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公开(公告)号：CN214944989U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121085392.8
申请日：2021-05-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及具有其的空调器，压缩机包括：泵体组件和曲轴，曲轴穿设在泵体组件上，曲轴上设置有导油通道，导油通道沿曲轴的延伸方向延伸；导油片，设置在导油通道内，导油片的至少部分抵接在导油通道的内壁上，以通过导油片将导油通道分为迎油区和背油区，其中，曲轴的侧壁上还设置有朝向泵体组件的至少部分的导油孔，导油孔与迎油区或背油区连通；导油通道的内壁上设置有连接凹槽，连接凹槽的一端与迎油区连通，连接凹槽的另一端与背油区连通，以使迎油区通过连接凹槽与背油区连通。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的曲轴的润滑效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN214742063U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022895969.3
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C23/02 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件、转子压缩机及空调，泵体组件包括气缸、安装在气缸的压缩腔内的滚子结构、曲轴，滚子结构套设在曲轴上，以通过曲轴驱动滚子结构沿压缩腔的内壁滚动；当滚子结构为一个滚筒时，泵体组件的排量V与滚筒的承载面积S5的比值V/S5的取值范围为29至36；当滚子结构由两个滚筒组成时，两个滚筒分别为第一滚筒和第二滚筒，第一滚筒位于第二滚筒的靠近曲轴的动力输入端的一侧；泵体组件的排量V与第一滚筒的承载面积S1的比值V/S1的取值范围为56至63；泵体组件的排量V与第二滚筒的承载面积S2的比值V/S2的取值范围为60至70。本实用新型的泵体组件解决了现有技术中的转子压缩机的能效较低的问题。
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公开(公告)号：CN213090173U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021275116.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空调系统。空调系统包括：压缩组件，包括第一压缩部和第二压缩部，第一压缩部具有第一吸气口和第一排气口，第二压缩部具有第二吸气口和第二排气口；第一换向部件，用于空调系统制冷和制热的切换，第一换向部件与第一吸气口和第一排气口连接；第二换向部件，用于空调系统制冷和制热的切换，第二换向部件与第二吸气口连接；第二排气口与第二换向部件和第一吸气口均连接；第一室内换热器，与第一换向部件连接；第二室内换热器，与第二换向部件连接；室外换热器，与第一换向部件、第二换向部件、第一室内换热器和第二室内换热器均连接。本实用新型的空调系统解决了现有技术中的空调系统无法总是处在最经济的运行状态的问题。
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公开(公告)号：CN212360589U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021492576.1
申请日：2020-07-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F16F1/04 , F16F1/12 , F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型公开一种弹簧及压缩机，该弹簧包括弹簧本体，弹簧本体设有用于与滑片抵接配合的第一端和用于固设于气缸腔体的内壁的第二端，以及设置于第一端和第二端之间的并圈部，并圈部与第二端之间的间距为d，其中，0.1≤d/D≤0.56。上述弹簧在使用时，由于第一端和第二端之间设置有并圈部，并圈部与第二端之间的间距为d，其中，0.1≤d/D≤0.56，此时当压缩机高速运行时，弹簧不易变形，进而在弹簧稳定的作用下，滑片不会倾斜，进而滑片与转子之间不会产生间隙，同时，滑片的周向侧面与法兰的端面之间的间隙不会出现一侧间隙小另一侧间隙大的问题，进而可以避免出现压缩机能效降低或者是避免压缩机无法建立吸排气压差使压缩机的压缩功能失效的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211950862U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922303968.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C18/356 , F04C18/44
