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公开(公告)号：CN216110742U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121761721.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 西南交通大学 , 中铁工程服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型TBM滚刀刀圈，属于TBM滚刀领域，针对现有技术中常用盘形平头滚刀岩石的接触面积大，岩石过度破碎，破岩比能高的问题，包括刀圈基体，所述刀圈基体中心开设有刀毂安装孔，外缘加工有刃口；所述刃口两侧加工有主刃；所述刃口绕刀圈轴线均匀开设有泄压槽；所述泄压槽之间形成刃齿；所述刃齿两边形成副刃，其目的在于，减小滚刀刀圈与岩石的接触面积，降低刀盘的推力，改变密实核形状和应力分布，减少岩石的过渡破碎体积，降低滚刀破岩比能，提高破岩效率。
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公开(公告)号：CN211787848U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922472346.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可模拟TBM刀盘偏载工况的试验装置。本实用新型属于TBM滚刀行为模拟的试验装置领域，尤其涉及一种可模拟TBM刀盘偏载工况的试验装置。本实用新型解决了现有技术中TBM在工作中刀具的失效，在掘进过程中需要更换刀具，更换刀具不仅工作量大而且存在危险的问题。本实用新型的方案：包括基座，基座上连接有导柱，导柱连接有移动架，基座和移动架之间固定设置有液压进给系统移动架连接有刀盘系统，刀盘系统上设置有刀具系统，基座连接有岩箱架，岩箱架连接有偏载油缸。本实用新型能够模拟刀盘的偏载工况，测得刀具的受力和磨损等情况，研究TBM刀盘偏载工况下的破岩和磨损机理规律，以便对滚刀的结构及工作参数进行相应改进，提高刀具破岩效率和寿命。
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公开(公告)号：CN211784915U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922469967.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种TBM试验台的缩比滚刀位置调节装置，包括：底板，所述底板上设置有数条均匀分布的T型槽，所述相邻的T型槽之间设置有滑轨，每一滑轨上设置有数个刀具固定座，刀具固定座与所述滑轨之间设置有中间板，刀具固定座上设置有数个沿圆周方向均匀的圆弧槽口，中间板上设置有与所述圆弧槽口配合的第一通孔，中间板上还设置有数个第二通孔，第二通孔与T型槽之间通过短T型螺栓连接；本实用新型在底板上设置不同安装半径的缩比滚刀，同时适用线性滚压试验和回转滚压试验，本实用新型可布置多把缩比滚刀，刀与刀之间的间距可以实现无级调节，使得本实用新型可探究多刀耦合作用、刀间距以及刀具布局等对破岩效率的影响。
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公开(公告)号：CN211784914U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922469939.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型属于隧道工程设备领域，具体涉及一种具有直线/旋转双模式的TBM破岩试验台。解决了现有技术中TBM破岩试验装置功能单一、结构复杂、受力不合理以及无法真实模拟盾构机(TBM)实际工况的问题。本实用新型的技术方案是：包括底座和安装架，所述安装架上安装有加载装置，所述底座包括上试验台和下试验台，所述上试验台的一侧设置有第一水平液压缸和第一轨道，第一轨道上设置有直线式土箱装置，所述下试验台上设置有第二水平液压缸和第二轨道，所述第二轨道上设置有旋转式土箱装置，所述第一轨道和第二轨道位于加载装置的下方。本实用新型结构更加合理，能够真实模拟盾构机的实际工况，适用于盾构机直线和旋转两种模式的破岩试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207550214U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721685819.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 中铁工程装备集团机电工程有限公司 , 西南交通大学
IPC: B61H7/00
Abstract: 本实用新型涉及隧道机车制动领域，具体涉及隧道机车锚钩制动领域，包括转动式电磁铁、电磁铁输出轴、支撑座、支架和锚钩，通过转动式电磁铁输出一定的转矩和转角，带动支撑座内的挂钩转过一定角度，使连接链与挂钩脱开，从而使连接链连接销处失去拉力，使得锚钩落下掉入钢轨之间，并作用于轨道轨枕产生制动作用。
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公开(公告)号：CN203593723U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320745967.3
申请日：2013-11-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: C09J7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种便于使用者在使用时撕裂的胶带。该胶带，包括胶带本体，所述胶带本体上间隔设置有弧形撕裂线，所述每两条撕裂线之间的距离为至少30mm。该弧形撕裂线的第一端点位于胶带本体宽度方向的端面，其第二端点沿胶带本体揭开的反方向延伸至胶带本体上，通过该弧形撕裂线便可以在不需要其他辅助部件的情况下轻松的撕裂胶带本体，该撕裂线的延伸方向与胶带本体被揭开时受力方向同向，保证了胶带本体在揭开过程中不会从该撕裂线处被撕裂，保证了胶带在长度上的使用要求，减少浪费。适合在日常用品领域推广运用。
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公开(公告)号：CN211784906U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922470708.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型属于机械工程的摩擦学技术领域，具体涉及一种多模式摩擦磨损试验装置，解决了现有技术中摩擦磨损试验装置功能局限，操作复杂的问题。本实用新型的技术方案是：将球试样/滚动试样夹持在夹具上，用平面试样夹具夹持平面试样；通过升降台控制平面试样上下移动，使球试样/滚动试样与平面试样接触；电机带动球试样/滚动试样以设定的参数进行上下往复运动，并对平面试样进行往复冲击/滑动/滚动试验、两模式复合试验、三模式复合试验。三维力传感器测出平面试样夹具所承受的力，分析得出摩擦系数-循环次数曲线。本实用新型能进行刚度可调节的冲击、滑动、滚动多模式摩擦磨损试验，操作简单，节约试验成本，适用于复合摩擦的研究。
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公开(公告)号：CN210487271U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921803852.9
申请日：2019-10-25
Applicant: 西南交通大学 , 中铁工程服务有限公司
IPC: G01M13/045
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构主轴承损伤模拟试验系统，包括待测主轴承、主轴承固定座、加载系统、驱动系统和基座，待测主轴承内部具有内齿圈，内齿圈上呈圆周连续分布有内齿，主轴承固定座、驱动系统、加载系统安装于基座上，主轴承固定座具有主轴承安装腔，待测主轴承转动安装于主轴承固定座的主轴承安装腔中，驱动系统用于驱动待测主轴承转动；加载系统包括轴向加载装置、径向加载装置和倾覆力矩加载系统，轴向加载装置用于轴向作用于加载盘以实现对待测主轴承的轴向加载，径向加载装置用于径向作用于加载盘以实现对待测主轴承的径向加载。本实用新型具有结构简单、方便操作等优点，对盾构机主轴承的损伤失效研究具有重要意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210487270U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921803858.6
申请日：2019-10-25
Applicant: 西南交通大学 , 中铁工程服务有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种多类型轴承损伤模拟试验系统，包括驱动装置、径向加载装置、轴向加载装置和基座，驱动装置包括驱动支撑台、电机、减速机、驱动箱和驱动轴，驱动支撑台安装于基座上，电机、减速机安装于驱动支撑台上，电机与减速机对应动力连接，减速机的动力轴通过联轴器与驱动轴连接固定；待测圆柱滚子轴承安装于驱动轴上，径向加载装置用于径向作用于轴承方形夹具以实现对待测圆柱滚子轴承的径向加载；轴向加载装置用于实现对测推力滚子轴承的轴向加载。本实用新型可以单独或组合对待测轴承施加载荷，以研究在单作用或组合载荷下普通单排轴承故障信号的特性，可以实现不同类型轴承在同一试验台上的故障模拟实验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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