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公开(公告)号:CN113642089A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202111195490.1
申请日:2021-10-14
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及城市地下工程技术领域,具体涉及一种盾构掘进周围地层变形及加固范围确定方法。包括:确定隧道顶部位置的地层变形;确定隧道上方摩擦拱高度,然后根据端承拱厚度与摩擦拱的关系确定相对应的端承拱效应;确定端承拱、摩擦拱初始应力及隧道开挖完成后的地层应力;确定端承拱、摩擦拱回弹变形量;确定隧道中心线处的地层变形;综合所预测的地层变形及周围既有结构变形控制标准,确定加固范围。本发明基于组合拱模型将由于隧道开挖引起土拱效应导致的地层应力变化结合到地层变形计算的过程中,在进行盾构掘进地层变形评估预测中考虑了土拱效应的影响;并且对土拱进行处理防止地层产生过大变形,加固土拱松动区并防止土拱坍塌。
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公开(公告)号:CN112727500B
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110333707.4
申请日:2021-03-29
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种拱腹式超高性能混凝土预制盾构隧道管片结构及设计方法,针对本发明管片结构来说,其包括:管片主体,管片主体包括:拱顶,拱腹,拱脚,混凝土内部的钢筋网,管片注浆孔,管片接缝凹槽,拱腹的横向截面为弧面片状结构;拱腹还具有拱形的纵向截面。针对本发明设计方法来说,具体包括如下步骤:1)确定拱顶厚度h1和拱脚厚度h2;2)超高性能混凝土管片主体拱腹区正截面承载力计算,将拱腹区正截面等效为矩形截面进行配筋计算;3)管片主体拱腹区内力复核4)对比按受弯构件正截面承载力计算和按大偏心受压构件正截面承载力计算的配筋结果,选择其中配筋面积大的方案进行配筋。本发明能解决管片结构抗裂性能差的问题。
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公开(公告)号:CN112329122A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202110019984.8
申请日:2021-01-07
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种旁侧基坑开挖引起的盾构隧道横向变形和内力确定方法,具体包括如下步骤:S1:确定基坑和隧道的设计参数以及地质条件信息;S2:通过源汇法获得基坑围护结构水平变形导致的基坑侧方自由场土体水平位移和竖向位移;S3:提取隧道圆周上各点处的水平位移和竖向位移,计算隧道不同位置处的收敛量,确定最大收敛量及其位置;S4:得到隧道周围压力分布模式;S5:得到管片结构荷载变化量∆p3,进而获得盾构隧道横向变形以及相应的内力。本发明能够更好地反映旁侧基坑开挖引起的盾构隧道变形规律,从而能够更加准确地评估基坑开挖扰动下盾构隧道的安全状态。
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公开(公告)号:CN221706954U
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202323120118.1
申请日:2023-11-20
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种原状砂土静三轴试样取样装置,属于岩土工程勘察技术领域,该装置包括外筒、丝杆升降装置和取土管,所述丝杆升降装置和所述取土管设置于所述外筒内部,所述取土管包括管帽、管靴以及由两个半圆管组成的对开管,所述管帽一端与所述丝杆升降装置的底部连接,另一端与所述对开管的一端连接,所述对开管的另一端与所述管靴连接,所述管靴底部设有刃口。本实用新型通过将取土管的取土部分,即对开管,设计为两个半圆管,通过管帽与管靴对其进行合并或拆开,并将取土管直径设计为静三轴试样直径,以此省去静三轴试样制取过程中利用推土器推土及切土器切土的步骤,解决了现有原状砂土静三轴试样制取困难及对试样扰动较大的问题。
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公开(公告)号:CN218062325U
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202222438710.5
申请日:2022-09-15
Applicant: 湖南大学 , 湖南中腾土木工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种一体式盾构隧道管片加固施工车,包括凿毛设备车、机械抓手车以及驱动所述凿毛设备车和所述机械抓手车移动的动力机车,所述凿毛设备车包括第一平板车、安装于所述第一平板车上的第一机械臂以及安装于所述第一机械臂上用于在隧道内进行凿毛的凿毛头,所述凿毛头包括多个由电机驱动以进行前后往复运动的花锤;所述机械抓手车包括第二平板车、安装于所述第二平板车上的两个第二机械臂、安装于其中一个所述第二机械臂上用于吸附管片的电磁吸盘以及安装于另一个所述第二机械臂上用于钻孔的钻头。本实用新型的有益效果:实现辅以少量人工,能快速、高效的在盾构隧道管片内部支模与现浇超高性能混凝土加固层,从而达到最佳的经济效益与社会效益。
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