一种无抬升双向减震摩擦摆式支座

    公开(公告)号:CN205741889U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620102310.9

    申请日:2016-02-01

    Abstract: 一种无抬升双向减震摩擦摆式支座,以消除桥梁温度变形位移时梁体抬高现象,当桥梁因风力、制动、地震等因素产生较大震动时支座分担部分水平载荷,降低地震对上部梁体破坏的作用。包括上支座板、下支座板和位于两者之间的球冠衬板,上支座板下表面与球冠衬板上表面之间具有第一摩擦副并设置有第一耐磨板,球冠衬板下表面与下支座板上表面之间具有第二摩擦副并设置第二耐磨板。所述第一摩擦副、第二摩擦副为球面摩擦副,下支座板上设置对第二摩擦副形成约束的横向限位剪力销。所述下支座板下方设置有底板,下支座板底面与底板顶面之间形成平面滑动摩擦副并设置有第三耐磨板。下支座板的横桥向侧外设置速度锁定器,速度锁定器与下支座板、底板固定连接。

    一种摩擦摆式支座
    82.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221072268U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322664451.2

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程减隔震技术领域,特别是一种摩擦摆式支座。包括上支座板、下支座板和底板,上支座板、下支座板之间设有球冠衬板,下支座板上设有限位板用于限制上支座板的摆动,限位板与下支座板通过限位螺栓连接,底板上设有直线形的下导轨,下导轨延伸方向的两端固接有挡块,挡块用于阻挡下支座板。本实用新型的摩擦摆式支座,将平动面和摆动面分离,在正常使用状态下,支座只进行平动,不会造成梁体抬升;当偶然荷载发生时,下支座板的平动被挡块阻挡,限位螺栓发生剪切破坏,摆动面发生摆动,支座起到耗能和隔震的作用;通过导轨与挡块相配合,底板只需设计供支座平动的尺寸,可简化支座结构,有利于降低支座造价。

    抗拉拔支座结构及桥梁
    83.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214993036U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202121201646.8

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种抗拉拔支座结构及桥梁,涉及桥梁支座技术领域。该抗拉拔支座结构包括上支座板、下支座板及销轴。上支座板用于与桥梁的梁体连接,下支座板用于与桥墩连接。销轴与上支座板铰接,且与下支座板滑动连接,并能够相对于下支座板沿顺桥向滑动。该抗拉拔支座结构及桥梁,其具有抗拉拔效果好,且结构简单的特点。

    叶片导风屏障
    84.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214656509U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202023231131.0

    申请日:2020-12-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种叶片导风屏障,涉及铁路桥梁等道路导风技术领域。该叶片导风屏障包括检修通道门组件及多个导风叶片。多个导风叶片依次排列设置,一导风叶片包括导风部,导风部下方具有检修缺口,检修通道门组件包括门体,门体转动设置于检修缺口,且在关闭时,与所在的导风部共同组成导风叶片。该叶片导风屏障设有检修通道,便于检修人员进行检修等工作。

    可调预偏量的球型钢支座

    公开(公告)号:CN212688682U

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202020940731.5

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调预偏量的球型钢支座,涉及桥梁支座技术领域。该可调预偏量的球型钢支座包括支座组件和调节锁定机构,支座组件包括上支座板、球冠衬板及下支座板,上支座板用于与梁体连接,且上支座板的底部与球冠衬板的顶部抵持,以与球冠衬板形成移动副,球冠衬板底部的凸球面设置于下支座板上的凹球面内,以与下支座板形成球面转动副,下支座板用于与桥墩连接,调节锁定机构分别与上支座板和下支座板连接,并能够带动上支座板相对于球冠衬板顶部运动,且能够锁定上支座板相对于下支座板的位置。该可调预偏量的球型钢支座具有调节便捷,稳定可靠且不损坏支座的特点。

    一种双向耗能的E型钢阻尼支座

    公开(公告)号:CN207331438U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201720968863.7

    申请日:2017-08-04

    Abstract: 本实用新型提供了一种双向耗能的E型钢阻尼支座,涉及桥梁工程技术领域。该双向耗能的E型钢阻尼支座中,上滑动板、活塞主体、球冠衬板、底盆主体以及下滑动板从上而下依次层叠设置。四个E型钢设置在所述活塞主体的四周。纵向为桥体的长度方向,横向为桥体的宽度方向。纵向上前后两侧的两个E型钢通过销轴铰接在活塞耳板与上滑动板上。横向上前后两侧的两个E型钢通过销轴铰接在底盆耳板与下滑动板上。保险销插入底盆耳板与下滑动板,以限制底盆耳板与下滑动板发生相对位移。该支座在双向上起到耗能和减震作用,保险销增加了支座的水平刚度,提高了桥梁的受冲击能力、车辆行驶的安全性以及乘员的舒适度。

    双金属球型钢支座球冠、球型钢支座

    公开(公告)号:CN206706560U

    公开(公告)日:2017-12-05

    申请号:CN201720376903.9

    申请日:2017-04-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种双金属球型钢支座球冠和运用了该双金属球型钢支座球冠的球型钢支座,涉及桥梁、建筑技术领域。该双金属球型钢支座球冠包括球冠基底和合金球冠。球冠基底采用碳钢或铸铁制成。球冠基底与合金球冠通过复合铸造相结合。合金球冠的至少一侧表面为凸球面。该双金属球型钢支座球冠具有良好的耐磨性能、防腐性能以及较小的摩擦系数,而且层结构之间结合紧密,不存在内部脱空的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种通用免称重钢桥转体球铰系统

    公开(公告)号:CN205804195U

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201620361972.8

    申请日:2016-04-27

    Abstract: 一种通用免称重钢桥转体球铰系统,整套系统包含转体球铰和钢砂筒两个部分。转体球铰部分:包括一对球面匹配的上球铰和下球铰,平面耐磨板镶嵌在平面预埋板凹槽内;球面耐磨板安放于上球铰环形环道凹坑内与下球铰形成转动副;牵引索通过专用锚具与上球铰锚固;锚碇螺栓用于连接转体球铰与上、下部转体结构。钢砂筒部分:包括设置在上筒内部的测力传感器,上筒镶嵌在下筒内部通过石英砂与下筒形成活塞结构,下筒四周设置吊钩及放砂筒。钢砂筒放置在转体球铰四周,上、下转体结构之间。具有为为转体上部结构提供重量、偏心以及弯矩测量功能,可实现装置的重复使用,以及钢桥和混凝土桥通用的免称重钢桥转体球铰系统。

    一种免称重转体球铰系统

    公开(公告)号:CN205676781U

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201620521575.2

    申请日:2016-05-31

    Abstract: 一种免称重转体球铰系统,以准确称取上部梁体重量及偏载,为转体前配重和调平提供可靠依据。包括转体球铰和测力传感器,所述转体球铰外沿周向间隔设置钢砂筒,测力传感器设置在各钢砂筒上。可准确称取转体上部结构的重量、偏心以及弯矩,还可以作为转体上部结构施工重量的监测。满足桥梁施工全过程的竖向承载力,实现转体球铰上部桥梁结构的自由转动。结构紧凑,安装、施工方便快捷,不影响交通。

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