风扇、成型用模具和流体输送装置

    公开(公告)号:CN104011397A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201280061722.7

    申请日:2012-11-30

    Abstract: 本发明提供由树脂形成的成型性良好的风扇、成型用模具和流体输送装置。贯流风扇是由树脂形成的风扇。贯流风扇包括:多个风扇叶片(21),形成有由正压面(24)和负压面(25)构成的翼面(23);以及外周框(13),设置于风扇叶片(21)的基端部(31),相互连接多个风扇叶片(21)。风扇叶片(21)具有在正压面(24)和负压面(25)中的至少一方上形成有多个凹部的翼断面形状。风扇叶片(21)的翼断面的面积从风扇叶片(21)的基端部(31)朝向前端部(32)逐渐变小。风扇叶片(21)在基端部(31)侧的凸部处形成为厚壁。

    真空泵
    83.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103998789A

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201280057028.8

    申请日:2012-11-28

    Abstract: 本发明提供真空泵,能够使纤维强化树脂制成的旋转圆筒的形变尽量减小来使旋转圆筒和固定圆筒之间的间隙足够小,相应地实现排气性能的提高。真空泵具备螺纹槽泵部,该螺纹槽泵部具备:固定圆筒部(2),在其内周面设有螺旋状的螺纹槽部(1);以及旋转圆筒部(3),其配设在该固定圆筒部(2)内,所述螺纹槽泵部通过使该旋转圆筒部(3)旋转,来通过由所述螺纹槽部(1)和所述旋转圆筒部(3)的外周面形成的螺旋状的排气流路进行排气,所述旋转圆筒部(3)是层叠多个纤维强化树脂层而构成的,最外侧的所述纤维强化树脂层构成为比相邻的层厚。

    径流式压缩机的塑料外壳
    85.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102414450B

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201080017889.4

    申请日:2010-04-20

    Abstract: 本发明涉及径流式压缩机的外壳(1),其包括入口管(4)、压缩机管道(7)和出口管(5),其中外壳包括外壳主体(基本结构),该外壳主体至少包括由纤维加强热塑性聚合物合成物制成的上外壳构件(3)和下外壳构件(2),并且其中所述构件(2,3)在组合两步式注塑成型工艺中被制造、组装在一起并且相互固定。本发明还涉及用于制造径流式压缩机的外壳的工艺,所述外壳包括入口管、压缩机管道和排气管,所述工艺是包括以下步骤:a)对纤维加强热塑性聚合物合成物进行熔化处理从而形成聚合物熔体,b)将聚合物熔体在包括至少两个腔体的成型模具中注塑成型,从而形成至少包括上外壳构件和下外壳构件的至少两个构件,c)将至少两个构件组装在一起,从而形成限定了入口管、压缩机管道和出口管的壳体,以及d)将组装后的至少两个构件相互固定。

    汽车电子冷却水泵
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103452858A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310379617.4

    申请日:2013-08-27

    Abstract: 一种汽车电子冷却水泵,包括壳体、电机轴、定子及设于定子中空内腔的转子,定子设于壳体内侧壁,前述电机轴轴向设置于定子的内腔并能转动,该叶轮位于进水端口和出水端口之间的流道中,其特征在于所述的壳体内设有一能驱动转子转动的控制控制器,所述的转子与叶轮注塑为一体形成一注塑件,该注塑件轴向中空形成与电机轴装配的通孔。与现有技术相比,本发明的优点在于:取消了轴承,采用转子和叶轮一体注塑件,工作时呈磁悬浮状态,杜绝了转动部件和固定部件间产生磨擦;不仅解决了由于轴承磨擦产生的汽车异响故障,也消除了由于轴承磨擦消耗的机械能,节省了汽车的燃油消耗。

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