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公开(公告)号：CN110873127A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911086616.4
申请日：2019-11-08
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
Abstract: 本发明公开了一种缓冲联轴器，包括主动轴、中间轴、中间轴套、钢球组列、螺钉、从动轴花键套以及从动轴；本发明的钢球组列在原始位置进行预压缩，用于平衡机构的额度传动力矩，当受到冲击力矩作用时，钢球组列进一步压缩，产生轴向位移，对应于周向旋转运动，使得从动轴和主动轴之间产生转速差，延长冲击力矩的传递时间，降低冲击力矩的峰值，有效保护传动轴及传动系统中各零部件的安全。
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公开(公告)号：CN110435590A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910874881.2
申请日：2019-09-17
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
Abstract: 本发明公开了一种用于公交车辆驾驶系统的保护系统，系统包括后台控制系统以及安装于公交车辆驾驶系统上的管控预警系统，管控预警系统包括供电模块、微处理器模块、无线传输模块一、功能模块，供电模块分别对微处理器模块、无线传输模块一、功能模块供电，微处理器模块分别连接无线传输模块一、功能模块；后台控制系统包括CPU、无线传输模块二、信息数据库模块以及执行模块，CPU分别连接无线传输模块二、信息数据库模块以及执行模块；无线传输模块一和无线传输模块二进行无线通信；本系统能够实现公交车辆全过程实时监管，保证公交车辆在使用过程中的规范管理、安全管理、全程跟踪。
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公开(公告)号：CN107630576B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710985999.3
申请日：2017-10-20
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: E04H6/00
Abstract: 本发明公开了一种隐藏式地下停车装置，装置包括箱体、升降装置、控制装置、维修板；升降装置包括盖板、停车板、支撑杆、升降连杆组件以及配重装置；盖板的一侧与箱体顶部的一侧连接，两组支撑杆的一端通过销座与盖板连接，另一端通过销座与停车板连接；停车板的底部两侧分别通过固定锁扣连接两组配重装置；停车板的底部中央设置若干组升降连杆组件，维修板设置在停车板上；控制装置包括箱体上设置的解锁开关、箱体两侧的棘轮棘爪，解锁开关上设置若干绳索，绳索通过若干定滑轮与棘轮棘爪和升降杆组件连接。该停车装置只需简单的拉压动作就可以停好车，简单易操作，并且可以保证车辆的安全性，同时也不影响地面行人行走。
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公开(公告)号：CN109915684A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910085825.0
申请日：2019-01-29
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
Abstract: 本发明公开了一种压扁型防甩击件的弹性安装装置，包括：底板、压扁型防甩击件、左安装组件、右安装组件。本发明提出的一种压扁型防甩击件的弹性安装装置，左安装组件和右安装组件中加设有弹性压紧机构，压扁型防甩击件弹性安装在左安装组件和右安装组件之间，左安装组件和右安装组件连同压扁型防甩击件一起安装到底板上，压扁型防甩击件的下部贴紧底板上表面，最终使得压扁型防甩击件和底板之间形成轴向弹性安装，当压扁型防甩击件在环境温度的影响下产生变形时，压扁型防甩击件本体能够克服左安装组件和右安装组件中弹性压紧力，形成轴向变形，有效保护压扁型防甩击件本体性能。
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公开(公告)号：CN109915683A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910085274.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
Abstract: 本发明公开了一种压扁型防甩击件的弹性安装装置，包括：底板、压扁型防甩击件、左安装组件、右安装组件。本发明提出的一种压扁型防甩击件的弹性安装装置，左安装组件和右安装组件中加设有弹性压紧机构，左安装组件和右安装组件安装到底板上，压扁型防甩击件安装在左安装组件和右安装组件之间，压扁型防甩击件的下部贴紧底板上表面，最终使得压扁型防甩击件和底板之间形成弹性安装，当压扁型防甩击件在环境温度的影响下产生变形时，压扁型防甩击件本体能够克服左安装组件和右安装组件中弹性压紧力形成的摩擦力，形成轴向变形，有效保护压扁型防甩击件本体性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109737170A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910110861.8
申请日：2019-02-12
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
IPC: F16F7/01
Abstract: 本发明公开了一种钢珠减震器，包括下端盖、筒体、上端盖、活塞、活塞杆、钢珠；钢珠减震器通过下端盖上的安装孔安装到基座上，通过活塞杆上端螺纹与设备相连接，钢珠减震器的上工作腔和下工作腔内均预先填充满钢珠，钢珠减震器工作时，通过活塞上下运动挤压钢珠减震器上下工作腔内的钢珠，并使钢珠之间产生挤压和相对的摩擦运动，吸收和消耗设备的振动能量，起到有效的减震作用。由于钢珠减震器为全金属结构，不需要进行日常维护，降低了减震器的使用成本，提高了减震器的使用寿命。本发明提出的一种钢珠减震器也可推广应用于桥梁和建筑的抗震减震。
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公开(公告)号：CN109737166A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910110854.8
申请日：2019-02-12
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
Abstract: 本发明公开了一种钢管减震器，包括底板、方形筒体、方形活塞、方形活塞杆、预紧块、盖板、连接螺钉、跟随螺钉、紧定螺钉、短钢管、第一长钢管和第二长钢管。钢管减震器通过底板上的安装孔安装到基座上，通过方形活塞杆与设备相连接，钢管减震器的工作腔内预先有序安放有长短钢管，钢管减震器工作时，通过方形柱塞上下运动挤压上下工作腔内的钢管，并使钢管之间产生挤压和相对的摩擦运动，吸收和消耗设备的振动能量，起到有效的减震作用。由于钢管减震器为全金属结构，不需要进行日常维护，降低了减震器的使用成本，提高了减震器的使用寿命。本发明提出的一种钢管减震器也可推广应用于桥梁和建筑的抗震减震。
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公开(公告)号：CN107685746B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201710817568.6
申请日：2017-09-12
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
IPC: B61G9/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆缓冲连接器，所述缓冲连接器包括左销头、左活塞杆、左端盖、左端头、缸体、第一预载弹簧、第一弹簧座、第一套管、活塞、第二套管、第二弹簧座、第二预载弹簧、右端头、右活塞杆、右端盖、右销头。本发明采用预载弹簧吸收能量和液压阻尼消耗能量的工作原理，吸收和消耗牵引车辆起动和制动过程中的冲击能量，实现牵引车辆的平稳起动和制动，由于在车辆缓冲连接器内部设置了预载弹簧，保证了牵引车辆在正常行驶过程中的牵引传递。同时，本发明还可以推广应用到弹体等吊装运输中，减少吊装过程中的冲击，保证弹体的安全运输。
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公开(公告)号：CN109373094A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811508636.1
申请日：2018-12-11
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
IPC: F16L55/02
Abstract: 本发明公开了一种高能管道防甩击件，包括防甩击件本体以及弹性导向体；所述防甩击件本体包括安装底板、右端盖、单向阀、活塞组件、活塞杆、缸筒、左端盖、托架、保护罩、辅油箱弹簧、辅油箱活塞。本发明提出一种高能管道防甩击件，利用弹性导向体的跟随作用，保持托架始终跟随高能管道一起运动，同时利用反向常开型单向阀的低速常开功能，通过工作油液低速反向流动和正向流动，满足高能管道热位移的要求，利用反向常开型单向阀的闭锁功能，限制高能管道甩击的速度，最终限制高能管道的甩击能量。本发明可以有效保护高能管道的安装基础及相关重大装备，具有广泛的应用前景。
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