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公开(公告)号：CN106088149B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610637540.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地下通道修建施工技术领域，具体地指一种预制拼装式地下廊道的机械化快速施工方法。本发明通过在基坑内组装管片拼装设备，吊运预制的廊道管片至管片拼装设备内，顶推第一环管片至基坑内的廊道起始端，开挖基坑前方地面形成廊道安装槽，对安装槽进行支撑，通过顶推管片产生的反作用力驱动管片拼装设备沿廊道安装槽前进至第二环管片安装位置，再顶推第二环管片连接第一环管片完成两环管片的拼装，将开挖廊道安装槽形成的渣土输送至第一环管片的上方填埋第一环管片，依次交替进行直至所有管片拼装和填埋工作完成。本发明的方法风险小、施工速度快，对交通影响较小，施工过程安全可靠，综合施工成本低。
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公开(公告)号：CN106088149A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610637540.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/045 , E02D29/10
Abstract: 本发明涉及地下通道修建施工技术领域，具体地指一种预制拼装式地下廊道的机械化快速施工方法。本发明通过在基坑内组装管片拼装设备，吊运预制的廊道管片至管片拼装设备内，顶推第一环管片至基坑内的廊道起始端，开挖基坑前方地面形成廊道安装槽，对安装槽进行支撑，通过顶推管片产生的反作用力驱动管片拼装设备沿廊道安装槽前进至第二环管片安装位置，再顶推第二环管片连接第一环管片完成两环管片的拼装，将开挖廊道安装槽形成的渣土输送至第一环管片的上方填埋第一环管片，依次交替进行直至所有管片拼装和填埋工作完成。本发明的方法风险小、施工速度快，对交通影响较小，施工过程安全可靠，综合施工成本低。
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公开(公告)号：CN119843591A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510234941.X
申请日：2025-02-28
Applicant: 云南省交通发展投资有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明提供一种预防次生灾害的装配式装置及其施工方法，包括多个底板，底板上设有支挡装置，支挡装置包括挡布和中挡架，中挡架两侧设有侧支架，中挡架上设有中挡架，底板底部设有多个调平装置，底板上设有滑条和监测单元，监测单元与监测单元连接。整体结构组装和拆卸快速方便，以使整体结构收卷，以方便整体结构收纳和携带。整体结构大部分能够重复利用，进一步降低了施工成本。当次生灾害较为严重时，落到支挡装置上的落石较多，达到了支挡装置的极限值时，警示灯发光，避免在低光条件下，工作人员无法及时发现防护装置的损坏或失效，可能导致安全隐患加大，从而影响后续的修复决策的现象发生，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN119804238A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411745612.3
申请日：2024-12-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体地指一种基于地层参数的盾构结泥饼风险评判体系与施工方法，所述风险评判体系包括：地层颗粒级配：进行地层颗粒级配测定；临界粒径d评判：判断所测地层是否含有小于临界粒径d的颗粒，若所测地层有小于临界粒径d的颗粒，则进行临界表面积比k评判；临界表面积比k评判：判断所测地层细颗粒与粗颗粒的表面积比k0与临界表面积比k的大小关系，若细颗粒与粗颗粒的表面积比k0大于临界表面积比k，则进行粘稠指数Ic判断；粘稠指数Ic评判：计算细颗粒的粘稠指数Ic，并根据细颗粒粘稠指数Ic判断盾构结泥饼的风险程度。本发明建立了基于地层参数的盾构结泥饼评判体系，实现了黏性地层引起盾构结泥饼风险的精准预判。
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公开(公告)号：CN115112719B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202210764834.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 姬付全 , 杨钊 , 李雪松 , 李勇智 , 陈培帅 , 杨睿 , 黄威 , 任梦 , 曾德星 , 李德杰 , 罗会武 , 李嘉成 , 饶为胜 , 邱敏 , 邓志强 , 张瑞元 , 肖靖 , 赵旭 , 曾旭涛 , 朱俊涛
Abstract: 本发明公开了一种采用电阻率法检测顶管壁后泥浆的方法，包括以下步骤：S1.顶管内沿环向、纵向均间隔预埋有钢材质的注浆管，通过注浆管对顶管进行壁后注浆；S2.在顶管待检测区域环向设置或纵向设置供电电极A、B以及测量电极M、N；S3.在供电电极A、B之间设置电源用于对壁后泥浆施加电场，测定供电电极A、B之间的电流I，测定电极M、N之间的电位差ΔUMN；S4.计算供电电极A、B间的电阻率ρs；S5.将S4测得的电阻率ρs与预先测得的泥浆电阻率标准范围进行对比，判断是否符合标准。本发明整个测试过程对顶管无破坏无污染，与标准电阻率范围进行对比即可快速、准确判定该区域壁后注浆是否完整，检测效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111779492B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202010575523.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于强透水砂层大直径盾构尾盾变形矫正的圆环形工装及方法，包括：反力支撑架，其为圆环形结构，所述反力支撑架的外弧面沿纵向和周向间隔设置有第一支墩，位于反力支撑架纵向的第一支墩之间设置有预紧千斤顶，位于反力支撑架外弧面对应的尾盾变形区域设置若干矫正千斤顶；垫板，其填塞于第一支墩和尾盾间的间隙；半月板结构，其安装于尾盾变形区域对应的反力支撑架内弧面。本发明解决盾构机尾盾变形和尾盾整圆矫正。
