公开(公告)号：CN115621481A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211386305.1

申请日：2022-11-07

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 孙宗华 ,  崔龙 ,  何仕豪 ,  郭轩成

IPC分类号： H01M8/0202 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/04119

摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种双极板结构和燃料电池，双极板结构包括双极板本体，所述双极板本体上间隔开设有反应气体进口和反应气体出口，所述反应气体进口的面积小于所述反应气体出口的面积；所述双极板本体的侧面开设有与所述反应气体进口和所述反应气体出口连通的流场，所述流场包括多条间隔设置的第一流道和多条间隔设置的第二流道，所述第一流道沿第一方向延伸，所述第二流道呈波浪形，每条所述第二流道均与所有第一流道连通，所述第二流道沿与所述第一方向呈夹角的第二方向延伸。本发明能够使得反应气在流场内均匀分布的同时，降低进出口压降，并使得生成水及时排出，提升燃料电池的效率。

公开(公告)号：CN115602871A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211227529.8

申请日：2022-10-09

申请人： 温州大学平阳智能制造研究院(CN)

发明人： 张健 ,  汪振昊 ,  陆恺洁 ,  丁鸿辉 ,  潘泽龙

IPC分类号： H01M8/0263 ,  H01M8/0232

摘要： 本发明涉及一种采用双面三维蛇形流场双极板的燃料电池，包含第一双极板、第二双极板和膜电极，膜电极设置于第一双极板与第二双极板之间，第一双极板包括基板和第一进气口、第一出气口、第二进气口、第二出气口，第一进气口、第一出气口呈对角设置，基板上两面对称设置有三维蛇形流场，第二双极板相对于第一双极板翻转180度设置，第一双极板的第一进气口、第一出气口与第一双极板的双面三维蛇形流场皆连通，第一双极板的第二进气口、第二出气口与第二双极板的第一进气口、第一出气口对应设置并与第二双极板的双面三维蛇形流场相连通。通过采用上述技术方案，减小了电池堆的体积，增加了相同体积下电化学反应区域的数量，提高燃料电池体积功率密度。

公开(公告)号：CN111082087B

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN201910977361.4

申请日：2019-10-15

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 野畑安浩

IPC分类号： H01M8/0202 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/1006

摘要： 一种能够可靠地进行生成水的排出的燃料电池用隔板、燃料电池用隔板的制造方法以及制造装置。燃料电池用隔板(1)是在第一方向(X)上重复用于在与膜电极接合体(2)之间形成反应气体流路的凹部(11)和用于与膜电极接合体(2)抵接的凸部(12)而形成波状的隔板。燃在料电池用隔板(1)的面对膜电极接合体(2)的表面(1a)，在与第一方向(X)正交的第二方向(Y)上空开间隔地配置有多个第一槽部(13)，该多个第一槽部在第一方向上延伸并且沿着凹部(11)以及凸部(12)的起伏设置。在各凹部(11)的底部(11a)设置有第二槽部(14)，该第二槽部(14)在第二方向上延伸并且与多个第一槽部(13)连通。

公开(公告)号：CN112928296B

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN201911236174.7

申请日：2019-12-05

申请人： 未势能源科技有限公司

发明人： 罗宾逊·C·约瑟 ,  段伟康

IPC分类号： H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/1006

摘要： 本公开涉及一种膜电极组件、燃料电池双极板、电堆及燃料电池汽车。其中，一种膜电极组件，包括：电解质膜；气体扩散层，位于电解质膜的两侧，包括金属网和金属泡沫；其中，金属网和金属泡沫的接触面的形状相互配合；电极层，位于电解质膜和金属网之间。本公开通过在金属网外侧设置金属泡沫，并且将金属网和金属泡沫的接触面的形状设置成相互配合，能有效减少接触电阻和从阴、阳极板传递至膜电极组件内部的不均匀接触压力，可以保证均匀的压力分布。

公开(公告)号：CN115275254A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202211040662.2

申请日：2022-08-29

申请人： 上海交通大学

发明人： 廖书信 ,  邱殿凯 ,  易培云 ,  彭林法 ,  来新民

IPC分类号： H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0265

摘要： 本发明涉及一种增强流体扰动的燃料电池双极板，包括阳极板(1)和阴极板(2)，该阳极板(1)和阴极板(2)包括若干极板单元(3)，所述的极板单元(3)包括左脊板(311)、左侧板(321)、中脊板(312)、右侧板(322)和右脊板(313)，各脊板采用波浪形曲面构造，并且相邻两脊板构造曲面的波峰保持一定间距，各侧板连接相邻两脊板并采用放样曲面构造，两极板背靠背贴合安装。该双极板结构可以实现流体的分流和碰撞，产生垂直于反应平面的强制对流，显著增强流体多方位扰动。与现有技术相比，本发明可以同时强化阳、阴极流场的物质传输特性以及冷却流场的换热效率，进而提高燃料电池的输出性能，而且该结构适于批量化生产。

