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公开(公告)号:CN114135531A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202110775305.X
申请日:2021-07-08
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
摘要: 一种用于能够在封闭式液压回路推动应用中使用的静液压单元的液压流体冲洗阀,所述液压流体冲洗阀具有冲洗阀壳体,所述冲洗阀壳体具有连接至第一工作管线的第一入口端口、连接至第二工作管线的第二入口端口、以及用于排放液压流体的排出端口。一种可以偏移的两侧式冲洗阀的冲洗阀阀芯在冲洗阀壳体内被安装在圆柱形阀孔中,所述冲洗阀阀芯在偏移位置能够实现从第一入口端口或第二入口端口中的存在较低的液压压力的一个入口端口至排出端口的流体流动。冲洗阀阀芯每侧都包括压力表面,每个压力表面被连接至两个入口端口中的一个入口端口。在冲洗阀阀芯的每侧,冲洗阀弹簧位于冲洗阀壳体中,使得当冲洗阀阀芯处于其中心的非偏移位置时,在冲洗阀阀芯的每侧,冲洗阀阀芯上的弹簧接触表面与冲洗阀壳体中的弹簧支撑表面之间的距离大于相应的冲洗阀弹簧的轴向长度。
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公开(公告)号:CN110792568B
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN201910680940.2
申请日:2019-07-25
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
IPC分类号: F04B1/324
摘要: 用于斜盘式结构的液压轴向活塞单元的转矩控制和反馈装置包括用于设定斜盘的倾斜角的位移控制单元。反馈基部联接到斜盘,使得反馈基部可以与斜盘一起旋转。反馈基部中的反馈活塞可以通过从高压侧取出的液压流体加压,以在可枢转摇杆上施加摇杆转矩。具有转矩控制阀阀芯的转矩控制阀反抗摇杆偏置,以抵消摇杆转矩,从而能够打开或关闭连接到伺服单元的伺服连接管线,以通过位于伺服单元中的伺服活塞调节斜盘的倾斜角Θ。
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公开(公告)号:CN111089040A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201911003250.X
申请日:2019-10-21
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
IPC分类号: F04B1/2085 , F04B1/24 , F04B53/18 , F04B1/124 , F04B1/32 , F03C1/06 , F03C1/047 , F03C1/247 , F03C1/28
摘要: 本发明提供用于静液压弯曲轴线活塞单元的气缸体以及驱动轴的角度可调整的驱动连接的接头。该接头的柄能够绕其限定接头轴线的纵向轴线旋转。在该柄的两端上,滚轮承载件径向地且基本上垂直于接头轴线突出。在每个滚轮承载件上,设置有能够绕滚轮轴线旋转的滚轮。滚轮在轴向方向上通过凸纹区域固定,以防止从滚轮承载件滑脱。该凸纹区域位于滚轮的轴向外侧,在滚轮承载件的相应的远端部分上。
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公开(公告)号:CN110088469A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201780078368.1
申请日:2017-11-13
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
发明人: 米罗斯拉夫·卡玛迪尔 , 让·雅各博维克 , 鲁博斯·卡玛迪尔 , 皮特·克里斯萨克
摘要: 披露了一种用于可变地调节轴向活塞液压泵的排量的排量控制装置(1),该排量控制装置包括旋转轴(10),该旋转轴安装在壳体(20)中并可围绕该旋转轴(10)的轴轴线(13)旋转。该旋转轴(10)具有第一端(11)和第二端(12),其中可以向突出到该壳体(20)外部的第二端(12)施加扭矩,以便使该旋转轴(10)旋转以打开和关闭安排在该壳体(20)内的伺服压力管线(40,45)。这些伺服压力管线(40,45)可以向能够调节该轴向活塞液压泵的排量容积的伺服调节单元传导液压流体和从中传导液压流体。该旋转轴(10)进一步包括位于该第一端(11)与该第二端(12)之间的中间部分(14)。止动套筒(5)在该旋转轴(10)的中间部分(14)中定位成与该轴轴线(13)同心,该止动套筒包括顶接区域(7),在该排量控制装置(1)的中性位置,滑动元件(8)顶接到该顶接区域上,该滑动元件预加应力地安装在该壳体中,从而垂直于该轴轴线(13)向该止动套筒(5)上施加弹力,其中在该排量控制装置(1)的操作状态下,该止动套筒(5)与该旋转轴(10)可旋转地固定并且随该旋转轴(10)一起转动。然而,对于非操作状态下的中性位置调节,该止动套筒(5)和该旋转轴(10)可彼此分开,使得该旋转轴(10)可以在该止动套筒(5)内相对且独立地转动,该止动套筒通过该滑动元件(8)保持在其中性位置。
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公开(公告)号:CN106884826B
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201610843662.4
申请日:2016-09-22
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
摘要: 本发明涉及一种用于减少滞后的液压机械的位移单元(1)。为此,在控制滑阀(3)中或者在控制滑阀(3)处,设置质量体(16)和弹簧(17),它们被激励为共振。振动是自激励的并且通过液压流体的部分流量而维持,该液压流体被周期性地调整。该高频振动通过弹簧(17)被传递到相关的控制滑阀(3),因此减少摩擦和滞后。
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公开(公告)号:CN104214067B
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201410235436.9
