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公开(公告)号：CN103903191A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410113203.1
申请日：2014-03-25
Applicant: 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06Q50/06
CPC classification number: Y04S10/54
Abstract: 本发明提供了一种基于状态的变电站实时风险评估方法，所述方法包括如下步骤：1)获取变电站健康数据和重要性数据；2)进行数据分析与处理；3)判断数据是否完整、合理，如数据不适用则进行人工干预处理；4)计算健康指标和重要性指标；5)采用风险三色图法评估变电站风险状态。本发明提供的变电站实时风险评估方法，通过分析计算变电站健康指标和重要性指标，得出变电站实时风险状态，反映出变电站当前状态下发生各种事故、事件的可能性概率以及发生各种事故、故障的影响和后果，有助于变电站运行维护管理者发现变电站潜在风险并进一步分析风险的发展趋势。
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公开(公告)号：CN103902768A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410113407.5
申请日：2014-03-25
Applicant: 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种油色谱在线监测设备通信仿真方法，特别是一种基于IEC61850的油色谱在线监测设备通信仿真方法，包括如下步骤：1）仿真启动IEC61850/MMS通信服务；2）查询预存贮于SQL数据库中的待仿真油色谱在线监测智能电子设备某一次分析的各模拟量的值；3）使用预配置的遥测越限产生告警规则，自动计算对应的告警遥信状态；4）以IEC61850报告形式发送各模拟量和告警遥信状态；5）等待下次数据发送时刻，重复步骤2），直至所有预存数据发送完毕。本发明的方法可使用普通PC机仿真模拟油色谱在线监测装置，对智能变电站各种需要与在线监测智能电子设备通信的后台以及一次设备状态评估等高级应用进行方便灵活的调试和验证。
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公开(公告)号：CN103810536A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410011700.0
申请日：2014-01-10
Applicant: 贵州电网公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
CPC classification number: Y04S10/54
Abstract: 本发明涉及一种风光功率联合预测系统，包括预测系统数据库模块；储存预测系统数据处理模块获取的数据以及预测系统数据分析模块输出的预测结果；预测系统数据处理模块，获取公共数据和模块数据，并输入至预测系统数据库模块；预测系统数据分析模块，从预测系统数据库模块调取数据，根据模块数据选取相应的预测模型，根据预测模型的算法模块处理输入数据，并输出预测结果；预测系统数据执行模块，将预测系统数据分析模块输出的预测结果上报电网，并且送回预测系统数据库模块；同时对送回预测系统数据库模块的预测结果进行分析，得出相关报表。本发明把风能发电功率预测系统和光伏发电功率预测系统相结合，使用同一个系统结构，使预测更加便捷高效，同时优化预测模型，适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN103778572A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410061545.3
申请日：2014-02-24
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 华南理工大学
IPC: G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于WRF模式的海上风资源评估方法，主要步骤有：1）获取WRF数值天气预报数据和测风塔数据；2）建立风的垂直切变模型；3）建立风速概率模型；4）估算空气密度；5）评估风功率密度和年发电量。本发明的方法通过WRF数值天气预报数据评估海上风资源，有效地弥补传统的风资源评估技术准确率低的不足。
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公开(公告)号：CN103559567A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310303475.3
申请日：2013-07-18
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明是一种电网对电动汽车充电站的管理系统的管理方法，所述管理系统包括有电网调度系统、配电网负荷管理系统、充电站监控系统、充电桩控制器、车载控制器，充电站同时接受配电网负荷管理系统和电网调度系统的管理，配电网负荷管理系统向充电站监控系统下发实时功率限制命令，电网调度系统向充电站下发日用电计划，配电网的实时功率指令优先于调度计划，充电桩控制器及车载控制器接收充电站监控系统下达的功率限制命令，根据充电桩和车辆的状态，控制充电桩及车载充电机做出响应。本发明能协调电动汽车用户、充电站运营商、电网管理者之间。本发明管理方法简单方便，实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103442027A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310310607.5
