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公开(公告)号：CN117963773A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410283824.8
申请日：2024-03-13
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
摘要： 一种立柱结构属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种立柱结构。本发明提供一种使用效果好的立柱结构。本发明包括主立柱1和副立柱7，其特征在于主立柱1和副立柱7上端均设置有可拆装的二节加高立柱9，两侧二节加高立柱9上端通过横梁10相连；所述副立柱7上设置有油管下扣槽7‑2、油管中下扣槽7‑9、油管中扣槽7‑15和油管中上扣槽7‑17，油管下扣槽7‑2、油管中下扣槽7‑9、油管中扣槽7‑15和油管中上扣槽7‑17通过副立柱螺钉7‑3固定在副立柱7上；所述主立柱1上设置有主立柱油管下扣槽1‑2和主立柱油管中扣槽1‑15。
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公开(公告)号：CN117507693A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311804977.4
申请日：2023-12-26
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
IPC分类号： B60C25/132 , B60P1/00
摘要： 新型移动车载轮胎拆装机属于轮胎拆装设备技术领域，尤其涉及一种新型移动车载轮胎拆装机。本发明提供一种新型移动车载轮胎拆装机。本发明包括导轨总成6，其特征在于导轨总成6上设置有主滑车12，主滑车12后端与翻转装置14后端铰接相连，主滑车12前端与拆胎机安装架16下端铰接相连；拆胎机安装架16上端与翻转装置14前端铰接相连；拆胎机安装架16上端设置有凸轮槽8，拆胎机安装架16下端设置有铰接连杆10，铰接连杆10后端与主滑车12前端铰接相连；轮胎拆装机B通过立柱3上的滚轮7与凸轮槽8啮合，立柱3通过铰接轴9与铰接连杆10前端铰接相连，轮胎拆装机B设置在箱体1上。
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公开(公告)号：CN113683013B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111036046.5
申请日：2021-09-06
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
摘要： 二次举升结构属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种二次举升结构。本发明提供一种使用效果好的二次举升结构。本发明二次举升结构（23）包括子台外支臂合件（23‑20）和子台内支臂合件（23‑28），其特征在于子台外支臂合件（23‑20）和子台内支臂合件（23‑28）中的支臂截面为长方形结构，子台外支臂合件（23‑20）和子台内支臂合件（23‑28）上端设置子台台板合件（23‑29）；子台主缸（16）活塞杆通过子台油缸上轴（23‑9）与子台内支臂合件（23‑28）相连，子台主缸（16）缸头端通过子台油缸下轴（23‑14）与子台外支臂合件（23‑20）相连。
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公开(公告)号：CN103921621B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410142011.3
申请日：2014-04-10
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
IPC分类号： B60B29/00
摘要： 轮胎拆装机可调转盘装置涉及一种轮胎拆装机转盘装置结构的改进。本发明提供一种运行更加灵活的轮胎拆装机可调转盘装置。本发明包括转盘，转盘上方均布有四组抓紧装置，抓紧装置设置于转盘的滑道内，滑道的中心线通过转盘的中心；其结构要点转盘下方设置有同步转盘总成，同步转盘总成四角分别与四组抓紧装置下端对应紧固；其中相对两组抓紧装置下端之间通过伸缩驱动装置相连，所述同步转盘总成中心竖向轴穿过所述转盘的中心。
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公开(公告)号：CN102963224A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210487847.8
申请日：2012-11-27
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
IPC分类号： B60C25/138
CPC分类号： B60C25/0578
摘要： 轮胎折装机的自动拆装胎装置是涉及自动拆装胎装置结构的改进。本发明提供一种可使拆胎钩的运动轨迹贴紧轮辋凸缘形状、拆胎力量大且结构简单的轮胎折装机的自动拆装胎装置。本发明包括支架，支架下部设置有拆胎钩，支架上部设置有拆胎钩上下驱动装置，其结构要点支架下部设置有两个可使拆胎钩沿轮辋凸缘轮廓平滑进入轮辋凸缘与轮胎胎唇之间的弧形拆胎钩导槽，两个拆胎钩导槽的相对位置为：一个在左上侧，另一个在右下侧。
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公开(公告)号：CN118083851A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311728032.9
