一种外置支撑折叠式遮阳伞

    公开(公告)号:CN106510129B

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201611270465.4

    申请日:2016-12-30

    Abstract: 一种外置支撑折叠式遮阳伞,它涉及一种遮阳伞。为了解决了传统的遮阳伞多为中心杆内置的伞体,中心杆不但占用遮阳空间还影响人的活动,还有一些遮阳伞中心杆偏置的遮阳伞定位的稳定性较差,存在安全隐患,同时还存在安装不方便、费时费力、伞罩展开、收缩的操纵不便捷的问题。本发明中底座可拆卸连接在地面上,第二支撑杆的另一端与转杆的上端相连接,转杆下端穿过伞顶套与遮帽相连接,伞顶套与转杆滑动配合,第一滑件沿第一支撑杆的长度方向作往复运动,第二滑件沿第二支撑杆的长度方向作往复运动,第一滑件、第二滑件和伞顶套之间通过铰接支撑组件相连接,伞顶套和遮帽之间通过伞罩用支撑架相连接,伞罩用支撑架上设有伞罩。本发明用于遮阳。

    火车专用的磁氧碳罐一体缓冲装置

    公开(公告)号:CN105946891B

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201610304487.1

    申请日:2016-05-10

    Abstract: 火车专用的磁氧碳罐一体缓冲装置,它涉及一种磁氧碳罐一体缓冲装置。目前在火车上相邻节车厢中的缓冲装置结构复杂且功能单一,同时车厢内乘客或物品堆放密集导致厢内空气质量差且净化成本高,难以保证车厢内空气的流通和净化。本发明中所述缓冲器设置在钩尾框内,车钩的一端为挂置端,车钩的另一端为固定端,车钩的固定端通过钩尾销铰接在钩尾框内且该端通过后从板与缓冲器的一端相连接,缓冲器的另一端通过前从板与钩尾框的内壁固定连接,前通气件与钩尾框的外壁固定连接,车钩的挂置端与后通气件的前端可拆卸连接,磁氧碳罐机设置在火车中后一节车厢内,磁氧碳罐机与后通气件的后端相连通。本发明用于火车的厢内空气净化和车厢间的缓冲。

    火车专用的磁养碳罐一体缓冲装置

    公开(公告)号:CN105946891A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610304487.1

    申请日:2016-05-10

    CPC classification number: B61G9/04 B61D27/0018

    Abstract: 火车专用的磁养碳罐一体缓冲装置,它涉及一种磁养碳罐一体缓冲装置。目前在火车上相邻节车厢中的缓冲装置结构复杂且功能单一,同时车厢内乘客或物品堆放密集导致厢内空气质量差且净化成本高,难以保证车厢内空气的流通和净化。本发明中所述缓冲器设置在钩尾框内,车钩的一端为挂置端,车钩的另一端为固定端,车钩的固定端通过钩尾销铰接在钩尾框内且该端通过后从板与缓冲器的一端相连接,缓冲器的另一端通过前从板与钩尾框的内壁固定连接,前通气件与钩尾框的外壁固定连接,车钩的挂置端与后通气件的前端可拆卸连接,磁养碳罐机设置在火车中后一节车厢内,磁养碳罐机与后通气件的后端相连通。本发明用于火车的厢内空气净化和车厢间的缓冲。

    一种伴热式冷凝烟气温湿度测量装置

    公开(公告)号:CN220288679U

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202321974917.2

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 一种伴热式冷凝烟气温湿度测量装置,它涉及烟气温湿度测量技术领域。本实用新型解决了现有烟温测量装置由于受过冷液滴的影响,采用直接接触式测温方式测量含过冷液滴的烟气存在测量不准确的问题,且由于烟气流经温湿度传感器时的流速较高,存在温湿度传感器的测量出现偏差的问题。本实用新型采用双层套管逆向抽气取样方式,将湿烟气与冷凝液滴分离,在采样内管原位烟气入口处准确测量湿烟气温度,快速伴热单元将抽取的湿烟气加热至更高的温度,避免烟气中的水蒸气发生二次冷凝现象,由于快速伴热单元对烟气进行等湿加热,在整个加热过程中烟气的含湿量不变,利用温湿度传感器测量加热后的烟气温度和湿度。本实用新型用于提高烟气温湿度测量精度。

    固体物料混合装置
    87.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202289893U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120445175.5

    申请日:2011-11-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种固体物料混合装置,包括:混合室;均位于混合室顶端,且分别与其侧壁倾斜和平行设置的第一进料通道和第二进料通道;混合室的内壁相对的两侧分别设有多个第一挡板和第二挡板,且二者的自由端均向混合室的底端倾斜;第一挡板和第二挡板相间设置,第一挡板沿其倾斜方向延伸的第一延伸面和与第一挡板相邻的第二挡板相交叉,第二挡板沿其倾斜方向延伸的第二延伸面和与第二挡板相邻的第一挡板相交叉;相邻的第一挡板和第二挡板的自由端之间设有间隙。上述固体物料混合装置,通过混合室内的第一挡板、第二挡板和固体物料的重力作用改变固体物料的运动状态,无需外力的驱动实现了固体物料较充分的混合,进而减少了能源的使用。

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