Abstract: 一种低背压滚动转子式压缩机及空调，涉及空调技术领域，该低背压滚动转子式压缩机包括壳体,壳体固定有气缸组件，气缸组件的底部固定有油缸组件，油缸组件与油池连通，气缸组件开设有与油缸组件连通的第一排油通道，第一排油通道与气缸组件的泵体中心部位连通。本实用新型通过在气缸组件的底部固定油缸组件，并与油池连通，同时在气缸组件上开设连通油缸组件的内部和气缸组件的内部的第一排油通道，将润滑油送入气缸组件的泵体中心部位进行润滑，最后由曲轴短轴间隙回到油池，解决低背压压缩机的供油困难，润滑不良，提高压缩机的可靠性；同时曲轴无需设置中心油孔和上、下偏心部设计，降低了电机平衡块的质量，提高了单缸压缩时平稳性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210397113U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921382111.8
申请日：2019-08-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型提供了一种转子式压缩机及制冷循环装置，该压缩机包括壳体组件、电机组件和泵体组件，泵体组件包括油气分离结构，油气分离结构按照顺序至少依次包括：下法兰，其包括设置于腔体中的用于分离制冷剂中的冷冻油的油气分离元件；下法兰盖板，其设置有相互连通的聚油孔和导油孔，以导向分离出的冷冻油；以及聚油板，其设置有聚油槽和漏油孔，聚油槽用于收集来自于聚油孔和导油孔的冷冻油，漏油孔用于将冷冻油排入压缩机壳体内。通过该第一方面，由于采用降低油循环率的泵体结构不仅保证泵体运动零部件之间的润滑和密封性能，同时又降低了冷冻油进入系统中，提高了压缩机的可靠性，保证了系统的制冷能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216131084U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121071421.5
申请日：2021-05-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本实用新型提供一种滚动转子式压缩机及具有其的空调系统，其中滚动转子式压缩机包括气缸，气缸具有吸气通道和滚子，气缸的结构参数k与吸气截止角β满足关系式，其中65mm≤k≤105mm，20°≤β≤35°；在滚动转子式压缩机的制冷剂流动方向上，吸气通道的端部形成有U型槽，可在保证吸气流通最小截面积的前提下，大幅度减小吸气截止角；吸气通道包括第一吸气通道和第二吸气通道，第二吸气通道的端部设置有U型槽；本实用新型在保证压缩机吸气阻力损失较小的同时实现了吸气截止角β与气缸的结构参数k的最优化配合，使压缩机的容积损失较小，从而保证了较高的制冷量及较低的功耗，使压缩机的能效处于最优。
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公开(公告)号：CN214742061U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022869162.2
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/00 , F04C29/12 , F04C29/06
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件及具有其的流体机械。其中，泵体组件包括气缸组件，气缸组件包括气缸，气缸具有进气部、内腔及滑片槽，进气部和滑片槽均与内腔连通，泵体组件还包括：法兰结构，位于气缸的上方和/或下方；连通部，连通部设置在法兰结构与气缸之间，以用于连通滑片槽和内腔；其中，沿气缸的周向，连通部在气缸上的正投影位于滑片槽靠近进气部的一侧。本实用新型有效地解决了现有技术中泵体组件在吸气过程中存在抽真空现象的问题。
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公开(公告)号：CN214036129U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022866413.1
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子压缩机及具有其的空调器，转子压缩机包括：外壳，外壳上设有排气口；阀片，设置在外壳的外部，阀片包括相互连接的本体部和凸起部，本体部与外壳连接，本体部可变形地设置，以使凸起部具有对排气口进行封堵的封堵位置和对排气口进行避让的避让位置；其中，当凸起部处于封堵位置时，凸起部与外壳线接触。本实用新型的转子压缩机解决了现有技术中的转子压缩机的排气损失较大的问题。
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公开(公告)号：CN212407041U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020674665.1
申请日：2020-04-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/12 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本申请提供一种气缸结构、压缩机以及具有其的空调器，气缸结构包括：气缸本体和排气口，排气口设置于气缸本体的内壁上；并且排气口的大小可调。根据本申请的压缩机以及具有其的空调器，排气口的大小可调，使得排气口余隙中的制冷剂排出，防止制冷剂重复压缩降低压缩机的容积效率和能效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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