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公开(公告)号：CN106014927B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610579456.7
申请日：2016-07-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机缺油保护控制方法及装置。其中方法包括：检测压缩机正常运行时允许的最低油面处的警戒温度；检测压缩机的壳体内部高出最低油面的垂直距离为预设距离处的对照温度；计算对照温度与所述警戒温度的差值，得到第一温度差值；比较第一温度差值与第一预设温差的大小；在比较出第一温度差值小于第一预设温差时，控制压缩机回油。其能方便、准确的确定压缩机在各个运行状态下是否缺油，避免缺油不能及时回油的误操作，大大改善压缩机因缺油导致的故障，提高压缩机的可靠性。本发明还提供一种压缩机和空调器，能够大大改善压缩机因缺油导致的故障，提高压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN115875300A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211551203.0
申请日：2022-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空压机及其控制方法、装置、设备及存储介质，其涉及空气压缩技术领域。空压机包括：空压机主体、进气通道、副进气管、排气通道和控制单元，进气通道和排气通道与空压机主体连接，进气通道的进气侧设有副进气管，进气通道设有第一流量计和温度传感器，副进气管设有电磁阀，排气通道设有第二流量计和电动阀。控制方法包括：获取第一流量计、第二流量计以及温度传感器的电压信号变化曲线；对电压信号变化曲进行时域分析以判断空压机是否进入喘振状态；若空压机进入喘振状态，则控制电磁阀导通和/或增大电动阀的开度。本发明通过识别出空压机的喘振并及时响应，使空压机快速地脱离喘振运行状态，保护空压机的各个结构和运行安全。
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公开(公告)号：CN115585137A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211275040.8
申请日：2022-10-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/06 , F04C18/356
Abstract: 本申请涉及一种齿轮传动滑片机构、泵体及压缩机，该齿轮传动滑片机构设置于泵体上，泵体包括气缸，气缸的内部具有气室及与气室的外周侧连通的滑片槽；齿轮传动滑片机构包括滚子、曲轴、滑片和传动组件，滚子活动设置于气室内；曲轴包括可转动设置的转轴以及设置于转轴外周侧的偏心部，偏心部与滚子的内表面抵接，以使滚子在气室内进行圆周运动；滑片滑动设置于滑片槽内，且滑片朝向滚子的一端与滚子的外表面抵接；传动组件设置于转轴和滑片之间，用于带动滑片沿滑片槽滑动，以使滑片的端部与滚子的外表面保持抵接，该齿轮传动滑片机构可以有效避免滑片与滚子之间相互撞击的情况，从而消除压缩机恶劣工况下启动时的噪音，提高用户体验效果。
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公开(公告)号：CN114109860B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111321879.6
申请日：2021-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空压机、空压机控制方法、装置、电子设备及存储介质，空压机控制方法包括：在分支补气管断开状态，获取压力传感器采集的多个排气压力值；确定多个排气压力值的变化情况是否满足预设喘振条件；若所述排气压力值的变化情况满足预设喘振条件，控制补气阀开启和/或增大排气阀的阀门开度。本发明实施例通过判断空压机是否发生喘振，在空压机发生喘振时，控制补气阀开启和/或增大所述排气阀的阀门开度，实现快速地、自动化地判断空压机的喘振并及时响应，使空压机快速地脱离喘振运行状态，保证空压机持续、稳定运行，保护空压机的各个结构，延长空压机寿命，本申请可用于空压机的运行过程中和空压机测试过程中等多种场合。
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公开(公告)号：CN113819687B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202111040309.X
