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公开(公告)号：CN111594272A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010440122.8
申请日：2020-05-22
申请人： 北能新能源汽车技术集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种气动循环动力发动机，包括储气罐，所述储气罐一侧固定连接有供气管道，所述供气管道一侧固定连接有控制开关，所述供气管道一侧固定连接有气动马达，所述气动马达两端分别设置有第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和第二输出轴固定连接，所述第一输出轴一端键接有带轮，所述第二输出轴一端通过联轴器固定连接有齿轮箱，所述齿轮箱输出轴端固定连接有空气压缩主机，所述空气压缩主机一侧固定连通有油气分离器，所述油气分离器一端连通有气动增压机构，所述气动增压机构一侧通过管道连通于储气罐，所述气动增压机构包括驱动腔、第一进气管和第二进气管，本发明便于补充空气，并且动力可以部分循环。
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公开(公告)号：CN111425570A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010301264.6
申请日：2020-04-16
申请人： 北能新能源汽车技术集团有限公司
IPC分类号： F16H9/10 , F16H37/02 , F16H55/54 , F16H61/32 , F16H61/662
摘要： 本发明属于汽车传动技术领域，尤其为一种多功能汽车无级变速箱，包括两个横杆，且两个横杆相互靠近的一侧焊接有两个竖杆，两个竖杆之间转动连接有主动轴和从动轴，主动轴的外侧固定套接有多个主动轮，从动轴的外侧设置有多组扇形从动轮，从动轴的外侧固定套接有多组轴套，轴套的外侧固定连接有第一阻尼杆的一端，第一阻尼杆的另一端与相对应的扇形从动轮的内侧固定连接，从动轴的外侧滑动套接有多组压盘，压盘的外侧转动连接有牵引杆的一端，牵引杆的另一端与相对应的扇形从动轮的内侧转动连接。本发明设计合理，能够自由顺畅的实现档位的改变和切换，进而改变减速比，动力输出比较顺畅，降低了顿挫感，利于实现合理的动力输出。
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公开(公告)号：CN111348139A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010227462.2
申请日：2020-03-27
申请人： 北能新能源汽车技术集团有限公司
IPC分类号： B62K15/00
摘要： 本发明属于电动车领域，尤其是一种多功能折叠电动车，针对现有电动车结构固定，不便于调节结构形态，不能对电动车进行折叠，携带和运输十分不便的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座上转动安装有两个驱动轮，所述底座的底部开设有折叠槽，折叠槽内转动安装有转动臂，转动臂的一端开设有凹槽，凹槽内转动安装有连接杆，所述连接杆的一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有转向杆，转向杆的一端固定安装有两个把手，转向杆的另一端转动安装有从动轮，所述底座的顶部转动安装有靠板。本发明结构合理，操作方便，该电动车结构灵活，便于调节结构形态，能对电动车进行折叠，携带和运输十分方便。
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公开(公告)号：CN212354256U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020414433.2
申请日：2020-03-27
申请人： 北能新能源汽车技术集团有限公司
IPC分类号： B62K15/00
摘要： 本实用新型属于电动车领域，尤其是一种多功能折叠电动车，针对现有折叠电动车在折叠状态下的稳定性较差，携带使用时容易将折叠电动车展开，不便于携带的问题，现提出如下方案，其包括车体，车体上安装有两个驱动轮，所述车体的底部开设有折叠槽，折叠槽内转动安装有转动臂，所述转动臂的一端转动安装有连接杆，连接杆上转动安装有转向杆，转向杆上转动安装有转向轮，所述车体的顶部固定安装有背板，背板的一侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有座板，座板的一侧转动安装有支撑座。本实用新型结构合理，操作方便，该折叠电动车在折叠状态下的稳定性较好，携带使用时不会轻易发生展开，便于携带。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211740620U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020873769.5
申请日：2020-05-22
申请人： 北能新能源汽车技术集团有限公司
摘要： 本实用新型属于气动发动机领域，尤其是一种气动发动机动力测试装置，针对现有测试装置不能满足不同型号和大小的气动发动机的测试需要，通用性较差，且使用功能比较单一的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有电涡流测功机，底座的顶部固定连接有底板，底板的顶部开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板，移动板的顶部固定安装有放置板，所述放置板的顶部固定连接有气缸，气缸的输出轴上固定连接有升降板。本实用新型结构合理，操作方便，该测试装置能满足不同型号和大小的气动发动机的测试需要，通用性较好，且使用功能比较丰富，还可对气动发动机进行夹持固定。
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