7)下方，插头(3)的接触部位(11b)在插接装置(4)上安置在中心轴颈(2)下方。
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公开(公告)号：CN1956873A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580016124.8
申请日：2005-03-22
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
发明人： 迪尔克·施密特 , 若泽·阿尔格拉 , 张帆 , 海因茨-于尔根·塞吉斯 , 沃尔夫冈·波尔
CPC分类号： B62D53/0885
摘要： 本发明涉及用于润滑鞍式连接器(2)上的闭合机构(1)的系统，该系统包括设于连接盘(3)底部的闭合机构(1)，该闭合机构包括至少一个带有涂层的闭合钩(4)和/或闭合棒(5)以及通过润滑线路(7)连接到闭合钩上的润滑脂容器(6)。除涂层的使用之外，本发明还涉及此系统的各个部件即闭合钩(4)和闭合棒(5)的涂层。本发明的特征在于，闭合钩(4)和/或闭合棒(5)的涂层具体体现为滑动涂层(8)。
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公开(公告)号：CN1344632A
公开(公告)日：2002-04-17
申请号：CN01142178.9
申请日：2001-09-14
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
发明人： 阿克海姆·施特鲁特 , 恩德·尤尔特塞韦尔 , 安德烈亚斯·迈瓦尔德
CPC分类号： B62D53/0885
摘要： 一种用于拖车和牵引车之间的支承转盘的安装/支承装置的铰接功能通过螺栓连接或通过使用作为位移连接件的橡胶元件得以实现。本发明的目的是提供一种用于支承转盘的安装/支承装置,该装置同时具有螺栓连接和位移连接的优点。根据本发明的用于一个支承转盘(1)的安装/支承装置具有一个镫形支承座(30)和一个可以与支承转盘(1)的一个连接盘(2)相连接的连接桥(20),从而一个缓冲件被布置在支承座(30)和连接桥(20)之间。该缓冲件是一个位移元件(10)。这样就保证了该安装连接装置可以允许具有较大的加工误差,同时很容易被转动。
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公开(公告)号：CN101022989A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200580031333.X
申请日：2005-09-03
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
发明人： 若泽·阿尔格拉
CPC分类号： B62D53/0807 , B62D53/068
摘要： 本发明涉及一种用于半挂车连接器(30)的移动装置(20)，该移动装置具有两个在车辆纵向方向上设置在该车辆上的导向轨道(14)并且具有一个可在这些导向轨道(14)上移动的滑座(31)，在该滑座上设置有一个锁止装置(21)，该锁止装置可借助于一个操作装置(22)到达打开状态中和到达锁止状态中。为了改善对该移动装置的操纵，设置有至少一个用于探测该锁止状态的锁止传感器(S1)，其中，所述锁止传感器(S1)与一个指示装置和/或与车辆电子设备相连接。
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公开(公告)号：CN1521111A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN03158110.2
申请日：2003-09-03
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
CPC分类号： F16N11/08 , F16H57/0464 , F16H2057/0093 , Y10T74/19991
摘要： 本发明涉及一种具有润滑脂注入的千斤顶，其中描述了在设有可转动部件的传动装置、尤其是千斤顶(5)的传动装置的壳体中的润滑脂(2)的配置及用于容纳润滑脂的脂袋以及借助润滑脂润滑传动装置(1)的方法。本发明的任务在于，给出在传动装置的壳体中的一种润滑脂的配置，它一方面作到在交货状态下传动装置的备用润滑，及另一方面有效地防止在首次投入使用前从润滑脂中分离出油的漏出。该任务将这样地解决：在传动装置首次投入使用前润滑脂由至少一个脂袋(3)封装，该至少一个脂袋被放入到传动装置的壳体中与所述部件相靠，及至少一个脂袋在首次投入使用时通过所述部件的作用而撕开及释放出润滑脂。
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公开(公告)号：CN100439228C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN03158110.2
申请日：2003-09-03
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
CPC分类号： F16N11/08 , F16H57/0464 , F16H2057/0093 , Y10T74/19991
摘要： 本发明涉及一种具有润滑脂注入的千斤顶，其中描述了在设有可转动部件的传动装置、尤其是千斤顶(5)的传动装置的壳体中的润滑脂(2)的配置及用于容纳润滑脂的脂袋以及借助润滑脂润滑传动装置(1)的方法。本发明的任务在于，给出在传动装置的壳体中的一种润滑脂的配置，它一方面作到在交货状态下传动装置的备用润滑，及另一方面有效地防止在首次投入使用前从润滑脂中分离出的油的漏出。该任务将这样地解决：在传动装置首次投入使用前润滑脂由至少一个脂袋(3)封装，该至少一个脂袋被放入到传动装置的壳体中与所述部件相靠，及至少一个脂袋在首次投入使用时通过所述部件的作用而撕开及释放出润滑脂。
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公开(公告)号：CN1990326A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610064172.0
申请日：2006-08-25
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
IPC分类号： B62D53/08
CPC分类号： B62D53/0814
摘要： 本发明涉及一种用于鞍式连接器的移动装置，具有两个基条(1a，1b)及具有一个承载该鞍式连接器的上部件(2)，其中上部件(2)包括两个支承座(3a，3b)，这些支承座可移动地固定在基条(1a，1b)上并且在锁止位置中借助锁止块(4)分别配合到这些基条(1a，1b)的一个中，其中，这些基条(1a，1b)中的至少一个在其轴向延伸上具有一些用于接收锁止块(4)的、彼此有间隔的锁止窗(5)。该移动装置可特别简单并且成本合适地被制造。
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公开(公告)号：CN1984809A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200580023368.9
申请日：2005-05-13
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
发明人： 马丁·里希特 , 阿希姆·施特吕特 , 米夏埃多·艾尔蔓 , 乔斯·曼努埃尔·阿尔格拉
IPC分类号： B62D53/12
CPC分类号： B62D53/125 , B60D1/64
摘要： 提出一种按照用于连接牵引车与半挂车之间的管线的插塞连接系统，其中本发明还涉及单个部件如半挂车连接器(1)和的插接装置(4)，在它们上面可实现本发明。目前牵引车与半挂车之间的管线经常用手插接。自动化系统迄今没有成功上市，因此本发明的任务是，提供一种无源的插塞连接系统，它使得在半挂车与牵引车连接和脱开时可以舒适且运行可靠地连接供给管线。该任务的解决方案是，插座(9)在半挂车连接器(1)上位置固定地安置在导入口(7)下方，插头(3)的接触部位(11b)在插接装置(4)上安置在中心轴颈(2)下方。
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公开(公告)号：CN100500458C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN01142178.9
申请日：2001-09-14
申请人： 约斯特-韦克尔两合公司
发明人： 阿克海姆·施特鲁特 , 恩德·尤尔特塞韦尔 , 安德烈亚斯·迈瓦尔德
CPC分类号： B62D53/0885
摘要： 一种用于拖车和牵引车之间的支承转盘的安装/支承装置的铰接功能通过螺栓连接或通过使用作为位移连接件的橡胶元件得以实现。本发明的目的是提供一种用于支承转盘的安装/支承装置，该装置同时具有螺栓连接和位移连接的优点。根据本发明的用于一个支承转盘(1)的安装/支承装置具有一个镫形支承座(30)和一个可以与支承转盘(1)的一个连接盘(2)相连接的连接桥(20)，从而一个缓冲件被布置在支承座(30)和连接桥(20)之间。该缓冲件是一个位移元件(10)。这样就保证了该安装连接装置可以允许具有较大的加工误差，同时很容易被转动。
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