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公开(公告)号：CN119411615A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411326469.4
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强弱透水互层地层主动降水监测施工方法，包括如下步骤：步骤一、将设计的降水实施方案输入至降水控制平台上形成为降水目标；步骤二、沿基坑走向间隔设置多个含水率测孔，并安装含水率自动测量系统，其含水率测量数据无线传输至降水控制平台；步骤三、在基坑内侧打设降水井并安装主动降水系统；步骤四、在基坑外侧沿基坑走向按照设定的间距打设观察井，其内设置自动水位计，其水位数据无线传输至降水控制平台；步骤五、降水控制平台实时监测获取含水率数据和地下水位数据，并控制主动降水系统进行主动降水至降水目标内。本发明通过监测多个参数进行实时自动监测并控制主动降水，提高了降水效果和降水精确度。
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公开(公告)号：CN113738128B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202111086696.0
申请日：2021-09-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 黄威 , 任梦 , 陈培帅 , 杨睿 , 李雪松 , 许超 , 袁青 , 江鸿 , 姬付全 , 李德杰 , 罗会武 , 王伟 , 杨林 , 高如超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 刘文 , 熊齐欢 , 饶为胜 , 梁晓腾 , 钟涵 , 石章入 , 贺创波 , 李嘉成 , 李勇智 , 邓志强 , 张子平
Abstract: 本发明公开了一种方钢柱施工限位导向装置与施工方法，包括：下部架体，其固定在钻孔桩正上方的地面上且中部沿竖直方向贯通；钢筋定位器，其设置在下部架体的顶面上并用于对钻孔桩的钢筋笼主筋进行定位；上部架体，其固定在下部架体的顶部，上部架体的中部设有方形限位孔，其沿竖直方向贯通；方钢柱限位器，其为沿方形限位孔的周向连续设置的方环形结构且沿竖直方向与方钢柱配合插接。本发明根据施工结构将限位导向装置分层设置，下部架体用于定位钢筋笼与方钢柱的相对位置，上部架体用于对方钢柱下沉提供限位导向，从结构上实现了对方钢柱的下沉方位与垂度控制，提高了钢筋笼与方钢柱的连接精度，有效提高了施工质量。
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公开(公告)号：CN119122005A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411469899.1
申请日：2024-10-21
Applicant: 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明所提供的窄肥槽装配式地铁车站中间传力结构包括第一传力件或/和第二传力件，第一传力件设置在侧墙上，靠近侧墙已施工的一侧，第二传力件设置在侧墙上，靠近侧墙未施工的一侧，第一传力件和第二传力件适用于窄肥槽，方便在窄肥槽内进行施工，能够在窄肥槽中起到传递土体压力的作用。本发明还提供了一种施工方法，用于窄肥槽装配式地铁车站中间传力结构的施工，本发明所提供的窄肥槽装配式地铁车站中间传力结构及施工方法适用于窄肥槽，适用于取消轮廓外侧凸台的装配式地铁车站的施工，降低了基坑土石方开挖量和围护结构体量的，减少了占据城市紧张的地表面积，减少了管线的迁改和既有建筑物的动迁工作量，降低了工程造价和施工周期。
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公开(公告)号：CN110318428B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910544567.8
申请日：2019-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 施志勇 , 翟世鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 谭啸峰 , 杨钊 , 蒋道东 , 孟奎 , 许超 , 李雪松 , 方之遥 , 刘毅 , 陈培帅 , 杨睿 , 徐杰 , 程茂林 , 华晓涛 , 吴中正 , 李涛 , 管政霖 , 刘修成 , 夏昊 , 朱明清 , 涂同珩
IPC: E02D29/077
Abstract: 本发明公开了一种适用于水底浅埋隧道预制拼装施工的敞口式盾构机，包括：前盾体、顶推设备、螺旋输送机和后盾体，所述后盾体顶部敞开，并在其顶部设置敞口支护舱，所述敞口支护舱连通于下方的后盾体；所述敞口支护舱顶部敞开，且顶部高于水面；所述螺旋输送机上端竖直通过所述敞口支护舱顶部并伸出外部。本发明可以垂直吊装到设备内拼装，也可以垂直输泥，设备布置面积小，且能提供类似移动围堰移动基坑支护的功能，无需临时围堰和永久基坑支护，能大大减少水域占用面积和水下泥渣疏浚量，能将隧道预制成整节段吊放入设备内进行连续顶进装配，实现水底浅埋隧道的预制装配化施工。
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