申请日：2013-07-23
Applicant: 电子科技大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基于无线传感网络和云计算的发布订阅系统及方法，该系统包括WSNs端、用户端、桥接端和云端，桥接端包括多条由管道和滤波器组成的滤波器链，能有效缓存从WSNs端传来的数据，并减少数据中的噪声；云端应用的服务包括IaaS和SaaS，IaaS中有三层结构，即发布层、交互层和订阅层，发布层连接滤波器链，接收WSNs端传送的发布信息，订阅层相连云端SaaS中的应用软件，收集用户的订阅信息和用户账号信息，交互层连接发布层和订阅层，接收并匹配发布信息和订阅信息。本发明能有效避免发布信息和订阅信息的混乱，能自动将发布信息和订阅信息进行匹配，能将云端和WSNs进行合理的衔接，能有效去除发布信息的噪声，能实时地将数据传送给用户，提高数据准确性和实时性。
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公开(公告)号：CN103414202A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310303407.7
申请日：2013-07-18
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明是一种微网中的电动汽车电池更换站的管理系统及管理方法。所述管理系统包括电网管理系统、微网能量管理系统、电池更换站监控系统，微网能量管理系统对微网系统内的各个设备或者用户进行管理，并接受电网管理系统的调度管理，且微网能量管理系统对并网开关进行远程控制，向并网开关发出并网/离网指令，微网能量管理系统与电池更换站监控系统进行双向通讯，对电池更换站与微网的能量交换进行管理。当电池更换站随微网系统运行状态进入不同运行模式时，电池更换站中的充电机进入相应工作模式，电池更换站监控系统将启动相应功能模块。本发明的管理方法实现电池更换站运行模式的灵活切换，对微网系统并网及离网运行方式下的不同需求提供支持。
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公开(公告)号：CN103390924A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310301923.6
申请日：2013-07-18
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: H02J7/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明是一种于电动汽车多接口交流充电桩的能量管理系统及管理方法。包括有智能电表、外部通讯模块、微控制单元、人机交互界面、身份识别外设、电流检测模块、充电接口、通讯模块，微控制单元的信号输入端与电流检测模块的信号输出端连接，微控制单元的信号输出端与充电接口模块连接，且微控制单元的信号输出端与身份识别外设连接，微控制单元的输入及输出端与人机交互界面连接,微控制单元与智能电表连接，微控制单元从智能电表获得电网信息。本发明可根据所连接电动汽车的需求对各接口提供的功率进行管理，保证多接口交流充电桩在额定功率或给定功率范围内工作，提高了电动汽车供电可靠性，提高了充电桩的利用率，可促进充电桩的推广和应用。
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公开(公告)号：CN108761171B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201810569357.X
申请日：2018-06-05
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种线路电流的测量方法，对于第一磁感应强度和第二磁感应强度的获取而言，只需要保证第一两轴磁传感器的第一磁敏感方向和第二两轴磁传感器的第一磁敏感方向共线且同方向、第一两轴磁传感器的第二磁敏感方向和第二两轴磁传感器的第二磁敏感方向平行且同方向、和磁敏感平面垂直于待测载流直导线即可，而无需将两轴磁传感器接入一次回路，安装简单。对于相对位置的获取而言，必然也无需将两轴磁传感器接入一次回路即可测得，所以，应用本测量方法，能够在避免将电流检测器件接入一次回路的情况下实现线路电流的测量，减小安装难度。此外，本发明还公开了一种线路电流的测量装置，效果如上。
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公开(公告)号：CN106787824B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201710071648.1
申请日：2017-02-09
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明涉及一种子模块电路。包括主回路和充放电回路；主回路包括一个开关模块，充放电回路包括多条充放电支路和一个支撑电容，充放电支路的每条支路均包括一个辅助电容，任意一条充放电支路导通时，其他充放电支路和所述主回路均断开。上述子模块电路，应用于模块化多电平电压源换流器中，相比于全桥型子模块以及半桥型子模块，大幅提高子模块中电容的利用率，减少了子模块中电容的总体积以及重量，有助于大幅减少子模块以及换流器整体的体积以及质量。本发明还涉及一种子模块电路的控制方法和一种模块化多电平换流器。
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