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公开(公告)号：CN117726830B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202410172455.5
申请日：2024-02-07
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
IPC分类号： G06V10/44 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N20/00
摘要： 本发明涉及受电弓‑接触网关系检测技术领域，是基于单目图像的弓网在线检测方法、系统及存储介质，具体方法包括：模拟恶劣天气环境下的测试工况，采集地铁车辆运行状态下受电弓‑接触网的工作数据，并进行弓网动态受流质量判断；预测评估受电弓滑板和接触线的磨损面积比；提取受电弓‑接触网的工作数据，并绘制工作数据构成的统计图像；计算弓网关系评估系数，对弓网关系进行工作状态识别评价；在线评价弓网关系并实时输出不同的弓网不良关系对应的故障判断。受电弓整体作为导电体，对测试系统抗电磁干扰性能以及绝缘隔离性能要求很高，检测系统实际的检测精度受外界环境影响较大，本发明能很好解决上述问题。
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公开(公告)号：CN118172016A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410290732.2
申请日：2024-03-14
申请人： 中南大学 , 成都天佑路航轨道交通科技有限公司 , 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了基于人工智能的车辆监造过程的知识智能管理方法及平台，涉及生产线管理技术领域，该方法的步骤包括：采集车辆生产过程中生产线设备安全影响因子和环境影响因子；通过设备安全计算策略中计算设备安全值；将采集的环境影响因子代入环境监测策略中计算环境影响值；将设备安全值和环境影响值作为设备维护预测模型的输入，识别设备异常状态，发出预警；建立车辆生产过程的知识库，实时更新车辆生产过程设备安全信息。本发明解决了产生生产线停机等不必要的损失的问题，从而提高生产效率，同时实现了实时监测由人员操作技能熟练度的影响和设备内部环境影响造成的设备风险的效果。
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公开(公告)号：CN116485284B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310736739.8
申请日：2023-06-21
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F17/18
摘要： 本发明属于轨道交通评估技术领域，本发明公开了轨道交通综合联调评估系统及方法，包括对采集到的轨道列车的实时状态信息进行风险采样，得到轨道列车的预设评估指标；调用预先训练好的轨道列车运行评分网络模型对预设评估指标对应的轨道列车依次进行轨道列车运行评分，根据所述轨道列车运行评分进行层次排列，获得轨道列车运行评分对应的轨道交通运行评价权重，将轨道列车运行评分和对应的轨道交通运行评价权重进行加权平均计算得出轨道交通综合联调的评分；对同一时刻的不同轨道交通线路上的所有轨道交通综合联调的评分进行加权平均计算得到轨道交通综合联调的最终评分。
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公开(公告)号：CN117726830A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410172455.5
申请日：2024-02-07
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
IPC分类号： G06V10/44 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N20/00
摘要： 本发明涉及受电弓‑接触网关系检测技术领域，是基于单目图像的弓网在线检测方法、系统及存储介质，具体方法包括：模拟恶劣天气环境下的测试工况，采集地铁车辆运行状态下受电弓‑接触网的工作数据，并进行弓网动态受流质量判断；预测评估受电弓滑板和接触线的磨损面积比；提取受电弓‑接触网的工作数据，并绘制工作数据构成的统计图像；计算弓网关系评估系数，对弓网关系进行工作状态识别评价；在线评价弓网关系并实时输出不同的弓网不良关系对应的故障判断。受电弓整体作为导电体，对测试系统抗电磁干扰性能以及绝缘隔离性能要求很高，检测系统实际的检测精度受外界环境影响较大，本发明能很好解决上述问题。
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公开(公告)号：CN117725804A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410172454.0
申请日：2024-02-07
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q10/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及轮轨关系测试技术领域，是轨道几何参数与车辆动力学融合影响分析方法及系统，具体方法包括：通过激光传感器对轨道状态进行几何不平顺检测，并提取轨道几何参数数据；通过数据拟合模型获取轨道几何谱特征，评估轨道质量；将标定后的测力轮对换装至列车，并通过集流装置将轮轨力信号引至数据采集端；采集车辆动力学安全性响应数据，评估安全性响应数据合标度；采集车辆动力学舒适性响应数据，评估车辆舒适性；计算融合影响指数，输出融合影响指数、各个检测项目的评估分数以及相应的钢轨维修建议。本发明解决了现有技术中，线激光照相测量的方法存在的错报误报、数据滞后、设备复杂、校准困难的问题。
