-
公开(公告)号：CN106289844A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610813763.7
申请日：2016-09-09
Applicant: 中南大学
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/007
Abstract: 本发明公开了一种循环荷载下隧道底部结构累积损伤的试验装置。在试件的前后左右采用数显式千斤顶提供约束力以模拟隧道底部结构所处的实际受力状态，在试件底部采用密布弹簧的方式以模拟隧道底部围岩对底部结构的约束作用，在试件的上部通过MTS加载系统进行加载以模拟列车循环荷载的作用；采用动态应变测试系统以及陶瓷压电测试系统对循环荷载下试件的累积损伤特性进行测试。该方法与装置可通过改变试件底部弹簧的刚度来模拟不同级别围岩的影响，同时可通过不同刚度和个数的弹簧组合来定量化模拟隧道底部围岩局部脱空或软化的实际情况，解决了现有试验方法及装置无法考虑试件底部出现软化、空洞等不均匀情况时底部约束的施加难题。
-
公开(公告)号：CN106245850A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610838725.7
申请日：2016-09-21
Applicant: 中南大学
IPC: E04C5/12
CPC classification number: E04C5/125
Abstract: 本发明提供了一种封闭式自动锚具，包括：盖板，配合盖板橡胶密封垫用于密封锚具内腔；基座，设置于盖板下且与盖板采用螺栓连接，用于提供无工作空间条件下预应力筋自动锚固的内腔空间以及相关组件的连接载体；带导向面夹片，置于基座内腔内并通过弹簧和弹簧支撑板与基座连接，用于自动咬合锚固预应力筋；穿梭管，通过端头螺纹与基座连接，用于钢绞线穿梭；注浆管，通过端头螺纹与基座连接，用于张拉后基座内腔和穿梭管注浆填充。本发明的封闭式自动锚具通过特制的带导向面夹片配合安装于其上的弹簧可实现无工作空间条件下预应力筋的自动锚固，构造简单、性能可靠、可多孔组合使用。
-
公开(公告)号：CN106197306A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610813888.X
申请日：2016-09-09
Applicant: 中南大学
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片接头变形的测量装置及方法。该装置由锚固接头、固定杆、传动杆、随动旋转激光发射器和光屏等部件组成。本发明装置的基本原理是通过合理设计与布置杆件和激光发射器将管片接头的变形进行放大，并且能够实现接头张开和错台互不影响。按照设计的测量装置，接头的张开会使激光光路发生水平转，接头的错台会使激光光路发生竖直偏转，激光光路变化前和变化后构成相应几何图形，通过几何相似关系可以方便地计算出接头的张开和错台量。相比于既有测量手段，采用本发明测量装置可以全面的测量接头的变形，并且大幅提高对接头变形的测量精度，解决了现有测量手段在实际工程中难以准确全面测量接头变形的难题。
-
公开(公告)号：CN106097164A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610420749.0
申请日：2016-06-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于浅埋条件下仿矩形市政顶管隧道侧摩阻力的计算方法，通过以下公式计算顶管过程中作用于隧道壁面上的侧摩阻力P摩：考虑市政隧道一般的工程地质特点和结构的几何特征，解决了浅埋条件下大型市政顶管隧道侧摩阻力和顶推力的准确计算问题。
-
公开(公告)号：CN104074524B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410305596.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 中南大学 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法，在施工过程中整个隧道断面采用分部开挖，上半断面的分块与传统的双侧壁导坑法一致，下半断面开挖时左右两侧的下导坑开挖跨度为2m左右，保证能够施作下半断面隧道边墙的初期支护即可；同时在上半断面各开挖分部施工时施作临时竖向支撑和水平仰拱，下半断面开挖过程中不再施作临时竖向支撑；各分部施工工作面基本呈直立状，隧道开挖工作面与二次衬砌之间的距离保持在12m以内。该方法既发挥了传统双侧壁导坑法缩小开挖跨度，控制地表沉降的优点，又大大缩短了开挖工作面与隧道二次衬砌之间的距离，保证了隧道在地表高速公路仅封闭很少车道下的正常施工，减少了隧道的施工工序，降低了工程造价。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102778260B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210154866.9
