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公开(公告)号：CN108331755A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810130544.8
申请日：2018-02-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04C28/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。其中，泵体组件，包括：多个气缸；至少一个隔板，设置在相邻的两个气缸之间，隔板具有连通孔以用于连通相邻两个气缸的滑片槽。本发明有效地解决了现有技术中泵体组件功率易急剧升高、运行可靠性较低的问题。
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公开(公告)号：CN108087278A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711277102.8
申请日：2017-12-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C28/18
Abstract: 本发明提供一种压缩机及空调器，压缩机包括主轴、第一气缸和第二气缸，主轴依次穿设在第一气缸和第二气缸内，并且能够在第一气缸和第二气缸内旋转，以对进入第一气缸和第二气缸内的冷媒进行压缩；第二气缸具有能够容纳主轴的内腔，在内腔的侧壁上设置有与内腔连通的变容控制腔，变容控制腔内设置有滑片，并且变容控制腔能够可选择地与该压缩机的吸气口和排气口连通，以改变变容控制腔中的压力，并通过变容控制腔压力驱动滑片运动，使滑片与主轴抵接或分离。本发明具有能够通过变容的方式降低压缩机最小输出量，进而对温度的控制更精准，同时还能够降低功耗，达到节能的目的的优点。
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公开(公告)号：CN107605739A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711001547.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种法兰组件、压缩机以及空调器，其中，法兰组件，包括：法兰，包括盘部及连接在盘部上的颈部；第一消音器，包括罩部及设置在罩部上的翻边凸台，罩部连接在盘部上，翻边凸台套设在颈部外并与颈部之间形成过流通道，过流通道包括变径段，变径段的过流面积在远离盘部的方向上逐渐减小。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机排量大导致电机下腔压力脉动大的问题。
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公开(公告)号：CN105626526B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610196927.6
申请日：2016-03-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02
Abstract: 本发明公开了一种压缩机和空调系统。压缩机包括具有内部空间的壳体和设置于内部空间内的泵体，内部空间的底部形成油池，泵体包括至少一级泵组件，泵组件包括气缸、滚子和滑片，气缸上具有容置滑片的滑片槽和相对于压缩机的转动中心设置于滑片槽的径向外侧的滑片背腔，压缩机还包括连通通道，连通通道的第一端与油池连通以在压缩机运行期间与油池内的润滑油保持接通状态，连通通道的第二端与至少一级泵组件的其中一级泵组件的滑片背腔连通。本发明可以减少工质从该其中一级泵组件的滑片背腔向同级压缩腔的泄漏，改善压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN106705473A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510505057.1
申请日：2015-08-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换热系统，包括主回路和中压支路，主回路包括相连接的压缩机、四通阀、第一换热器和第二换热器，压缩机包括至少两个气缸；中压支路的出口端与至少两个气缸中的一个气缸连通，中压支路的进口端与主回路连接并位于第一换热器与第二换热器之间；压缩机具有多缸高冷量运行模式、多缸中冷量运行模式和单缸低冷量运行模式，当压缩机处于多缸高冷量运行模式时，至少两个气缸工作且中压支路停用；当压缩机处于多缸中冷量运行模式时，至少两个气缸均工作且中压支路导通；当压缩机处于单缸低冷量运行模式时，至少两个气缸中仅一个气缸工作。从而使本发明中的换热系统的运行模式得以丰富，有效提高了换热系统的冷量调节范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106246551A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610829958.0
申请日：2016-09-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/356 , F04C29/02 , F16C3/06 , F16C3/14
CPC classification number: F04C29/0042 , F04C18/3564 , F04C29/028 , F04C2210/26 , F16C3/06 , F16C3/14
Abstract: 本发明公开一种曲轴、泵体组件和压缩机。该曲轴包括中心转轴(1)、第一偏心部(2)、第二偏心部(3)、圆盘隔板(18)和圆环隔板(4)，圆盘隔板(18)位于第一偏心部(2)和第二偏心部(3)之间，并与中心转轴(1)一体成型，圆环隔板(4)套设在圆盘隔板(18)外。根据本发明的曲轴，能够在加大曲轴偏心量的同时避免隔板与滚子之间发生泄漏，提高压缩机的工作性能。
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公开(公告)号：CN106122024A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610640408.4
申请日：2016-08-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
CPC classification number: F04C29/02 , F04C29/028
Abstract: 本发明提供一种转子式压缩机，其包括曲轴(1)、下法兰(2)、气缸(3)和壳体(4)，以及设置于所述壳体(4)内部底部的油池(5)，其中在所述下法兰(2)和所述壳体(4)的底部之间还设置有挡油结构，所述挡油结构从所述曲轴(1)的中心轴线位置沿其径向方向延伸至靠近所述壳体(4)侧壁的位置。通过本发明在下法兰和壳体的底部之间设置上述的挡油结构，能够有效地阻挡靠近壳体内壁处的油由于曲轴旋转带动产生的离心作用而导致该位置油位上升、有效地防止了因该离心作用而导致的中心油面过度下凹，使得中心油面不至于下降得太低，保证曲轴能够始终从中吸到油，克服因曲轴短轴搅油而导致的压缩机润滑密封冷却作用下降的技术问题。
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公开(公告)号：CN208966587U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821760463.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供一种泵体组件、变容压缩机、空气调节系统。该泵体组件包括第一压缩部、第二压缩部、隔板，第一压缩部与第二压缩部通过转轴叠装于一体且共用隔板，第一压缩部包括第一气缸、第一滚子、第一滑片、第一轴承，第一滚子偏心装设于转轴上且处于第一气缸内且形成第一工作腔，第一滑片插装于第一滑片槽中，且第一滑片的首端与第一滚子抵接将第一工作腔分隔为吸气腔及排气腔，第一滑片槽具有第一滑片的气力驱动腔，且气力驱动腔包括尾端容纳部、扩容部，扩容部与尾端容纳部贯通。根据本实用新型的一种泵体组件、变容压缩机、空气调节系统，可以大幅降低滑片槽密封腔内压力脉动，降低滑片与滚子之间的接触力，进而降低运行噪音，提高可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206625975U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720251646.6
申请日：2017-03-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/16 , F16K11/07 , F16K27/04 , F16K31/06
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。泵体结构包括气缸，气缸包括第一气缸和第二气缸；导通部，导通部包括高压排气通道和低压吸气通道，高压排气通道和低压吸气通道均与第一气缸相连通；控制阀，控制阀具有连通通道，控制阀通过连通通道可选择地与高压排气通道或低压吸气通道相连通，当连通通道与高压排气通道相连通时，第一气缸处于正常工作状态，当连通通道与低压吸气通道相连通时，第一气缸处于空转状态。采用该泵体结构能够有效地降低压缩机的功耗，提高了压缩机的实用性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205918593U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620745769.0
申请日：2016-07-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种变容压缩机及空调系统，其中，压缩机包括壳体组件、电机组件和泵体组件，所述电机组件的定子与所述壳体组件、所述泵体组件之间具有定子腔，所述定子腔与所述泵体组件的滑片腔之间通过通道连通，以使所述定子腔中的高压油气可通过所述通道引入至所述滑片腔内。本实用新型将定子腔作为滑片腔高压接入点，适量比例的高压油气混合物被引入至滑片腔，不仅能减少泄漏，提高制冷量，同时能降低功率损耗，尤其当压缩机运行在压差较大、频率较低条件下时，压缩机性能提升更明显。
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