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公开(公告)号：CN117306325A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311319015.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于流态固化土路堤的废弃轮胎保护壁及施工方法，属于流态固化土建筑结构技术领域。所述保护壁由多个废弃轮胎保护壁单元组成，所述废弃轮胎保护单元包括废弃轮胎、钢筋和紧固件。多个废弃轮胎保护壁单元通过在水平方向上相切对齐连接和垂直方向上重合叠加形成废弃轮胎保护壁结构。浇筑时，流态固化土与轮胎内壁充分胶结，显著降低流态固化土硬化过程中与保护壁之间产生的收缩缝隙，提高路堤的稳定性。保护壁结构简单，具有自重轻、耐腐蚀、成本低、环境友好的优点，同时施工方法简便，节省人力和时间成本，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN114635373B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111590889.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种无需内撑结构的自稳承载通道，属于道路工程技术领域，该自稳承载通道由以下两部分组成：小间距加筋土倒梯形复合体、路床均荷加筋垫，此两部分均通过筋材选用合适的小间距，改变筋层范围内全部土体，加筋土体通过筋土相互作用而表现出明显的复合体力学特性，具有复合体承载能力和刚度。通过创新性的采用小间距加筋土倒梯形复合体和小间距加筋复合体均荷垫技术，实现了无需内撑结构的自稳承载通道，实现了意向不到的技术效果，达到了前所未有的通道节能环保效果。
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公开(公告)号：CN114991124B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210761932.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种快速连接预制桩帽与预制桩的快速盲接方法，包括在预制桩帽本体的侧面和顶面中心分别设置第一标记和第二标记，使第一标记的竖向中线、一个插件的竖向中线及桩帽竖向中轴线位于同一竖直面；在桩中心和桩顶连接孔连线的延伸线上设置激光垂直仪，发射激光在桩帽顶面形成第二水平激光线，并在桩帽侧面形成竖直激光线；使桩帽顶面保持水平，并调整桩帽的水平位置，使若干第二水平激光线的交点与第二标记重合；水平旋转桩帽，使竖直激光线与第一标记重合，完成预制桩帽底面的插件与预制桩顶面连接孔的盲接对准。本发明使快速连接预制桩帽的插件能与预制桩顶面的连接孔快速对准，有效提高了预制桩与预制桩帽的对接效率。
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公开(公告)号：CN114382159B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210017373.4
申请日：2022-01-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种土工合成材料和砂砾构筑的地下蓄水池，由底层防水、下层小间距加筋土复合体承压柱和台、中层小间距强加筋土复合体承载板和上层土体组成，通过创新性的采用小间距加筋土复合体承压柱和台上设置限制曲率的小间距强加筋土复合体承载板，同时，充分考虑地表与柔性限制曲率复合体承载板土拱效应的高度关系，以保证地表不均匀沉降满足工程需求，最终构成了稳定性强、变形可控、抗震能力极佳的柔性土工合成材料和砂砾构筑的地下蓄水池。本发明有效节约造价、节省材料、减轻运输重量、降低碳排放量，实现了意向不到的技术效果，达到了前所未有的地下蓄水池节能环保效果。
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公开(公告)号：CN116205515A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211728999.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了基于静力触探和BP神经网络的打入式预制桩施工评价方法，同时采用静力触探参数和BP神经网络进行打入式预制桩施工评价，所采用的静力触探参数连续性好，不丢失地层信息，对土层性质的反映准确，从而提供了准确的边界条件；BP神经网络具有较强的非线性映射能力、高度自学习和自适应能力，用于处理环境信息较复杂、背景知识不清楚、推理规则不明确的问题具有良好的效果，对复杂的打桩过程提供了良好的预测模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115613481A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211324592.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种山区斜坡高填路基加筋柔性涵洞及施工方法，包括涵洞本体和下部基础，涵洞本体包括上部道路结构、盖板、金属护网、喷射混凝土面层、下部净空区、筋材、回填夯土、盖板支座、八字式护坡，涵洞本体两端根据道路实际相交的角度设置八字式护坡；护坡填土采用筋材与洞身筋材交错层铺。本发明针对山区斜坡地形、填料丰富的实际特点，采用现场挖方填料对地基进行填方夯实整平后，再使用柔性筋材对包括洞身和洞口在内涵洞范围内的高填土采取整体加筋处理，无拱形结构，夯土作业施工更方便，成本低，变形协调性好，对于山区和其他复杂地形公路的适用性强。
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公开(公告)号：CN113756274A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111145080.6
申请日：2021-09-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明公开了一种岩土原位测试方法，其特征是：设置岩土原位测试仪，是在竖向探杆的底部固定设置探头，探头为旁压探头，探头的内部空腔是与外部气路相通、可进行充气或排气控制的压力室，压力室是由三个侧面的刚性体和一个侧面的弹性膜片构成，弹性膜片随着压力室的压力变化形成侧向位移；在压力室中设置弹性膜片的位移检测机构；岩土原位测试方法是根据位移检测机构的位移检测信号与压力室相对应的压力信号获得预定深度的点位压力，用于判别预定点位土的力学性质，实现预定深度的点位测试。本发明尤其适于路线地质勘探，用于判断岩土的物理力学性质，为工程建设提供依据。
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公开(公告)号：CN111535359A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010383179.9
申请日：2020-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明涉及一种快速连接的装配式砌块挡土墙，包括六种形式不同的预制砌块。预制砌块间通过内支撑及方形连接板做临时支撑，形成一个外部由翼板封闭，内部通透的空间。通过向内部连接层灌注混凝土浆液，使预制砌块形成一个整体。本发明提出了一种可快速连接，并且整体性更强的一种装配式砌块挡土墙结构。
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公开(公告)号：CN221972340U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202323586108.7
申请日：2023-12-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本实用新型公开一种软土排水固结施工装置，涉及岩土勘察技术领域，包括真空泵、蓄水箱以及抽水器；其中：所述抽水器包括外部套筒与内部管件，所述内部管件水平旋转安装于外部套筒的内腔中；所述外部套筒的下半部侧壁具有两个对称设置的外筒透水区与两个对称设置的外筒闭水区；所述内部管件包括多个毛细水管与联合罩，多个所述毛细水管通过固定环固定，且多个所述毛细水管下端的横向部以联合罩的中线为界分别向两侧延伸；本实用新型多个毛细水管的设置使得水位上升高度具有较大的提升，多个毛细水管可有效避免土体的堵塞，即使部分堵塞，仍能保证排水；内部管件和外部套筒共同作用保证了真空度，排水池设置压力阀也防止体系真空度降低。
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公开(公告)号：CN220813787U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322523467.1
申请日：2023-09-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高水头路堑预加固结构，涉及路堑预加固结构，该结构位于山坡上，山坡一侧为水塘，另一侧为护坡，所述山坡的顶部被削平至水塘常水位高程以上0.5米处，该结构包括位于削平后的山坡顶部内的轻质泡沫土，所述轻质泡沫土内设有竹筋框架结构，所述轻质泡沫土下部设有两排并列的呈咬合状态的旋喷桩，所述轻质泡沫土顶部设有砼保护层，所述砼保护层上部设有挡土墙。本实用新型所涉及的路堑结构，不仅可减少征地、节能环保，而且结构简单、便于施工，通过先进行山体上部卸载，下部预加固，最后再施工挖方路堑的方法，可提前预防高水头路堑边坡失稳、路面早期病害等工程问题，具有良好的经济技术效益。
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