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公开(公告)号：CN116215713B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310218079.4
申请日：2023-03-02
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
摘要： 本发明涉及滑板车技术领域，特指一种滑板车车体，包括：车架主体，其上端面向下凹陷形成有容纳腔；盖板，其前端通过铰接组件连接在容纳腔的前侧，盖板后端与容纳腔的后端活动卡接，用于密封容纳腔；其中，所述铰接组件至少具有：转动座一，其安装在容纳腔的上侧内壁上，且转动座一上设置有滑动空间；转动座二，其安装在盖板的前端内壁上；转动座二通过防脱转动结构连接在转动座一滑动空间内。本发明利用转动座一和转动座同防脱转动结构的配合从而减少晃动的幅度，保证在使用时的稳定性，而且可以实现内置安装，在车体外部看不到铰接组件，又保证了美观度。
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公开(公告)号：CN118071798A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410242943.9
申请日：2024-03-04
申请人： 浙江大学 , 浙江涛涛车业股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种面向复杂环境中四足机器人的3D人体跟踪方法，获取待跟踪序列；基于待跟踪序列预先确定模板帧和搜索帧；将预先确定的模板帧和搜索帧输入训练好的3D人体跟踪模型对目标人体对象进行逐帧跟踪并输出跟踪结果；所述训练好的3D人体跟踪模型包括：双分支架构的多模态特征提取和融合模块；分层注意力机制下的特征学习编码器；人体导向的3D目标框提议与验证解码器；抗颠簸校正单元；本发明同时利用到了点云和视频作为互补信息双输入，缓解了复杂环境下目标人体被遮挡、光照变化等干扰，鲁棒性高，融合抗颠簸算法，本方法的跟踪精度高，速度快，能直接应用于复杂环境下四足机器人的3D人体跟踪任务。
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公开(公告)号：CN118056749A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202211456439.6
申请日：2022-11-21
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
摘要： 本发明涉及滑板车技术领域，特指一种新型滑板车，包括：车架，其前端设置有安装套筒，后端安装有后轮；前叉装置，其转动安装在安装套筒上，且前叉装置上安装有前轮；车把装置，其安装在前叉装置的上端，用于控制前进方向；可调式转向阻尼装置，其安装在车架的一侧，且可调式转向阻尼装置的端面滑动连接车架的端面；所述车把装置的转动，使得所述可调式转向阻尼装置的端面在车架的端面滑动。本发明通过设置可调式转向阻尼装置，来设置转动阻力，解决车把易胡乱转动，不易控制，容易出现滑轮突然转向，方向难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN115009404B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210771072.0
申请日：2022-06-30
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
摘要： 本发明属于骑行设备技术领域，特指一种滑板车，包括车体，包括：容纳槽，其成形在所述车体上；脚撑，其一端转动连接在容纳槽上，脚撑外侧还设有用于驱动其转动的拨动板；以及充电座，其设置在所述容纳槽中；所述脚撑具有支撑状态与收纳状态，当所述脚撑处于收纳状态下时，所述脚撑阻挡在所述充电座外。现有滑板车在充电时，一般都需要打开脚撑撑住车体后再进行充电；本专利利用了这一特性，通过将充电座设置在脚撑的容纳槽内，使得在滑板车在行驶时，通过滑板车的踏板来掩盖充电座，从而起到保护充电座的效果，并防止充电座向外裸露，影响滑板的美观性。
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公开(公告)号：CN110901318B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201911336510.5
申请日：2019-12-23
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆悬挂系统，包括车桥、减震器、摇臂，所述车桥与摇臂连接，所述车桥还通过减震器与摇臂连接，还包括设于车桥上的摆臂和限位结构；所述减震器顶部通过摆臂与车桥连接，所述摆臂的固定部与车桥铰接连接，摆臂的摇摆部通过与车桥上的限位结构相配合限定摆臂旋转角度；所述减震器底部设有万向结构，减震器通过万向结构与摇臂连接，所述万向结构控制减震器自由偏转。本发明通过摆臂、减震器等结构配合，将两端车轮进行偏向运动，可以避免车辆转向时侧倾较大，外侧车轮脱离地面而导致的容易发生打滑和侧翻现象出现，增强车辆转弯驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN109263784A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811173773.4
