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公开(公告)号：CN117872903B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410067400.8
申请日：2024-01-17
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明一种基于LIN总线信号控制的斜率控制电路及方法，属于LIN总线信号控制技术领域。基于LIN总线信号控制的斜率控制电路包括电压采集电路、反馈控制电路、负载电路；负载电路通过LIN引脚与电压采集电路的输入端相连；电压采集电路的输出端与反馈控制电路的输入端相连，反馈控制电路的输出端与LIN引脚相连，电压采集电路包括采样保持电路S/H；本发明通过采样保持电路S/H，并配合电压采集电容，可以取出LIN总线上电压在采集周期内电压的变化，能基于LIN芯片外部的LIN信号变化作出准确的响应；使用了闭环反馈控制电路能使LIN总线电压上升沿和下降沿的速率保持恒定；另外本发明的电路简单，成本低。
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公开(公告)号：CN117270073A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311164918.5
申请日：2023-09-11
Applicant: 华能煤炭技术研究有限公司 , 甘肃华亭煤电股份有限公司砚北煤矿 , 华能庆阳煤电有限责任公司核桃峪煤矿 , 中国矿业大学
Abstract: 一种用于监测波形的测试对比系统及方法，通过将两个不同类型的测试探头安装于同一测试环境，保证两探头的底部位于同一水平高度，在地面机房中进行主动激发源的震动波对比测试，并记录测试波形，待确定测试探头一和测试探头二记录的波形一致后，拿到井下安装进行测试，通过放炮作业激发波形，用于对比两探头的记录波形，依据探头量探要求，合理选择炸药量和放炮位置通过爆破激发震动波，记录同一震源下两探头记录的波形，进行对比分析，并根据分析结果，做出相应处理，排除在微震信号监测过程中出现的探头故障、测点位置失效、波形传播路径不佳等问题，明显改善了信号波形的监测效果，提高了信号监测的精确性，更好地保障了煤矿生产的安全性。
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公开(公告)号：CN117168683A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311272755.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 甘肃华亭煤电股份有限公司砚北煤矿 , 华能煤炭技术研究有限公司 , 华能庆阳煤电有限责任公司核桃峪煤矿 , 中国矿业大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 一种冲击地压应力在线传感器灵敏度检测及评价方法，步骤为：根据现场设备布置及施工状况，确定检测钻孔布置区域；在检测钻孔布置区域布设多个煤体爆破孔及应力在线传感器安装孔，应力在线传感器安装孔内同一深度位置设多个应力在线传感器；对各煤体爆破孔进行装药、连线封孔，对应力在线传感器数据监测有效测试后，实施煤体爆破；应力在线传感器实施监测煤体爆破期间产生的应力值及响应时间；根据同一应力在线传感器安装孔内同一深度位置的应力传感器在煤体爆破实施期间的变化情况，确定应力在线传感器的灵敏度，进行效果等级评价。该方法能改变巷道围岩的应力状态，并评价同一位置不同型号传感器的灵敏度，择优选出应力传感器，提高监测效能。
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公开(公告)号：CN115664383A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211239373.5
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国矿业大学
IPC: H03K3/013 , H03K3/03 , G06F30/3308
Abstract: 本发明公开了一种流控振荡器ICO的振幅调试方法，包括以下步骤：利用仿真软件仿真流控振荡器ICO电路，采用控制变量法，使用理想电压源供电，调整单个反相器MOS管的宽长比，得到达标频率，求出输出的平均电流；再采用理想电流源提供平均电流给振荡器供电，判断频率和振幅是否达标，如果达标，进行下一步，否则，继续调整；达标后判断MOS管是否达到面积与功率约束，通过加大MOS管并联个数，电流同比例扩大，来优化相位噪声。通过本发明有效约束了ICO的振幅和频率，优化了ICO的相位噪声，并且可以使ICO不添加外部电路，容易电路实现。
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公开(公告)号：CN110020749B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201910210964.1
申请日：2019-03-20
