公开(公告)号：CN101082304A

公开(公告)日：2007-12-05

申请号：CN200710105406.6

申请日：2007-05-29

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 大石明文 ,  石田洋介

IPC: F02B61/06 ,  B60K17/02 ,  F16H9/08

CPC classification number: F16H9/18 ,  F16C19/54 ,  F16C2326/20 ,  F16H55/56 ,  F16H57/021 ,  F16H57/035 ,  F16H2057/0203

Abstract: 本发明涉及发动机单元和跨骑式车辆。为了防止装置大型化并防止插入在以悬臂方式被支承的旋转轴和一旋转体之间的轴承的磨损和劣化，在本发明中，形成发动机单元的V带式无级变速器(CVT)具有从动带轮轴62，该从动带轮轴与离心式离合器41的离合器壳78一起旋转。从动带轮轴62经由轴承75和76以悬臂方式被支承。发动机单元具有与离合器片套毂77一起旋转的齿轮80。在从动带轮轴62和齿轮80之间插入有用一种滚针轴承即滚子保持架式滚针轴承形成的轴承81(81a和81b)。

公开(公告)号：CN1907797A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200610104202.6

申请日：2006-08-01

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 石田洋介 ,  大石明文

IPC: B62K11/00 ,  F16H57/04 ,  B62J39/00

CPC classification number: B62J17/06 ,  B62K19/48 ,  B62K2202/00 ,  F16H57/0415 ,  F16H57/0489

Abstract: 本发明提供了一种跨乘式车辆，其能提高与车身盖的小型化相适应的V型带无级变速器的冷却能力。从侧视图观察时向下凹陷的凹形空间(17)由车身盖(21)间隔在摩托车(10)的车座(16)的前方。摩托车(10)包括由车身框架(11)支撑在凹形空间(17)下方的发动机单元(28)。发动机单元(28)包括形成有带室的变速箱(53)，V型带无级变速器容纳在带室中。摩托车(10)包括进气管道(134)，其限定了与带室连通的空气通道。进气管道(134)布置于变速箱(53)和腿护罩(3p4R)之间。

公开(公告)号：CN1811213A

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200610003654.5

申请日：2006-01-09

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 大石明文 ,  石田洋介

IPC: F16D23/00 ,  B62K11/00

Abstract: 本发明提供离合器操作辅助装置及具有该装置的车辆，使辅助离合器操纵杆的操作的离合器操作辅助装置小型化，并且提高离合器操作辅助装置的安装性。一种操作辅助装置，具有设在离合器操纵用钢丝(43a、43b)的中部，在断开摩擦离合器的方向上向离合器操纵用钢(43a、43b)施力的辅助机构(52)。辅助机构(52)具有壳体，以及收纳在壳体内、受到辅助弹簧(82)的弹力并且按照圆弧状轨迹回转的回转部件(57)。

公开(公告)号：CN1765687A

公开(公告)日：2006-05-03

申请号：CN200510114794.5

申请日：2005-10-27

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 石田洋介 ,  大石明文

IPC: B62K11/00 ,  B62K11/02

CPC classification number: B62K11/06 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明的目的是得到一种摩托车，其中在维持动力单元在地面上方的最小高度的情况下尽可能降低用于悬挂动力单元的主车架构件的位置。一种摩托车具有车架(2)和动力单元(20)。车架(2)具有从转向头管(3)向后延伸的主车架构件(4)。动力单元(20)具有驱动源(21)、附装到驱动源(21)的输出端的动力传动设备(33和34)和容纳动力传动设备(33和34)的箱(31)，并且动力单元(20)由主车架构件(4)悬挂。动力单元(20)的所述箱(31)具有向着主车架构件(4)开口的凹部(65)，并且凸台部分(110)形成在所述凹部(65)的底部(65a)上并由所述主车架构件(4)悬挂。

公开(公告)号：CN1678844A

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：CN03820868.7

申请日：2003-06-06

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 石田洋介

IPC: F16H9/18

CPC classification number: F16H9/18 ,  F16H55/56 ,  F16H63/067 ,  F16H2061/66295

Abstract: 在将安装在曲轴(输入轴)28上的驱动带轮55和安装在变速轴(输出轴)47上的从动带轮56用V带57连结而成的V带式无级变速装置中，在上述从动带轮56的从动侧可动带轮半体56b移动到成为最小卷绕直径的顶级时位置上时，通过使该从动侧可动带轮半体56b的轮毂部63与弹簧支架部件65接触而将其限制在上述顶级时位置上。

公开(公告)号：CN1083934C

公开(公告)日：2002-05-01

申请号：CN98105108.1

申请日：1998-02-17

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 石田洋介

IPC: F02M35/024

Abstract: 在小型摩托车中空气滤清器中，在箱内部设有发动机用净化室及配置于其周围的V型皮带用净化室，V型皮带用净化室中至少一部分应沿发动机净化室下方延伸，通过滤清器将发动机用净化室和V型皮带用净化室划分为空气吸入室和空气排出室。在空气吸入室内设有空气吸入口。在发动机用净化室的空气排出口设有第1净化空气排出口，在高于V型皮带用净化室的空气排出室的下游侧中设有第二净化空气排出口。