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公开(公告)号：CN112042082A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201980027838.0
申请日：2019-04-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子和与所述转子对置的定子；外壳，其收纳所述马达；以及逆变器单元，其中，所述逆变器单元具有：逆变器，其与所述定子电连接；以及逆变器壳体，其收纳所述逆变器，并且在与轴向垂直的规定方向上固定在所述外壳的一侧，在轴向上，所述逆变器壳体的整个宽度位于所述外壳的整个宽度的内侧。
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公开(公告)号：CN111817498A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010207188.2
申请日：2020-03-23
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 石川勇树
Abstract: 本发明提供驱动装置，其具有马达、传递机构以及收纳马达和传递机构的壳体。壳体具有：筒状的马达壳体；连结部，其从马达壳体的端部沿径向扩展；齿轮罩，其与连结部在轴向上接合；以及车轴连接部，其具有车轴插入孔，该车轴连接部从连结部向轴向一侧突出。马达壳体、连结部以及车轴连接部是一个部件的一部分。车轴连接部在具有朝向轴向一侧的面的第1壁部具有车轴插入孔。第1壁部位于比连结部靠轴向一侧的位置，并且向马达壳体侧延伸而与马达壳体的外周面连接。
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公开(公告)号：CN111512526A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201880084255.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有：马达，其具有以沿着水平方向延伸的马达轴线为中心旋转的转子和从马达轴线的径向外侧包围转子的定子；外壳，其在内部设置有收纳马达的收纳空间；以及油，其收纳于外壳内。外壳具有收纳空间，该收纳空间在内部设置有收纳马达的马达室。在外壳设置有使油循环而对马达进行冷却的油路。在油路的路径中设置有：冷却器，其对通过油路的油进行冷却；以及流路，其连接冷却器和收纳空间的上部区域。流路通过收纳空间的壁部的内部。流路沿着马达轴线的周向延伸。流路和定子在马达轴线的轴向上的位置彼此重叠。
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公开(公告)号：CN111295535A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201880070916.0
申请日：2018-11-13
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有：马达，其具有以马达轴线为中心进行旋转的轴；减速装置，其与轴连接，具有以中间轴线为中心进行旋转的中间齿轮；差动装置，其与减速装置连接，具有以差动轴线为中心进行旋转的齿圈；壳体，其设置有收纳减速装置和差动装置的齿轮室；以及油，其积存在齿轮室中。马达轴线、中间轴线以及差动轴线沿水平方向互相平行地延伸。中间轴线和差动轴线相对于马达轴线位于下侧。齿圈的至少一部分浸入到在齿轮室内的下部区域积存的油中。壳体具有第1接油部，该第1接油部位于中间齿轮的下侧，沿着中间齿轮的齿顶圆延伸。在第1接油部中积存有从齿轮室内的下部区域通过齿圈的旋转而搅起的油。积存在第1接油部中的油被中间齿轮搅起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109643937A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780049277.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式具备：马达，其具有沿着在一个方向上延伸的第一中心轴线配置的马达轴；外壳，其能够贮存油，具有收纳马达的第一收纳部；以及液冷部，其在内部流动有制冷剂液，与逆变器单元热接触地配置，该逆变器单元与马达电连接；以及配管部，其与液冷部连接，供液冷部内的制冷剂液流动。配管部通过外壳内。
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公开(公告)号：CN115051513B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210223686.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种驱动装置，能够可靠地向定子的外侧面提供制冷剂。驱动装置的壳体具有供制冷剂流动的制冷剂流路。制冷剂流路具有第一流路、第二流路、第三流路和第四流路。从泵送出的制冷剂在第一流路中流动。向马达部提供的制冷剂在第二流路中流动。第三流路将在第二流路中流动的制冷剂的一部分向定子的外侧面提供。第四流路将在第二流路中流动的制冷剂的另一部分向轴的中空部提供。第四流路中的最小流路截面积小于第三流路中的最小流路截面积。
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公开(公告)号：CN112074674B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201980030425.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的一个方式的驱动装置具有：马达，其具有以沿第1方向延伸的马达轴线为中心进行旋转的马达轴；减速装置；差动装置，其使驱动轴绕差动轴线旋转；壳体，其具有马达收纳部和位于马达收纳部的第1方向一侧的齿轮收纳部，该壳体在内部收纳有油；以及油冷却器，其对油进行冷却。差动轴线与马达轴线一致。马达轴是在轴向两侧开口的中空的轴。在马达轴的内部通入有驱动轴。齿轮收纳部具有收纳减速装置的副轴齿轮的副轴齿轮收纳部。副轴齿轮收纳部在与第1方向垂直的第2方向上比马达收纳部向一侧突出。油冷却器的至少一部分位于马达收纳部的第2方向一侧且位于副轴齿轮收纳部的第1方向另一侧。
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公开(公告)号：CN116073594A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211310784.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方面包括：马达；具有马达收纳部的外壳；以及供流体流动的流路。外壳具有：位于马达的轴向一侧并沿着与马达轴线正交的平面延伸的第一侧壁部；位于马达的轴向另一侧并沿着与马达轴线正交的平面延伸的第二侧壁部；以及将马达的外周包围的马达周壁部。流路具有：设置于第一侧壁部的壁内的第一侧壁内流路；与第一侧壁内流路相连并在马达收纳部的内部沿着轴向延伸的第一外壳内流路；与第一外壳内流路相连并设置于第二侧壁部的壁内的第二侧壁内流路；以及与第二侧壁内流路相连并在马达收纳部的内部沿着轴向延伸的第二外壳内流路。在第一外壳内流路以及第二外壳内流路设置有将流体供给至马达的供给孔。
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公开(公告)号：CN116073582A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211310725.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 旋转电机包括：与轴和外壳电接触的除电装置；外壳流路部；具有与轴的内部相连的喷嘴贯通孔的喷嘴构件；以及位于轴与外壳的径向之间的密封构件。轴具有：中空的第一轴部；以及第二轴部，所述第二轴部具有盖部以及延伸部，所述盖部设置于第一轴部的轴向一侧的部分，所述延伸部从盖部向轴向一侧延伸。延伸部沿着轴向穿过喷嘴贯通孔。除电装置与延伸部中的位于比喷嘴贯通孔靠轴向一侧处的部分接触。密封构件位于比喷嘴构件靠轴向一侧且比除电装置靠轴向另一侧的位置。轴具有连接流路部，所述连接流路部与第一轴部的内部和喷嘴贯通孔的内部相连。外壳流路部向外壳的内部中的喷嘴构件与密封构件的轴向间隙开口。
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