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 一种基于微震分形预测冲击危险等级的综合智能方法，适用于矿山安全领域冲击矿压预测领域使用。包括微震分形指标输入、模糊智能处理分析和智能预测结果输出三个部分。计算微震时间、空间、能量分形指标，建立冲击危险等级隶属矩阵，构建指标异常指数和高斯隶属函数，建立单指标评价矩阵R，采用混淆矩阵中的F值评分方法计算并实时更新各指标权重矩阵；计算各冲击危险等级的隶属概率，联合最大隶属度原则(MMDP)与可变模糊特征识别模型(VFPR)确定最终冲击危险等级。其数学模型明确、普适性和可操作性强，可实现不同冲击危险等级的智能概率预测与综合结果的智能识别，应用可行性好，智能预测效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112377257B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202011154941.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 中国矿业大学 , 陕西正通煤业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于微震监测的工作面采动超前影响范围确定方法，利用矿井微震监测系统采集工作面回采过程中的自然矿震信号，确定震源位置及能量；按一定数据步距选择若干回采阶段，统计各阶段矿震分布范围确定矿震统计区间；将矿震统计区间内实体煤区域按一定间距进行等分形成多个超前分区，统计各阶段各个超前分区内矿震总能量和总频次并进行叠加；以超前分区中线距回采阶段中线距离为横坐标、相应超前分区矿震总能量和总频次为纵坐标，绘制矿震总能量和总频次变化曲线；将两曲线进行归一化处理，并在两条归一化曲线上确定工作面矿震能量和矿震频次超前影响范围，在两者范围内选择横坐标最大值为工作面采动超前影响范围。
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公开(公告)号：CN112016189A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010763820.1
申请日：2020-08-01
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种受载煤岩材料本构关系的修正方法，基于受载煤岩材料的孔隙结构特性及其渗透属性构建受载煤岩材料的压密特性修正模型f(εθ)；采用修正后的应力应变关系模型σ(εθ)对受载煤岩材料的本构关系进行修正。本发明涉及的受载煤岩材料本构关系修正模型，其涉及的确定参量计算明确、普适性和可操作性强；修正后的应力应变本构关系模型可有效反映煤岩受载的初始压密阶段，提出的参量能够量化该阶段的固有物理力学属性，并能揭示出更为合理的损伤参量演化规律，应用效果好；最终实现受载煤岩初始压密阶段的准确描述及其相应固有物理力学属性的定量刻画，尤其适用于岩石力学与岩土工程应用领域的理论计算、数值模拟及工程稳定性分析。
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公开(公告)号：CN108007775A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711165534.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种地下岩层应变监测系统，该系统准确性高、实时性好、可靠性高、监测深度和量程较大，该系统包括：锚杆，锚杆的侧壁沿锚杆的长度方向开设有容纳槽；设置在容纳槽内并通过固定材料与锚杆进行固定的同轴电缆应变传感器，其中，固定有同轴电缆应变传感器的锚杆在对应的监测位置处沿待测岩层的厚度方向插入待测岩层中；与同轴电缆应变传感器相连的数据采集装置，数据采集装置用于向同轴电缆应变传感器发射监测信号，并接收来自同轴电缆应变传感器的反射信号，以及根据反射信号生成监测数据；通信装置；数据处理装置，数据处理装置通过通信装置与数据采集装置进行通信以获取监测数据，并对监测数据进行处理以得到待测岩层的应变状况。
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公开(公告)号：CN104747234B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510131873.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21F17/18
Abstract: 一种巷道内布置的地震CT探测用震动波激发方法和装置，其特征是通过顶紧机构将震源固定在巷道顶板底板之间，或通过锚杆、锚索端头将震源固定在巷道壁上，利用气体弹簧、金属弹簧作为激发动力源，驱动锤头击打埋设在巷道底板中的垫板，垫板击打煤岩体，或通过击打放置在巷道底板表面的垫板，垫板击打煤岩体，在煤岩体中激发震动波；或利用气体或固体爆炸作为激发动力源，在煤岩体中激发震动波。本发明能够适应煤矿井下巷道工作环境，结构简单，安装、拆卸方便，可替代爆炸震源，提高地震CT探测技术的效率。
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公开(公告)号：CN104142278B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410418991.5
申请日：2014-08-25
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 一种落锤式动静组合加载冲击实验装置，其特征是它包括机身（1）和试样承载台（2），试样承载台（2）位于机身（1）上，试样安装在试样承载台（2）上并与施加静压力的液压静载压力机构相连，在机身（1）的上部安装有能沿导向柱（7）上下移动的冲击机构，冲击机构与安装在机身下部的提升机构相连。本发明能够实现煤岩试样动态、可控和不同动静组合形式加载，模拟煤岩材料多种应力波加载方式，使实验结果更有工程实际意义。其结构简单，操作方便，可控性好。通过刹车驱动电机和电动抓钩的断电收紧状态，防止冲击机构在意外断电时坠落伤人，实现有效的安全保护。
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