空调器送风的控制方法
    81.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103512148A

    公开(公告)日:2014-01-15

    申请号:CN201210211876.1

    申请日:2012-06-25

    Abstract: 本发明公开一种空调器送风的控制方法,包括以下步骤:S100:智能终端获取空调器所在的地理位置信息;S200:智能终端将空调器所在的地理位置信息传送给空调器;S300:空调器开机运行接收智能终端发来的所述智能终端所在的地理位置信息;S400:空调器根据接收到的所述智能终端的地理位置信息来确定所述智能终端的位置,然后根据选择的送风模式运行。通过带有地理定位功能的智能终端设备将空调器所在地理位置和房间边界的地理位置传给空调器,智能终端设备实时与空调器进行通讯,把智能终端设备位置传给空调器,从而实现风吹人或者风避人的自动送风模式。

    直流电源装置及提高其功率因数的方法

    公开(公告)号:CN100547890C

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200710027571.4

    申请日:2007-04-13

    CPC classification number: Y02B70/126

    Abstract: 本发明涉及电源技术领域,尤其涉及具有功率因数校正功能的直流电源装置、提高该电源装置功率因数的方法及调节该电源装置输出电压的方法。本发明中提高功率因数的方法不但在整流桥电流导通前期使电抗器强制短路交流电源以改善输入电流波形,而且还在整流桥电流导通的后期使电抗器强制短路交流电源,从而使输入电流波形正弦度更高,功率因数更高谐波发射幅度更小。本发明在提高功率因数的同时,还提供一种调节上述直流电源装置输出电压的方法,使得输出电压可以实时调节。

    空调器个性化送风角度计算方法

    公开(公告)号:CN1912485A

    公开(公告)日:2007-02-14

    申请号:CN200510036566.0

    申请日:2005-08-12

    Abstract: 本发明提供了一种空调器个性化送风角度计算方法,属于空调领域。通过该方法能根据空调器安装房间的尺寸大小、在房间安装的具体位置、空调的尺寸计算出空调器在扫风时偏向各个方向的角度。该方法为:测量确定空调安装房间的长、宽、高,测量确定空调在房间安装的x、y、z坐标,测量空调机身的厚度p,确定空调器在制冷和制热时,空调器在扫风最高处和最低处的送风距离和各自在送风最远点的送风高度。根据以上测量、确定结果计算出空调器分别在制冷、制热时进行左扫风、右扫风、上扫风、下扫风时的角度。本发明的优点在于:缩短了环境温度达到空调器设定温度的时间,使得温度分布更均匀,提高了人体舒适度。

    电动汽车热泵空调系统及汽车

    公开(公告)号:CN109278496B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN201811217094.2

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 本发明涉及电动汽车空调系统领域,具体涉及电动汽车热泵空调系统及汽车,电动汽车热泵空调系统包括连接有压缩机和气液分离器的管路回路,所述管路回路用于容许换热介质流通,所述管路回路上连接有能够分别制冷或制热工作的车内换热器A和车内换热器B。本发明利用冷媒气液变化来对空气进行物理降温、物理加热的形式,既能够实现除湿的效果,还能够不降车内温度,在此基础上还大大节省了电能,不影响或者有利于提高电动汽车的续航能力。

    一种冷凝器风道装置及车辆空调系统

    公开(公告)号:CN107901725B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN201711050081.6

    申请日:2017-10-31

    Abstract: 本发明是关于一种冷凝器风道装置及车辆空调系统。主要采用的技术方案为:冷凝器风道装置包括第一壳体、冷凝器及第一风机。其中,第一壳体包括顶部、与顶部连接的侧部;其中,第一壳体的侧部上开设有第一进风口和第一出风口。冷凝器设置在第一壳体内。第一风机用于使外界空气由第一进风口进入第一壳体内,并经过冷凝器换热后,通过第一出风口排到第一壳体外。一种车辆空调系统包括上述的冷凝器风道装置。本发明主要用于确保车辆空调系统在雨雪天气能正常稳定运行。

    汽车用风道结构及汽车
    86.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108045191B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN201711276985.0

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明提供一种汽车用风道结构及汽车,汽车用风道结构包括壳体和挡板。壳体包括顶板和侧壁,侧壁为两个,并分别连接在顶板的两侧,形成向下开口的容纳腔。在容纳腔内部设置有第一换热器,顶板上设置有第一通气孔,至少一个侧壁上设置有轴线水平的第二通气孔,外部空气通过第一通气孔进入容纳腔,并与第一换热器换热后从第二通气孔流出,或者外部空气通过第二通气孔进入容纳腔,并与第一换热器换热后从第一通气孔流出。挡板设置在第一通气孔的上方,并连接在顶板上,用以遮挡通气孔。本发明具有设计合理,结构简单,能够保证风道畅通,进而保证换热器的换热效率的优点。

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