-
公开(公告)号:CN203017613U
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201220686724.2
申请日:2012-12-12
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: A62C3/07
Abstract: 本实用新型公开了一种重型货车轮胎自燃灭火装置,包括灭火剂钢瓶,灭火喷头和感温探头,灭火剂钢瓶安装在车头与车身之间的遮阳、防震位置,灭火剂钢瓶上装有总控制阀,总控制阀通过耐火管道依次连接瓶头控制阀和灭火喷头,灭火喷头安装在靠近轮胎圆弧面的上方的车身上,在总控制阀和瓶头控制阀之间设置有一条支路,支路上装有支路控制阀;感温探头安装在灭火喷头下方,感温探头依次与温度采集模块、通信传输模块和微控制单元相连,微控制单元分别与电磁启动器和安装在驾驶室的报警器相连,电磁启动器控制瓶头控制阀的开关。本实用新型能够及时控制由于轮胎自燃引起的火灾,为重型车辆出行提供生命财产安全保障。
-
公开(公告)号:CN210337844U
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201921008676.X
申请日:2019-07-01
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: B60R21/08
Abstract: 本实用新型涉及客车行驶安全技术领域,尤其涉及一种客车起火应急屏蔽帘系统。所述客车起火应急屏蔽帘系统包括:感烟式火灾探测器、火灾报警控制器、人体生命探测仪、数据处理器、电控装置和多组屏蔽帘机构;感烟式火灾探测器的输出端电连接火灾报警控制器的输入端,火灾报警控制器和人体生命探测仪的输出端分别电连接数据处理器的输入端,数据处理器的输出端电连接电控装置的输入端,电控装置的输出端分别电连接每组屏蔽帘机构电机的控制端。本实用新型可以在客车车厢发生起火时对火势的蔓延起到阻碍作用,将火势困住在局部区域,避免火势蔓延过快而导致的乘客来不及逃生从而引发的事故,减少客车内人员的伤亡与经济损失。
-
公开(公告)号:CN207437115U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721871705.6
申请日:2017-12-27
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种地铁区间隧道火灾通风排烟系统,用于地铁隧道的第一隧道和第二隧道与地铁外部环境交换空气,包括地铁区间隧道排烟风道、消音器、区间隧道风机、风阀、风亭和风口;所述风口设置在第一隧道的区间隧道与车站隧道交界处、第二隧道的区间隧道与车站隧道交界处、以及地铁区间隧道排烟风道与所述风亭交界处,消音器、区间隧道风机、风阀均设置在所述地铁区间隧道排烟风道内。本实用新型的系统可以实现地铁区间隧道通风排烟更加系统化、模块化。本实用新型的系统可以实现针对地铁区间隧道内列车火灾的各种不同情境,设定相对应的合适的排烟模式,从而达到较快排出火灾烟气,并较快控制火灾形势、最大程度减少人员伤亡的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN205384289U
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201520893014.0
申请日:2015-11-10
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及隧道风速检测技术领域,提供了一种地铁隧道截面风速测量装置。该装置包括支架、旋转轴、测量靶、第一驱动单元以及多个风速探头,旋转轴通过支架设置在待测量隧道的中心、并在第一驱动单元的带动下旋转,测量靶安装在旋转轴上、并沿待测量隧道的径向延伸,多个风速探头均匀分布在测量靶上,可对测量靶所在径向上的风速同时进行探测,当测量靶随旋转轴做旋转时,便可对待测量隧道的整个截面形成风速的测量,从而获取了待测量隧道中关键位置截面的通风量及风速分布,对判断隧道气流组织以及应对火灾等突发情况时通风排烟系统的联动效果具有重要的指导意义。
-
-
-