公开(公告)号：CN213322561U

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202020724735.X

申请日：2020-05-06

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 李杰 ,  高彩辰

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/04

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆、车辆的空调系统及其控制方法，将传统车辆的制冷与制热系统进行整合，可降低油耗、节省车内空间；通过闪发器，进行补气增焓，可增大可制冷制热温度范围；驻车时，可根据车外与车内的温度判断，自动开启制热与制冷模式，在行车时，根据发动机换热组件的温度，制热模式由热泵系统制热切换为利载冷剂制热系统，利用发动机余热换热组件制热；调节HVAC的不同风门，可设置不同的模式，如除雾模式，吹面模式和吹脚模式。本实用新型可降低油耗、减少零部件数量，节省车内空间。可根据室外温度自行判断开启模式，操作简单，提高使用便利性，温度舒适性较高，噪音低。

公开(公告)号：CN212921048U

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202020459223.5

申请日：2020-04-01

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 康宁 ,  高彩辰 ,  徐勇程 ,  杨瑞琦 ,  吴迎文 ,  马腾飞 ,  郭忠玉 ,  王雪东

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供一种风道分流结构及用于汽车空调的控风系统。风道分流结构包括：壳体和设置在所述壳体内的分流组件，所述壳体为空腔结构，所述空腔结构包括一个设有进风口和出风口的进风道、一个连接在进风道出风口侧的分配腔、多个连接在分配腔出风口侧的子出风道；所述分流组件设置在所述分配腔内，使从所述进风道进入分配腔的总风被根据需要调整向所述多个子出风道的分配量；所述分流组件包括迎着所述进风方向上下相对设置的上多孔板和下多孔板，所述上多孔板和下多孔板可单独控制滑动或被同时控制相向或反向滑动；当所述上多孔板或下多孔板向远离彼此的方向滑动时，至少使部分从进风口流入所述多个子出风道的风的流动路径发生变化。