申请日：2023-12-15
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
摘要： 新型柱式举升机支臂结构属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种新型柱式举升机支臂结构。本发明提供一种使用效果好的新型柱式举升机支臂结构。本发明新型柱式举升机支臂结构包括前支撑托臂(28‑5)，前支撑托臂(28‑5)后端通过支臂转轴(28‑6)安装在主支臂(28‑1)的孔中，前支撑托臂(28‑5)后端焊有月牙齿轮(28‑5‑1)；主支臂(28‑1)前端焊有锁块滑槽(28‑1‑2)，锁块(28‑13)安装在锁块滑槽(28‑1‑2)中，锁块(28‑13)后端安装有复位弹簧(28‑8)，锁块(28‑13)的锁齿与月牙齿轮(28‑5‑1)咬合。
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公开(公告)号：CN113603005B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111036057.3
申请日：2021-09-06
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
摘要： 侧滑结构属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种侧滑结构。本发明提供一种使用效果好的侧滑结构。本发明侧滑结构包括侧滑底板合件（25‑1），其特征在于侧滑底板合件（25‑1）通过其四角处的孔，用螺钉固定在举升机主台面上；侧滑板(25‑5)通过固定销合件(25‑6)插在侧滑底板合件(25‑1)角上的孔中固定，固定销合件(25‑6)通过卡板(25‑7)、螺钉(25‑9)和包塑钢丝绳(25‑8)与主台面相连接。
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公开(公告)号：CN117776023A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410036854.9
申请日：2024-01-10
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
摘要： 一种新型四柱举升机属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种新型四柱举升机。本发明提供一种使用效果更好的新型四柱举升机。本发明包括主平台，其特征在于主平台端部设置有分体引桥(21),分体引桥(21)包括长引桥(21‑5)、短引桥(21‑6)和连接轴(21‑7)，长引桥(21‑5)一端通过焊套与主平台连接，长引桥(21‑5)和主平台(20)都设置有焊套，轴(21‑4)穿过焊套，开口销(21‑2)插在轴(21‑4)两端；长引桥(21‑5)另一端通过焊接支耳与短引桥(21‑6)一端连接，连接轴(21‑7)穿过焊接支耳，连接轴(21‑7)两端设置有卡簧(21‑1)。
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公开(公告)号：CN113636494B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111036037.6
申请日：2021-09-06
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
摘要： 锁齿及检测结构属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种锁齿及检测结构。本发明提供一种使用效果好的锁齿及检测结构。本发明锁齿及检测结构包括齿条合件(26‑8)，其特征在于齿条合件(26‑8)上轴孔与举升机外支臂(21)上支耳相连，锁盒座合件(26‑9)与举升机内支臂(34)下支耳相连，齿条齿条合件(26‑8)设置在锁齿盒合件(26‑1)内，锁齿盒合件(26‑1)通过螺钉(26‑10)与锁盒座合件(26‑9)相连，锁齿(26‑2)通过锁轴(26‑3)与齿盒合件(26‑1)相连，锁齿限位板(26‑12)通过螺钉(26‑15)安装在锁齿(26‑2)上。
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公开(公告)号：CN113636495A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111036038.0
申请日：2021-09-06
申请人： 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司
摘要： 油缸结构属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种油缸结构。本发明提供一种使用效果好的油缸结构。本发明油缸结构包括第一油缸（12）和第二油缸（13），其特征在于第一油缸（12）与第二油缸（13）串联，第一油缸（12）有杆腔的环状面积等于第二油缸（13）无杆腔面积；油缸包括活塞(12‑3)，活塞(12‑3)与活塞杆(12‑2)相连，活塞杆(12‑2)与助力爪(28)、(28a)相连；活塞(12‑2)的端面设置有油孔(12‑6)，油孔(12‑6)绕过活塞(12‑2)外壁支撑环(12‑12)与活塞(12‑2)外圆环形导油槽(12‑7)相通，缸筒(12‑1)圆周上设置有孔(12‑8)。
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