申请日：2021-09-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种分液器及压缩机，分液器包括进气管、导流件、筒体及过滤件，所述进气管用于接引待分离的换热介质；所述导流件连接于所述进气管，所述导流件形成有沿所述进气管的轴向螺旋延伸的导流通道，所述导流通道的进口端与所述进气管的出口连通；所述过滤件设置于所述筒体内，所述导流件伸入所述筒体内并与所述过滤件沿所述筒体的轴向间隔设置，所述过滤件用于对沿所述导流通道的出口端排出至所述过滤件上的待分离的换热介质进行过滤，且所述导流通道的出口端的排出方向被设置为不垂直于所述过滤件的过滤面。该分液器及压缩机在使用时，可以避免待分离的换热介质直接冲击过滤件，进而提升过滤件的过滤效果，从而可以降低压缩机液击的概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113726066A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110947234.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机机壳、电机壳体结构、电机及制造方法，涉及新能源驱动电机技术领域，主要用于降低驱动电机的生产成本。由于机壳主体内部流道的分布特点，可以根据不同车型线缆、底盘的布置，合理设置进水口和出水口在机壳主体上的位置，无需重新开模，可以便捷地适应市场上主流的车型线缆、管道布局，电机的通用性加强。关于机壳主体的粗胚，采用同一模具进行开模制作，根据需求开模出不同长度的机壳主体粗胚；在端盖制造时将对应大小的钢套放入模具浇注成粗坯端盖；采用本发明提供的电机的制造方法，仅需要两套模具，制造出不同输出动力的驱动电机，满足不同车型的动力需求，可以降低驱动电机的生产成本，缩短设计周期，减少资源的浪费。
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公开(公告)号：CN110671327B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910783515.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C28/18 , F04C27/00 , F04C29/00 , F04C18/356 , F04C23/02
Abstract: 本发明提供一种双缸变容压缩机及其控制方法，双缸变容压缩机包括有壳体、设置于壳体内部的电机和缸体组件，电机与缸体组件通过曲轴连接，缸体组件包括有变容腔组件、密封组件和齿轮油泵，密封组件固定于变容腔组件与齿轮油泵之间，曲轴上开通有延伸至曲轴顶部的空腔，密封组件上开设有与变容腔组件连通的连通通道，空腔一端与所述电机上腔连通，另一端与所述连通通道的出口连通，该压缩机可以根据压缩机在空调的实际使用环境自由切换单缸运行模式和双缸运行模式，在双缸运行模式时可保证变容部件尾部高压气体为气态，一方面提高双缸运行时的能效，另一方面提高压缩机单双缸切换时的稳定性，达到节能和高可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN106050672B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610567771.8
申请日：2016-07-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种旋转压缩机及具有其的空调系统，所述压缩机包括气缸(1)、上法兰(2)和下法兰(3)，其中在所述气缸(1)上开设有至少一个用于对气缸内、外部进行隔热的隔热槽(4)，且所述隔热槽(4)通过连通至油气分离器(5)的回油端(51)以通入被所述油气分离器(5)分离出的润滑油。通过本发明采用将隔热槽连通至油气分离器的回油端的结构形式，能够将油气分离器回油端的低温润滑油通入隔热槽中，有效地降低了压缩机的传热损失，并且还提高了压缩机泵体的效率、提高压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN109194217A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811026613.7
申请日：2018-09-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机变磁通的控制方法及系统，控制方法包括：获取永磁同步电机的电机转速和电流值；根据电流值和电机转速得到各个磁钢的磁化方向；根据永磁同步电机的电机转速和各个磁钢的磁化方向确认是否对充去磁磁钢充去磁；当对充去磁磁钢充去磁时，根据电机转速和电流值生成直轴脉冲电流对充去磁磁钢进行充去磁。本发明实施例通过获取永磁同步电机的电机转速和电流值，并根据电机转速和电流值确认永磁同步电机的各个磁钢的磁化方向，根据电机转速和磁化方向确认是否需要进行充去磁，在需要进行充去磁时，生成直轴脉冲电流实现对磁钢的充去磁，实时改变电机内部磁场的强弱，可以在不通弱磁电流的情况下扩展电机的转速范围。
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公开(公告)号：CN109194217B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201811026613.7
申请日：2018-09-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机变磁通的控制方法及系统，控制方法包括：获取永磁同步电机的电机转速和电流值；根据电流值和电机转速得到各个磁钢的磁化方向；根据永磁同步电机的电机转速和各个磁钢的磁化方向确认是否对充去磁磁钢充去磁；当对充去磁磁钢充去磁时，根据电机转速和电流值生成直轴脉冲电流对充去磁磁钢进行充去磁。本发明实施例通过获取永磁同步电机的电机转速和电流值，并根据电机转速和电流值确认永磁同步电机的各个磁钢的磁化方向，根据电机转速和磁化方向确认是否需要进行充去磁，在需要进行充去磁时，生成直轴脉冲电流实现对磁钢的充去磁，实时改变电机内部磁场的强弱，可以在不通弱磁电流的情况下扩展电机的转速范围。
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