公开(公告)号：CN115275253A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210977211.5

申请日：2022-08-15

申请人： 上海韵量新能源科技有限公司

发明人： 罗伯特·亨利·阿提比斯 ,  乔伊·安妮·罗伯茨

IPC分类号： H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/1004 ,  H01M4/88 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0202

摘要： 本发明公开一种燃料电池，包括一对流场板，每个流场包括由平台隔开的多个反应物流动通道，其中在至少一个流场板中的至少一个平台具有带有弯曲的顶部横截面。特别地，阴极板可以具有部分或连续弯曲横截面的平台。在一些实施例中，平台的顶部的横截面是圆弧。燃料电池进一步包括具有阴极气体扩散层的膜电极组件，该阴极气体扩散层具有可压缩表面，当组装燃料电池时，该可压缩表面在与阴极板平台接触时受压缩，使得阴极GDL表面的压缩区域紧贴平台的弯曲顶部。

公开(公告)号：CN115117384A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210563993.8

申请日：2022-05-23

申请人： 上海捷氢科技股份有限公司

发明人： 杨曦 ,  朱莹 ,  介亚克 ,  侯中军 ,  石伟玉

IPC分类号： H01M8/0265 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/026

摘要： 本发明涉及一种燃料电池、燃料电池双极板及其流道结构，该流道结构的底面包括多个沿燃料电池双极板流道结构长度方向依次排列的重复单元面，各重复单元面之间圆滑过渡连接，重复单元面为下凹的曲面以向流经的流体施加垂直于燃料电池双极板的板面方向的动量；重复单元面在垂直于燃料电池双极板流道结构的宽度方向的平面的投影的形状至少有部分为最速降线，或者，重复单元面为在最速降曲面上截取的部分曲面；可见上述流道结构能够在流体经过时为流体提供垂直于双极板板面的动量，快速提高流体流速，进而达到提高其传质能力，提高燃料电池双极板排水能力，提高燃料电池性能的目的。

公开(公告)号：CN112271300B

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202011146909.X

申请日：2020-10-23

申请人： 重庆大学

发明人： 叶丁丁 ,  刘昊 ,  朱恂 ,  汪少龙 ,  陈蓉 ,  廖强

IPC分类号： H01M4/86 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0241 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263

摘要： 本发明公开了一种基于编织纤维的全柔性直接微流体燃料电池，包括阴极、阳极和亲水性绝缘纤维流道；其特征在于：亲水性绝缘纤维流道是由若干股具有一定长度的亲水性绝缘纤维线编织而成；阴极和阳极均由若干股具有一定长度的碳纤维编织而成，阴极和阳极采用碳纤维编织以保证整个电池具有柔性和弯曲性；且阴极和阳极编织入所述亲水性绝缘纤维流道内，并被所述亲水性绝缘纤维流道束缚固定，阴极和阳极之间具有一定的间隙；阴极和阳极的表面均负载有催化剂；所述微流体燃料电池采用一种反应液同时作为燃料和电解液，所述阴极、阳极和亲水性绝缘纤维流道均作为反应液的流动通道。本发明可广泛应用于环保、能源、化学等领域。

公开(公告)号：CN114944497A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210331756.9

申请日：2022-03-31

申请人： 广西大学

发明人： 黄豪中 ,  刘明昕 ,  李旋

IPC分类号： H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/026 ,  H01M8/1007

摘要： 本发明涉及一种改善质子交换膜燃料电池排水性能和气体分布的方法，主要包含双极板1、进口2、出口3、菱形导流块4；所述双极板1上刻有单通道锥形斜坡蛇形流场，包含锥形斜坡转角11和直流道12；所述锥形斜坡转角11采用渐缩梯形结构，用于引导气体或反应生成的液态水；所述菱形导流块4布置于双极板流场直流道12的中部，用于改善流场中气体的分布。本发明通过上述方法，改善流场反应物与反应产物分布，提高流场下游反应物浓度，减小流场中液滴通过时的动量损失，在较小进气流量的工况下，提高流场的水管理性能和流场的排水效率，有利于提高经济性。

公开(公告)号：CN110277581B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201910196639.4

申请日：2019-03-15

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 井上大辅 ,  青木智史 ,  田中之人

IPC分类号： H01M8/2465 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2404 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/0263

摘要： 本公开涉及燃料电池堆、燃料电池堆用虚设单电池及其制造方法。燃料电池堆(10)至少具备层叠有多个发电单电池(12)的层叠体(14)和配设于层叠体(14)的层叠方向的一端侧的第一虚设单电池(18)。发电单电池(12)具有电解质膜‑电极结构体(80)。第一虚设单电池(18)具备层叠平面尺寸彼此不同的三个导电性多孔质体(112、114、116)的虚设结构体(110)、绕着虚设结构体(110)的外周的虚设树脂框构件(111)以及虚设隔板(105、108、130)。