申请日：2018-10-09
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
IPC分类号： B62M7/04
摘要： 本发明公开了一种发动机吊装式摩托车，包括摩托车车身，摩托车车身的前部设有前轮，摩托车车身的后部设有后轮，摩托车车身的底部安装有发动机；摩托车车身上设有缓冲机构，发动机安装在所述缓冲机构上；所述缓冲机构包括发动机下吊架与发动机上吊架，发动机上吊架包括调节臂和与调节臂连接的连接轴，连接轴的一端与摩托车车身连接，连接轴的另一端与调节臂的一端连接，调节臂的另一端设有调节盘，调节盘安装在后轮的两侧，调节盘与后轮的轴中心位置安装有传动轴；连接轴的外周面套装有缓冲套。本发明动力损耗小驱动效率高；行驶过程中发动机的震动经过缓冲套、轮胎和减震的作用传动到摩托车车身更小，提高了车辆。
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公开(公告)号：CN107651084A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710854867.7
申请日：2017-09-20
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种防抖动沙滩车后平叉，包括密封盖、前固定座、固定架、后固定座、底固定座和限位块，所述密封盖的内侧和连接管相连接，且连接管外壁固定有第一固定杆，所述第一固定杆的内侧安装有加强杆，且加强杆的末端固定有第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆的末端设置有连接板，且连接板的底端镶嵌有安装座，所述前固定座安置于连接板的顶端，所述固定架设置于连接板的外侧，且固定架的顶端固定有链罩固定座。本发明的有益效果是：该在连接管的外壁固定有第一固定杆和第二固定杆，可保证连接管使用时的平稳程度，减少连接管使用时产生的晃动，并且加强杆通过螺母和第一固定杆和第二固定杆相连接，防止固定杆出现向内倾斜的情况。
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公开(公告)号：CN118061718A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410472591.6
申请日：2024-04-19
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
IPC分类号： B60G13/00
摘要： 本发明公开了一种沙滩车的减震连接结构，包括减震器本体和对称设置的两个安装板，安装板的顶部设有对称设置的两个滑槽，滑槽内固定连接有滑杆，滑杆上滑动套接有滑块，滑块的一侧固定连接有定位机构，安装板的顶部等距设有与定位机构对应的多个定位槽；安装板的底部设有安装槽，安装槽内转动连接有螺杆，螺杆的一端固定连接有旋钮，安装板的外壁上通过转轴转动连接有弧形卡杆，旋钮上环绕设有与弧形卡杆对应的多个卡槽，螺杆上螺纹套接有传动块，安装板的底部通过转杆转动连接有支撑杆。本发明通过多处安装调节机构的设置，使减震器可以根据实际的安装需要进行相应的调节，从而影响减震器的安装效率。
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公开(公告)号：CN117719612A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410091289.6
申请日：2024-01-22
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
摘要： 本发明属于代步工具技术领域，特指一种电动滑板车及其电池安装机构，电动滑板车包括车架、电池包和电池安装机构，电池安装机构包括电源安装板，设置在电池安装仓的底部，并开设有电池安装槽；上下限位单元，具有设置在电源安装板上的卡槽部和设置在电池包上的卡块部；以及前后限位单元，具有设置在电源安装板上的槽孔部和设置在电池包上的插销组件。本发明在安装时，只需要在电池安装槽内向前滑动电池包就可以实现快速装配；拆卸时，只需要驱动插销组件，同时向后滑动电池包就可以实现快速拆除，既实现了电池包的可靠安装，可以避免出现电池包电源插头接触不良的情况；又实现了电池包的快速拆卸，一举两得。
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公开(公告)号：CN117681941A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410088991.7
申请日：2024-01-22
申请人： 浙江涛涛车业股份有限公司
摘要： 本发明属于露营车技术领域，具体涉及一种电动折叠露营车。包括：折叠车体，具有车轮和拉杆；驱动系统以及供电系统，安装在折叠车体上；其中，驱动系统具有：控制器；电机机构以及遥控器，遥控器可拆卸安装在拉杆上，并与控制器无线连接；折叠车体还具有安装架，控制器、供电系统与拉杆均安装在安装架上集成一体。本发明由于具有遥控器和控制器，且遥控器和控制器之间采用无线通信方式连接，使得遥控器和控制器之间无需布设额外的控制导线，安装方便迅速；同时，遥控器为可拆卸设置在拉杆上，使得用户可将遥控器拆卸下来使用，更加方便用户对折叠车体的控制。
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