申请日：2012-05-17
Applicant: 中南大学
IPC: G01F1/00
Abstract: 本发明公开了一种潜水完整井或井群动态降水过程中排水量及排水时间的计算方法，该方法在既有潜水完整井及井群降水过程中维持稳定水位时每天排水量计算公式的基础上，通过对降水区域进行积分，建立了潜水完整井或井群地下水位从初始水位变化至目标水位（水位下降或回升）过程中排水量和排水时间的具体计算方法，以及降水区域变化条件下排水量及排水时间的计算方法。本发明改变了目前潜水完整井或井群设计时水位变化阶段的排水量计算长期依赖于经验的现状，实现了工程施工潜水完整井或井群降水全过程排水量的计算及动态控制。
-
公开(公告)号：CN104074524A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410305596.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 中南大学 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋下穿高速公路大断面隧道的施工方法，在施工过程中整个隧道断面采用分部开挖，上半断面的分块与传统的双侧壁导坑法一致，下半断面开挖时左右两侧的下导坑开挖跨度为2m左右，保证能够施作下半断面隧道边墙的初期支护即可；同时在上半断面各开挖分部施工时施作临时竖向支撑和水平仰拱，下半断面开挖过程中不再施作临时竖向支撑；各分部施工工作面基本呈直立状，隧道开挖工作面与二次衬砌之间的距离保持在12m以内。该方法既发挥了传统双侧壁导坑法缩小开挖跨度，控制地表沉降的优点，又大大缩短了开挖工作面与隧道二次衬砌之间的距离，保证了隧道在地表高速公路仅封闭很少车道下的正常施工，减少了隧道的施工工序，降低了工程造价。
-
公开(公告)号：CN104036149A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410298879.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载的计算方法，该方法考虑活性粉末混凝土构件开裂后开裂截面仍具有的一定的拉应力，将受拉区的应力等效为从中性轴开始到受拉区边缘处应力为0的三角形分布；构件受压区的应力分布仍参照传统的一般钢筋混凝土偏心受压构件计算方法，将其等效为矩形应力分布，并根据受压区合力大小和作用点不变的原则确定受压区等效矩形应力图系数α＝0.9，β＝0.77；而后根据截面受力以及截面力矩的平衡条件建立平衡方程进行求解；本发明提供的活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载计算方法，可在活性粉末混凝土大偏心受压构件设计计算中进行应用，为活性粉末混凝土在偏心受压构件中进行推广应用奠定了理论基础，具有巨大的社会和经济效益。
-
公开(公告)号：CN103993530A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410244225.1
申请日：2014-06-04
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于角度量测的轨道沉降量测装置及量测方法，操作时，先设定一端为固定起始点并读出初始角度，在动力装置控制下沿轨道匀速移动车架至第一点(每次车架移动距离相同且不超过车架轮轴轴距)并读出第一点的角度，如此类推第二点、第三点至最终点，并进行计算作为初始值；再次操作时，仍以一端固定起始点开始并读出角度，移动车架至第一点并读出第一点的角度，如此类推第二点、第三点至最终点，并进行计算作本次量测值；前后两次的读数分别计算并对同一点数值进行比较即可计算出轨道相对下沉量。该基于角度量测的轨道沉降量测装置及量测方法成本低、易于实施、测量精度高。
-
公开(公告)号：CN103593558A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310535166.9
申请日：2013-11-01
Applicant: 中南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片结构安全评估模型与方法。该模型以结构的弯矩零点截面和接头截面为分界线，划分子系统，分别将弯矩零点截面与接头截面之间的主截面和接头截面分别视为串联的子系统，任意一个子系统的失效即表示整体结构系统失效；每个管片主截面子系统包含若干个管片主截面，各主截面之间为并联关系。方法为对每个子系统中所有截面进行安全性检算，当管片主截面子系统中达到破坏条件的主截面数超过总主截面数的2/3时，判定该管片主截面子系统破坏；当接头截面达到破坏条件时，该接头截面子系统破坏，上述任意子系统破坏，均表示盾构隧道管片结构系统破坏。本发明使得其极限状态的判定更为科学合理，安全评估表达更为简单明了。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
264
records
(took 0.19 seconds)
