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公开(公告)号：CN114801768A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210644583.6
申请日：2022-06-08
申请人： 浙江福锐特电力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拖挂式多方向旋转太阳能光伏拖车，涉及运输设备技术领域，包括拖车本体，所述拖车本体的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有太阳能光伏板，所述拖车本体的顶部中心固定连接有电源箱，所述电源箱的侧面固定连接有散热机构。本发明通过固定框、光伏板体、电机、螺纹杆、螺纹滑板、清灰板、排灰槽、齿条之间的相互配合，通过启动电机，从而能够带动螺纹杆进行转动，并带动螺纹滑板进行移动，从而使得清灰板在光伏板体的表面进行移动，从而能够对光伏板的表面进行清理，并通过排灰槽方便了将清理的灰尘进行排出，保证了太阳能光伏板的整洁，方便了太阳能光伏板的使用。
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公开(公告)号：CN114771689A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210555315.7
申请日：2022-05-20
申请人： 上海恒浥智能科技股份有限公司
发明人： 任宁
摘要： 本发明提供了一种无人拖车及其定位装置、控制方法、无人货运平台，其中该无人拖车定位装置包括：导轨单元，锁定单元，其中所述锁定单元包括：截停机构，锁止机构，所述导轨单元包括：第一导轨件，第二导轨件，其中所述第一导轨件与第二导轨件间隔设置，以定义出引导槽，所述截停机构设置在引导槽的第一位置，所述锁定单元设置在引导槽的第二位置，所述引导轮与引导槽配接以供引导无人拖车沿引导槽移动，直至所述引导支架移动至引导槽的第一位置处被所述截停机构截停，所述锁定单元向引导槽第一位置移动，直至与所述引导支架相抵进而锁止无人拖车。籍此以通过辅助定位方案，控制无人拖车货运停靠时达到所需的定位精度。
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公开(公告)号：CN111319692B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811535436.5
申请日：2018-12-14
申请人： 长沙智能驾驶研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种牵引运输系统，包括非燃油动力半挂车、非动力承载拖台和控制装置，非燃油动力半挂车上设置牵引销，非动力承载拖台包括车架、行驶装置、制动装置和与牵引销匹配的鞍座；车架分别与行驶装置和鞍座固定连接，制动装置连接行驶装置，牵引销与鞍座可拆卸连接；控制装置与非燃油动力半挂车通信连接。控制装置发送驱动调节指令至非燃油动力半挂车；非燃油动力半挂车根据所述驱动调节指令调节驱动力。采用本申请，不存在因低速行驶而使牵引部分产生较大油耗、排污严重的问题，使得运输更经济环保。
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公开(公告)号：CN112298399A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011231192.9
申请日：2020-11-06
申请人： 北京无线电测量研究所
发明人： 李艳军
摘要： 本发明提供了一种可自行式半挂车以及车辆。半挂车包括：车架、用于驱动半挂车转向、升降以及行走的主动轮机构以及用于支撑半挂车的从动轮机构，所述主动轮机构以及所述从动轮机构分别对应安装在所述车架的前侧和后侧。通过设计带有主动轮机构的半挂车，使得半挂车可以在没有牵引车的情况下，能够进行转向以及行走，缩短车身长度，减小转弯半径，提高半挂车的通过性，降低半挂车的重量。
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公开(公告)号：CN112118990A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980031491.7
申请日：2019-05-13
申请人： 威伯科有限公司
摘要： 本发明涉及用于车辆挂车(106)，尤其是鞍式挂车(106)的系统(10)，系统包括功能块(30)，该功能块具有用于接收牵引车辆挂车(106)的车辆(108)、尤其是商用车辆(108)的换挡信号(34)的数据输入端(33)。功能块(30)包括用于依赖于接收到的换挡信号(34)产生转矩提高请求信号(36)的控制部(35)、以及用于将转矩提高请求信号(36)输出给车辆挂车(106)的至少一个电驱动器(12)的电动马达控制器(14)的数据输出端(37)。本发明还涉及具有系统(10)的车辆挂车(106)以及用于运行这种系统(10)的方法。