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公开(公告)号：CN115728389A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202310040803.9
申请日：2023-01-12
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265 , G01N29/44 , G01N21/88 , G06T7/00 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆构件质量检测装置和方法。质量检测装置包括数据处理设备、底座、上支座、第一巡检机器人、第二巡检机器人以及夹具；第一巡检机器人可横向移动地安装在底座上；第一、第二巡检机器人均包括机器人本体，且第一巡检机器人安装有上检测探头；第二巡检机器人下检测探头；上、下检测探头均包括连接板、探头水平面旋转驱动电机、探头垂直面旋转驱动电机、安装板、超声波检测探头以及摄像头；超声波检测探头与信号发生器连接；所述数据处理设备包括超声检测风险因子计算模块、预测模块以及风险点判断模块；由此可见，本发明提高轨道交通车辆构件缺陷检测的灵敏度，能够有效地检测缺陷，从而提高产品检测效率。
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公开(公告)号：CN115577860A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211454937.7
申请日：2022-11-21
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于自适应调控的轨道交通智能维保方法及系统，包括摄像检测单元、超声探伤单元、冲击检测单元、预测模型单元，在预测模型单元中，将第一kalman滤波估计值进入到RNN网络模型的反向传播过程中进行计算；将第二kalman滤波估计值进入到LSTM网络模型的反向传播过程中进行计算；同时通过第二kalman滤波估计值对融合层的权重进行自适应更新，得到更新后的融合估计风险因子，本发明不仅系统鲁棒性高，而且估计精度高。
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公开(公告)号：CN116485284A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310736739.8
申请日：2023-06-21
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F17/18
摘要： 本发明属于轨道交通评估技术领域，本发明公开了轨道交通综合联调评估系统及方法，包括对采集到的轨道列车的实时状态信息进行风险采样，得到轨道列车的预设评估指标；调用预先训练好的轨道列车运行评分网络模型对预设评估指标对应的轨道列车依次进行轨道列车运行评分，根据所述轨道列车运行评分进行层次排列，获得轨道列车运行评分对应的轨道交通运行评价权重，将轨道列车运行评分和对应的轨道交通运行评价权重进行加权平均计算得出轨道交通综合联调的评分；对同一时刻的不同轨道交通线路上的所有轨道交通综合联调的评分进行加权平均计算得到轨道交通综合联调的最终评分。
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公开(公告)号：CN115577860B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211454937.7
申请日：2022-11-21
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q10/20 , G06Q50/30 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种基于自适应调控的轨道交通智能维保方法及系统，包括摄像检测单元、超声探伤单元、冲击检测单元、预测模型单元，在预测模型单元中，将第一kalman滤波估计值进入到RNN网络模型的反向传播过程中进行计算；将第二kalman滤波估计值进入到LSTM网络模型的反向传播过程中进行计算；同时通过第二kalman滤波估计值对融合层的权重进行自适应更新，得到更新后的融合估计风险因子，本发明不仅系统鲁棒性高，而且估计精度高。
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公开(公告)号：CN115423258A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210930586.6
申请日：2022-08-04
申请人： 南京地铁运营咨询科技发展有限公司
摘要： 一种监造信息化管理平台，包括：人员信息系统，用于管理人员的考勤信息；项目信息系统，用于呈现项目各式信息以及质量问题；文件信息系统，用于保存整理监造项目全过程文件以及周月报的工作汇报文件；沟通信息系统，用于业主、车辆厂以及监造项目部三方的交流与互动；平台设置系统分别与人员信息系统、项目信息系统、文件信息系统、沟通信息系统相连接，用于为系统管理员提供维护项目信息、用户信息、角色信息以及操作权限的功能。通过本平台实现驻厂监造项目部、委托方、使用方及车辆厂相关人员的信息交流与互动，使监造资料形成电子化且过程监造问题形成闭环可用于后期的追溯与查阅。
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