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公开(公告)号：CN110444744A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910615545.6
申请日：2019-07-09
申请人： 上海华普汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车技术领域，具体是一种锂电池复合正极材料及锂电池制备方法，包括磷酸锰铁锂和三元材料，所述磷酸锰铁锂质量占据所述复合正极材料质量的20％～30％，所述三元材料质量占据所述复合正极材料质量的70％～80％。本发明采用复合材料能够提高正极材料的安全性、温度特性和循环性，同时采用石墨烯导电剂，能够降低导电添加剂使用量以提高活性物质含量，从而消除添加磷酸锰铁锂对锂电池比能量的负面影响。
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公开(公告)号：CN110332439A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910507786.9
申请日：2019-06-12
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 上海华普汽车有限公司
摘要： 本发明提供一种云台系统，包括固定座；安装架；支架，包括第一支架和第二支架；控制装置，包括第一、第二和第三控制装置，第一控制装置连接第一支架和第二支架，第二控制装置连接第二支架和安装架；第三控制装置连接第一支架和固定座；控制装置均包括伸缩机构和与伸缩机构相连接的旋转机构，三个伸缩机构的伸缩方向各不相同，旋转机构绕各自对应的伸缩机构的伸缩方向旋转；本发明还提供一种载具，包括管理模块和上述技术方案所述的一种云台系统，所述云台系统安装在载具上，载具和所述云台系统通过所述管理模块通信连接；本发明提供的一种云台系统不仅能够绕空间三维度轴线旋转，还能沿三维度轴线伸缩移动，实现六自由度控制。
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公开(公告)号：CN110271686A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910605086.3
申请日：2019-07-05
申请人： 上海华普汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种无人机自动回收平台，包括：升降平台，升降平台在竖直方向上可活动，升降平台的上表面形成为无人机的回收台面；驱动组件，设在升降平台上；传动组件，传动组件与驱动组件连接，以由驱动组件驱动传动组件在升降平台上活动，传动组件的至少一部分结构在回收台面上相向或相反活动；回收组件，设在回收台面上且与传动组件的在所述回收台面上活动部分连接，无人机降落在回收台面后由回收组件将其移动至回收台面的中心并进行固定。本发明的无人机自动回收平台很好地解决了现有技术中无人机自动回收时，无人机无法停留在回收平台的中心的问题。
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公开(公告)号：CN106601973B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201611059000.4
申请日：2016-11-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 上海华普汽车有限公司
IPC分类号： H01M2/26 , H01M2/34 , H01M10/0525 , H01M10/058
摘要： 本发明涉及一种高效率高倍率锂电池结构。解决了一般锂电池极耳通过焊接极柱传导电能，存在焊接工艺难，焊点影响锂电池导电效率，限制锂电池放电倍率的问题。电池结构包括封盖，封盖下设置有取电极耳，取电极耳的前端部分穿过封盖位于在封盖表面上，绝缘层包裹在取电极耳上，取电极耳的前端部分露出在位于封盖上的绝缘层上表面上形成外部端子。本发明的优点是取电极耳采用一体化设计，解决了现有锂电池在这两处焊接的工艺瓶颈的问题，增加了锂电池的放电倍率，减少大电流放电时由于焊接点造成的电阻和发热的情况。极耳绝缘层直接包裹取电极耳，与电池封盖产生良好的密封性和绝缘性。整体结构简单，减少锂电池制作工艺、制作时间和材料成本。
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公开(公告)号：CN108340931A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810053163.4
申请日：2018-01-19
申请人： 上海华普汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B61B13/10
摘要： 本发明涉及交通运输技术领域，特别涉及一种管道气压调节装置，包括管道和设置在管道外侧的至少一个气压调节组件，该管道具有用于供运输工具通行的内腔；每个气压调节组件包括通气管，所述通气管的进气口和出气口均与所述管道的内腔连通，所述通气管用于调节运输工具前后方的气压差。本发明降低了运输工具在管道内行驶过程中运输工具前部和后部的气压差，降低了运输工具的行进阻力，同时降低了运输工具前后部压力差对管道壁所造成的对称应力，起到保护管道的作用。本发明可以通过运输工具的行驶,将管道内的残余空气持续挤出管道,使运输工具的行驶阻力尽可能低。
