配线模块
    81.
    发明公开
    配线模块 审中-实审

    公开(公告)号:CN116981600A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202280020902.4

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 目的在于使配线模块容易地装入车辆。配线模块具备:片状构件,相对于车辆中的组装对象部分以面状扩展;传输构件,保持于所述片状构件;及刚性构件,设置于所述片状构件,所述刚性构件包括多个分割构件,在所述刚性构件设置有多个安装于所述组装对象部分的安装部,所述多个分割构件包括以能够相互位移的方式连结的第一分割构件和第二分割构件,在所述多个安装部之间设置有所述第一分割构件与所述第二分割构件的连结部分。

    配线模块及配线模块组
    82.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115461247A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202180030777.0

    申请日:2021-02-05

    Abstract: 目的在于将配线模块向车辆中的车厢顶部分容易地装入。配线模块具备:功能性片材,配置在形成车辆的车厢顶部分的车顶板与形成车室内的顶棚形状的内装构件之间,并相对于所述车顶板和所述内装构件呈面状地扩展;传送构件,设置于所述功能性片材;车顶侧设备,设置于所述功能性片材;及刚性构件,设置于所述功能性片材,所述功能性片材包含具有绝热功能、隔音功能及电波屏蔽功能中的至少一个功能的层,所述传送构件在所述功能性片材上沿着将至少一端与所述车顶侧设备连接的配线路径设置。

    连接器装置
    88.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108352656B

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201680064356.9

    申请日:2016-11-08

    Inventor: 曾根康介

    Abstract: 不使机器侧连接器大型化,而能将多个机器侧连接器以及多个保持侧连接器一并嵌合。在并列的各电磁阀(1)安装有机器侧连接器(3)。与机器侧连接器(3)对应的保持侧连接器(7)借由连结部件(19)安装于保持件(18)。在电磁阀(1)侧形成有具有定位部(8A)的引导槽(8),在保持侧连接器(7)的连结部件(19)形成有导向部(9)。导向部(9)利用定位部(8A)矫正保持侧连接器(7)的姿势,从而引导机器侧连接器(3)以及保持侧连接器(7)而使它们正对。

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