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公开(公告)号：CN111907261A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010374103.X
申请日：2020-05-06
申请人： 斯凯孚公司
摘要： 本发明涉及一种车辆的挂车的轮轴子组件，所述轮轴子组件包括：被可旋转地支撑的轴(8)；电驱动/发电机单元(15)，选择性地用于驱动所述轴(8)或用于从所述轴(8)的旋转运动产生电力；以及车轮轴承(1)，包括外圈(2)。所述外圈(2)包括沿着第一圆周布置的一组第一附接孔(28)。另外，所述外圈(2)包括沿着第二圆周布置的一组第二附接孔(29)。所述第一圆周具有比所述第二圆周大的半径。所述第二附接孔(29)用于形成所述外圈(2)与所述轴(8)之间的机械连接。
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公开(公告)号：CN111605366A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010584948.1
申请日：2020-06-24
申请人： 浙江交工金筑交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土预制件生产用拖车，包括设置在车架上的载物架，车架包括四个车架主体和连接在车架主体上的4个半轴总成，半轴总成包括双向泵、活动轴、驱动杆和沿拖车的宽度方向延伸的固定轴，固定轴内设有沿固定轴长度方向延伸的滑腔，滑腔内滑动密封连接有滑块，滑块将所述滑腔分割为内侧腔和外侧腔，驱动杆的一端同活动轴连接在一起、另一端穿过外侧腔后同滑块连接在一起，内侧腔和外侧腔内都填充满液压油，双向泵用于使液压油在内侧腔和外侧腔内之间往复流动从而使得活动轴相对于固定轴伸缩，活动轴上连接有行走轮。本发明具有每一个车轮距离车身中心的轮距能够独立进行调整的优点，解决了现有拖车不能够适应不同路宽的问题。
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公开(公告)号：CN111319692A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811535436.5
申请日：2018-12-14
申请人： 长沙智能驾驶研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种牵引运输系统，包括非燃油动力半挂车、非动力承载拖台和控制装置，非燃油动力半挂车上设置牵引销，非动力承载拖台包括车架、行驶装置、制动装置和与牵引销匹配的鞍座；车架分别与行驶装置和鞍座固定连接，制动装置连接行驶装置，牵引销与鞍座可拆卸连接；控制装置与非燃油动力半挂车通信连接。控制装置发送驱动调节指令至非燃油动力半挂车；非燃油动力半挂车根据所述驱动调节指令调节驱动力。采用本申请，不存在因低速行驶而使牵引部分产生较大油耗、排污严重的问题，使得运输更经济环保。
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公开(公告)号：CN109334810A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811395959.4
申请日：2018-11-22
申请人： 张杰华
发明人： 张杰华
摘要： 本发明公开了一种拖挂车及其新型挂车，其中，新型挂车包括用于驱动挂车的电驱动系统、用于检测牵引车的运动状态的随动系统和用于控制电驱动系统的控制装置，随动系统与控制装置可通信地连接，当随动系统检测到牵引车向前行进时，电驱动系统驱动挂车向前行驶；当随动系统检测到牵引车加速时，电驱动系统的电驱动力增大，使挂车加速；当随动系统检测到牵引车制动时，电驱动系统的电驱动力减小，使挂车减速。如此设置，挂车由于受电驱动系统的驱动，无需牵引车输出极大功率进行牵引，使得牵引车内燃机负担减少，从而解决了现有的挂车不能依据牵引车的运动状态来自行驱动，需依赖牵引车提供牵引力，从而牵引挂车行驶，进行货物运载的问题。
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公开(公告)号：CN109334792A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811195134.8
申请日：2018-10-15
申请人： 桑顿新能源科技有限公司
CPC分类号： B62D53/00 , B60K7/0007 , B60L7/10 , B60L15/20 , B62D59/04
摘要： 本发明公开了一种辅助动力挂车系统，包括：牵引车和若干挂车；辅助驱动系统，包括用于协调控制的挂车控制器、驱动单元、用于控制驱动单元的电机控制器、储能模块，牵引车和挂车上均设有驱动单元；辅助制动系统，包括设于车轮上的制动器和制动主泵，所述制动器和制动主泵通过流体介质或气体介质柔性相连，储能模块为驱动单元和制动主泵提供能量。本发明的辅助驱动系统包括多个驱动单元，在前车和后车需要提速时，可以同时提速，减少提速的时间；本发明的辅助制动系统包括制动主泵，制动主泵柔性控制制动器，提高了制动器的制动性能。本发明应用于汽车技术领域。
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