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公开(公告)号：CN105751909B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610072320.7
申请日：2016-02-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 上海华普汽车有限公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 本发明公开了一种移动便携式电动汽车动力电池组及其工作方法。该动力电池组包括壳体，所述壳体内设有电池组，所述电池组包括若干个单体电池，所述壳体内还设有控制器和若干个与单体电池一一对应的电压检测模块，所述电压检测模块检测对应单体电池的电压，所述壳体上设有通讯及低压电源接口、正极接口和负极接口，所述正极接口与电池组正极电连接，所述负极接口与电池组负极电连接，所述控制器分别与电压检测模块和通讯及低压电源接口电连接。本发明拆卸方便，能够满足车辆下线后移库、发运需求，给车辆没电抛锚救援提供一种应急动力电源，施救携带方便、施救成本低。
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公开(公告)号：CN107459018A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710568266.X
申请日：2017-07-12
申请人： 上海华普汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： C01B3/08 , H01M8/065 , H01M8/0606
摘要： 本发明公开了一种铝基复合制氢剂、制备方法及其应用，涉及制氢技术领域。该制氢剂主要由以下质量百分比的制剂制备而成：制剂A0～60％、制剂B0～50％和制剂C0～50％，制剂A、制剂B和制剂C中至少有两种含量不同时为0；制剂A主要由以下组分组成：铝粉70～90％和氢氧化钠10～30％；制剂B主要由以下组分组成：铝粉70～90％和碳酸氢钠10～30％；制剂C主要由以下组分组成：铝粉70～90％和氧化钙10～30％。本发明缓解了传统制氢过程产氢速率、产氢量不好稳定控制，且安全性差的问题，本发明的制氢剂产氢速率及产氢量稳定，容易控制，且该制氢剂污染小、成本低、效率高、使用安全，能够满足燃料电池使用要求。
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公开(公告)号：CN103802914B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310421794.4
申请日：2013-09-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 上海华普汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种后滑柱随行装配举升装置，解决了现有的后滑柱通过人工托举的方式进行装配，造成工人劳动强度，长时间作业容易产生职业病的缺陷，包括随行座、设置在随行座上的后滑柱支撑座，随行座上设置有与车身轮罩相配合的定位装置，定位装置包括定位架及设置在定位架上的与车身轮罩弧面相配合的定位板，后滑柱支撑座与随行座之间连接有举升机构，后滑柱支撑座通过举升机构可以将后滑柱抬高。随行座上设置的定位装置与车身轮罩相配合，举升装置托举后滑柱时，定位装置与车身轮罩配合，车身前行，同时带动随行座前行，保证举升装置与车身同步，不用工人托举，而且托举到位后能一直保持这个高度状态，降低工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN104577033A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410603714.1
申请日：2014-10-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 上海华普汽车有限公司
IPC分类号： H01M2/36
摘要： 本发明涉及一种金属燃料电池电解液加注装置及其加注方法。本发明解决现有技术都存在不适合电动车，无法具有较好续航能力的问题，其技术方案是：包括电解液存储箱、进液电磁阀、进液增压泵、金属燃料电池反应堆、出液电磁阀和出液增压泵，所述电解液存储箱的出口依次通过进液电磁阀和进液增压泵与所述的金属燃料电池反应堆入口连接，所述金属燃料电池反应堆的出口依次通过出液电磁阀和出液增压泵与所述电解液存储箱的回收口连接，所述电解液存储箱的电解液加注口为空置口，所述电解液存储箱的废液排放口也为空置口。
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公开(公告)号：CN102873673B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210160556.8
申请日：2012-05-23
申请人： 上海华普汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种副车架装配同步作业车，包括车体和行走机构，所述车体包括工作台和备料架；所述行走机构包括设置在所述车体一侧的随动机构、设置在所述工作台用于控制所述随动机构的控制机构和设置在地面上用于车体行走的导轨；所述随动机构包括一与副车架活动挂接的升降叉。操作者可根据流水线工作状况，通过控制该随动机构与装配线挂接或脱开，使该作业车在作业时可随装配线行走，而在需补充配件的情况下灵活性地与装配线脱开。通过该随动机构，取消了装配线对作业车的制约，使作业车的作业更加灵活。
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