申请日:2014-05-29
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
发明人: 哈利·拉什
CPC分类号: F04B27/22 , F03C1/0642 , F04B1/2035 , F04B1/2064 , F04B1/24 , F04B53/22
摘要: 本发明公开了一种用于弯曲轴或斜盘设计的没有壳体的液压轴向活塞机器的安装结构,具有:封闭板,具有布置于其中的位移活塞的气缸体单元支撑在所述封闭板上;以及具有传动轴或从动轴。在此所述安装结构设计成篮子的形式并且具有用于传送轴或从动轴的容纳件和至少两个支柱,所述至少两个支柱在每一情况下以封闭板、气缸体单元和传动轴或从动轴类似于在壳体中一样保持在功能预备位置中的方式在一端处连接至容纳件并且在另一端处连接至封闭板。
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公开(公告)号:CN105318000B
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201510438296.X
申请日:2015-07-23
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
IPC分类号: F16H61/4157
CPC分类号: F16H61/4017 , F16H61/4157 , F16H61/475
摘要: 一种用于由驱动马达2驱动的静液压传动装置3的减速的方法,所述静液压传动装置包括闭式液压流体回路,其中布置有与驱动马达2机械地联接的液压泵4和液压马达5。两个液压管线6、7连接液压泵4和液压马达5,并且根据静液压传动装置3的驱动方向构成用于液压马达5的供应管线6和返回管线7。在其节流横截面方面可调节的节流阀16被布置在所述两个液压管线6、7中的至少一个中,如果对应的液压管线7是用于在高压下朝液压泵4的液压流体的返回管线7,则所述节流阀在其节流横截面方面是能够被动态调整的,使得在考虑到辅助消耗装置100的动力消耗和动力损耗的情况下,节流阀16的下游的返回管线7中的可调节的液压动力在滑行模式过程中在任何时候对应于可承载在驱动马达2处的最大动力。
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公开(公告)号:CN103291574B
公开(公告)日:2017-11-21
申请号:CN201310177907.0
申请日:2013-02-22
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
发明人: J·特瓦鲁泽克
CPC分类号: F04B1/2014 , F03C1/0644 , F03C1/0671 , F04B1/2085 , F04B1/324 , F16C19/502 , F16C33/306 , F16C33/4605 , F16C33/585 , F16C2300/28 , F16C2360/00
摘要: 本发明涉及一种位于液压轴向活塞机器(1)中的可调节单元的斜盘关节轴承(10),其中该液压轴向活塞机器(1)具有用于滚柱轴承布置(11)中保持架(14)的计时/跟踪机构(20)。在这种连接方式中,计时/跟踪机构(20)布置于滚柱轴承布置(11)的端部区域(16,17,18),则其中一部分仅在斜盘(7)按某一方向旋转期间处于工作状态,而其他部分仅在按其他方向旋转期间处于工作状态。优选的是,计时/跟踪机构(20)在防护控制技术领域得到运用,其具有导引路径(24,25,26)以及导引部件(27,28)。
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公开(公告)号:CN107269796A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710223914.8
申请日:2017-04-07
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
IPC分类号: F16H47/04
摘要: 本发明涉及一种动力分解传动装置(1)和一种合并动力分解传动装置(1)的动力流的方法。动力输入轴(2)驱动行星齿轮组(10),所述行星齿轮组(10)将所述动力输入轴(2)处的输入动力分成在具有可变传动比的可变动力分支(20)上的动力流和在具有固定传动比的机械动力分支(30)上的动力流。在可变动力分支(20)上传递的动力流可以与机械动力分支(30)上的动力流再次合并,用于驱动动力输出轴(3)以。使用包括第一离合器(4),第二离合器(5),第一齿轮组(6)和第二齿轮组(7)的换向器(8),以用于合并动力流和驱动动力输出轴(3)。如果可变动力分支(20)的输出轴(22)和机械传动轴(32)反向地旋转,则通过接合第一离合器(4)并分离第二离合器(5),以驱动第一齿轮组(6)。如果可变动力分支(20)和机械传动轴(32)的输出轴(22)同向地旋转,则通过接合第二离合器(5)并分离第一离合器(4),以驱动第二齿轮组(7),该第二齿轮组(7)的传动比与第一齿轮组(6)的传动比相反。
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公开(公告)号:CN106884826A
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201610843662.4
申请日:2016-09-22
申请人: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司
CPC分类号: F15B9/04 , F04B1/32 , F04B49/002 , F15B13/0402 , F15B21/12 , F15B2211/20553 , F15B13/12 , F15B13/021 , F15B15/20 , F15B21/02 , F15B21/087 , F15C3/16
摘要: 本发明涉及一种用于减少滞后的液压机械的位移单元(1)。为此,在控制滑阀(3)中或者在控制滑阀(3)处,设置质量体(16)和弹簧(17),它们被激励为共振。振动是自激励的并且通过液压流体的部分流量而维持,该液压流体被周期性地调整。该高频振动通过弹簧(17)被传递到相关的控制滑阀(3),因此减少摩擦和滞后。
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